Koenigsegg expande fábrica em Ängelholm

Koenigsegg mostra uma dinâmica emocionante. O fabricante de super carros esportivos expande sua fábrica em Ängelholm e inicia a produção do Gemera em 2022. Em um Entrevista Com a edição sueca do Auto-Motor-Sport, o fundador Christian von Koenigsegg revela detalhes interessantes e responde a perguntas anteriormente não respondidas.

A Koenigsegg está expandindo a fábrica em Ängelholm para o Gemera
A Koenigsegg está expandindo a fábrica em Ängelholm para o Gemera. Imagem: Koenigsegg

Originalmente, era esperado que Koenigsegg construísse um modelo básico em Trollhättan. Isso levanta a questão da definição. O novo Gemera custará o equivalente a cerca de 1,5 milhões de euros. Um preço relativamente suportável para um super carro esportivo de Ängelholm, é claro. Mas é realmente uma oferta para iniciantes? Koenigsegg vê dessa maneira. O preço do Gemera aumentou um pouco e o número de peças foi reduzido um pouco. Ajuste fino na liga superior e, em detalhes, 2022 Gemera deixarão os salões no sul da Suécia em 2023 e 150. Até agora, 300 veículos são o número mais alto de uma série em Koenigsegg. Sua limitação deve garantir alta exclusividade no futuro. Outro modelo abaixo do Gemera não está planejado atualmente, em Koenigsegg espera-se a evolução adicional da marca.

Gemera traz trabalho para Trollhättan

Nenhum Koenigsegg da antiga fábrica da Saab, mas novos empregos no local tradicional. No futuro, algumas montagens serão pré-montadas em Trollhättan e entregues em Ängelholm para montagem final. Koenigsegg continua a usar as instalações de teste da NEVS. A planta principal será expandida em 10.000 metros quadrados no início da produção.

A participação minoritária da NEVS - Evergrande é um ganho para a fabricante. Não só isso com o dinheiro da China, a maior expansão da história da empresa é possível. A produção de células para a Gemera de acordo com suas próprias especificações é feita dentro do grupo. O fabricante Cenat também faz parte do Grupo Evergrande.

A Koenigsegg ainda conta com suas próprias competências para muitos outros componentes. A faixa vertical de fabricação permanece lendariamente alta. Um exemplo são os motores elétricos do Gemera. Eles são desenvolvidos internamente em colaboração com uma empresa belga. Os motores são leves e pesam apenas 35 kg à frente ou 40 kg atrás. Os dois motores traseiros alcançam notáveis ​​1.000 metros de Newton.

Tecnologia FreeValve exclusivamente na Koenigsegg

Um motor turbo de 2 litros e três cilindros com tecnologia FreeValve e 600 cv comemora sua estreia no Gemera. O desenvolvimento desta tecnologia começou na época da Saab - e com os lendários motores Trionic como base. Agora está pronto para produção. O Gemera será o primeiro e, por enquanto, único veículo de produção no mundo a utilizar essa tecnologia. Os motores FreeValve dispensam a árvore de cames e controlam as válvulas individualmente. Você tem uma economia de peso em comparação com os motores convencionais, sua vantagem de consumo é de 15-20%.

Além da Koenigsegg, apenas o fabricante chinês Qoros mostrou um motor FreeValve até agora, mas a cooperação terminou. Qoros dependerá de acionamentos puramente elétricos no futuro. Em Ängelholm, entretanto, há várias perguntas sobre motores. A tecnologia revolucionária também pode ser imaginada em aviões, barcos e caminhões, diz Christian von Koenigsegg.

pensamentos 4 sobre "Koenigsegg expande fábrica em Ängelholm"

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    Obrigado Tom. Uma visão geral muito interessante do que Koenigsegg está desenvolvendo.

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    Emocionante.

    Motores de barco e avião para brinquedos de (mega) automobilismo são a adição lógica ao hipercarro para os super-ricos ...

    Mas e os caminhões e o que significa esperar pela evolução da marca? Você é realmente responsável por eles.

    A menos que você apenas espere e veja quem pergunta qual público para um público e depois decide como e com quem você concorda com o que quer.

    O rei Chrille está realmente nessa situação luxuosa? E essa posição foi amplamente elaborada. Você realmente pode tirar o chapéu e ter que suprimir os reflexos de joelhos.

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