Koenigsegg expande fábrica em Ängelholm

Koenigsegg mostra uma dinâmica emocionante. O fabricante de super carros esportivos expande sua fábrica em Ängelholm e inicia a produção do Gemera em 2022. Em um Entrevista Com a edição sueca do Auto-Motor-Sport, o fundador Christian von Koenigsegg revela detalhes interessantes e responde a perguntas anteriormente não respondidas.

A Koenigsegg está expandindo a fábrica em Ängelholm para o Gemera
A Koenigsegg está expandindo a fábrica em Ängelholm para o Gemera. Imagem: Koenigsegg

Originalmente, era esperado que Koenigsegg construísse um modelo básico em Trollhättan. Isso levanta a questão da definição. O novo Gemera custará o equivalente a cerca de 1,5 milhões de euros. Um preço relativamente suportável para um super carro esportivo de Ängelholm, é claro. Mas é realmente uma oferta para iniciantes? Koenigsegg vê dessa maneira. O preço do Gemera aumentou um pouco e o número de peças foi reduzido um pouco. Ajuste fino na liga superior e, em detalhes, 2022 Gemera deixarão os salões no sul da Suécia em 2023 e 150. Até agora, 300 veículos são o número mais alto de uma série em Koenigsegg. Sua limitação deve garantir alta exclusividade no futuro. Outro modelo abaixo do Gemera não está planejado atualmente, em Koenigsegg espera-se a evolução adicional da marca.

Gemera traz trabalho para Trollhättan

Nenhum Koenigsegg da antiga fábrica da Saab, mas novos empregos no local tradicional. No futuro, algumas montagens serão pré-montadas em Trollhättan e entregues em Ängelholm para montagem final. Koenigsegg continua a usar as instalações de teste da NEVS. A planta principal será expandida em 10.000 metros quadrados no início da produção.

A participação minoritária na NEVS - Evergrande é uma vitória para o fabricante. Não apenas o dinheiro da China possibilita a maior expansão na história da empresa. A produção de células para o Gemera, de acordo com sua própria especificação, é realizada no grupo. O fabricante Cenat também pertence ao grupo Evergrande.

A Koenigsegg ainda conta com suas próprias competências para muitos outros componentes. A faixa vertical de fabricação permanece lendariamente alta. Um exemplo são os motores elétricos do Gemera. Eles são desenvolvidos internamente em colaboração com uma empresa belga. Os motores são leves e pesam apenas 35 kg à frente ou 40 kg atrás. Os dois motores traseiros alcançam notáveis ​​1.000 metros de Newton.

Tecnologia FreeValve exclusivamente na Koenigsegg

Um motor turbo de três cilindros e 2 litros com tecnologia FreeValve e 600 HP celebra sua estreia no Gemera. O desenvolvimento dessa tecnologia começou nos tempos da Saab - e com os lendários motores Trionic como base. Agora está pronto para produção. O Gemera será o primeiro e, por enquanto, o único veículo de produção no mundo a usar essa tecnologia. Os motores FreeValve dispensam o eixo de comando de válvulas e controlam as válvulas individualmente. Isso economiza seu peso em comparação com motores convencionais, e sua vantagem de consumo é de 15 a 20%.

Além de Koenigsegg, apenas o fabricante chinês Qoros mostrou um motor FreeValve, mas a cooperação terminou. No futuro, o Qoros dependerá de unidades puramente elétricas. Em Ängelholm, existem vários pedidos de motores. A tecnologia revolucionária também pode ser imaginada em aviões, barcos e caminhões, diz Christian von Koenigsegg.

4 pensamentos também "Koenigsegg expande fábrica em Ängelholm"

  • Emocionante.

    Motores de barco e aeronave para brinquedos de (mega) esporte a motor são a adição lógica ao hipercarro para os super ricos ...

    Mas e os caminhões e o que significa esperar pela evolução da marca? Você é realmente responsável por eles.

    A menos que você apenas espere e veja quem pergunta qual público para um público e depois decide como e com quem você concorda com o que quer.

    O rei Chrille está realmente nessa situação luxuosa? E essa posição foi amplamente elaborada. Você realmente pode tirar o chapéu e ter que suprimir os reflexos de joelhos.

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  • Obrigado Tom. Uma visão geral muito interessante do que Koenigsegg está desenvolvendo.

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