Pergunta emocionante. O Hengchi 1 vem com genes Saab?

A mídia chinesa publicou desenhos de patentes para mostrar o Hengchi 1. O veículo recém-desenvolvido da NEVS - Evergrande será apresentado este ano e construído em 2021. Talvez também na antiga fábrica da Saab em Trollhättan. Ele é acusado de Saab Gene. A mídia vê ligações no Saab 9-4x e 9-3x. Existe algo aí?

Desenhos de patentes da China mostram Hengchi 1
Desenhos de patentes da China mostram Hengchi 1

Encontrar informações não é fácil. O vírus corona muda tudo. A lista de coisas que não podiam acontecer está ficando cada vez maior. Dizia-se que um estudo estava no Salão Automóvel de Genebra. No final de abril, no Salão do Automóvel de Pequim, então o modelo da série. Genebra foi completamente cancelada, a nova data para Pequim é agora o fim de setembro. Tudo está mudando agora e espera melhores tempos e normalidade. Os agendamentos não podem mais ser mantidos. O Hengchi 1, o primeiro dos 15 novos modelos planejados da Evergrande, também pode sofrer.

O design do Hengchi 1 vem da Suécia

Os desenhos de patentes comuns na China mostram um SUV de tamanho médio. Não é surpresa, nossa informação eram apropriados. O SUV é puramente elétrico; de acordo com a mídia chinesa, baterias de última geração como o Koenigsegg devem ser usadas como armazenamento de energia Gemera usado. Ainda não há detalhes.

E, em geral, Koenigsegg e Suécia parecem desempenhar um papel mais interessante no desenvolvimento do que poderíamos pensar. Dizem que Ängelholm está intimamente envolvido no desenvolvimento, e os engenheiros da Koenigsegg apoiarão posteriormente o início da produção na China. A verdadeira surpresa é outra.

O design do Hengchi 1 deve vir da Suécia e não do parceiro de cooperação Pininfarina. Na China, o design RAW é mencionado como origem. A RAW Design é uma subsidiária 100% da Koenigsegg AB, chefe de design Sasha Selipanov veio da Bugatti em 2019. Lá ele desenhou o Bugatti Chiron.

Vários meios de comunicação veem uma certa relação com o Saab 1-9x nos desenhos de patente de Hengchi 4. Os paralelos não podem ser descartados imediatamente, mesmo que os desenhos deixem muito espaço para interpretação. É surpreendente que o veículo mostrado não use a moda atual da China, como Pininfarina gosta de desenhar.

Design surpreendentemente europeu

Os faróis ocupam uma quantidade relativamente grande de espaço e não são slots de LED, como em muitos outros lançamentos. A frente é simples e calma. O design é de um corte europeu. Se você está procurando paralelos, pode realmente interpretar o DNA da Saab. No pilar C, especialmente em um ângulo lateral, um taco de hóquei pode ser reconhecido com imaginação - a característica típica de muitos carros de Trollhättan. O capô do 9-4x e o Hengchi 1 também têm paralelos em detalhes; uma faixa de luz LED pode ser usada na parte traseira.

Será emocionante para os fãs da Saab ver as primeiras fotos de Hengchi 1. Talvez o SUV elétrico contenha o que é sugerido atualmente. O design de interiores também será interessante. Purista escandinavo no estilo Saab, ou baseado no gosto chinês? Na situação atual, é difícil dizer quando será a apresentação. Definitivamente será emocionante. Não apenas porque uma marca de carro nova com ambições globais sobe ao palco.

7 pensamentos também "Pergunta emocionante. O Hengchi 1 vem com genes Saab?"

  • Bem, essa é uma informação interessante novamente, muito obrigado Tom. Você pode estar curioso para que isso se torne realidade. Feliz Páscoa a todos, apesar das circunstâncias.

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  • Seria um bom “In Memorial SAAB”…, sim, se o CORVID-19 continuar como antes…
    Como os consumidores abrirão suas trocas ???
    Como a mobilidade se desenvolverá com tantos escritórios em casa ???
    A mudança para a saúde permanecerá sustentável ou o retorno à suposta felicidade virá do consumo ???
    Muitas perguntas em um ambiente aberto no futuro ...
    Por enquanto, o artigo tem sido esclarecedoramente informativo e positivo.
    Obrigado.

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    • Além de todas essas questões, vem o futuro desenvolvimento econômico da China e, especialmente, de Evergrande. Os bilhões de dólares necessários estarão disponíveis no futuro? E como a eletromobilidade se desenvolverá nos anos após o COVID-19? O consumidor investe o dinheiro para começar ou não tem certeza e prefere criar reservas para crises futuras?

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  • Quanto mais eu olho para o desenho, mais chego à conclusão de que ele é misturado a partir de diferentes modelos que vimos no NEVS.

    O conceito básico do corpo parece vir do estudo L113, que provavelmente já carrega essa variante de taco de hóquei, como pode ser visto mais claramente no sedan:

    https://saabblog.net/2019/01/29/studien-von-nevs-und-deren-geschichte/

    As entradas de ar laterais no para-choque dianteiro são uma reminiscência do 9-3 X Concept, como foi mostrado na Ásia:

    https://saabblog.net/2018/05/23/nevs-9-3-x-2019-neues-modell-2020/

    Surge a questão: apenas o projeto foi adotado ou o NEVS elétrico 9-3 II ainda está embaixo dele? E se sim, com qual equipamento técnico?
    Se houvesse motores de cubo de roda que a NEVS já havia testado em seu 9-3 elétrico, ainda haveria um ponto de venda exclusivo. Caso contrário, de alguma forma parece vinho velho em garrafas novas.

    Provavelmente não há outra opção senão esperar até que o modelo seja apresentado ...

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  • Pensamentos emocionantes em um artigo interessante.

    Primeiro o carro:
    De fato, muitas semelhanças com o 9-4X. Incrível.
    Obviamente, há uma traseira mais íngreme e uma linha de teto mais longa. Isso promete muito espaço e não é uma desvantagem.

    O grande resto:
    Espero que aprendamos com a situação atual. D é um país em desenvolvimento quando se trata de escritório em casa. Há muito espaço para melhorias para a família. Existem efeitos positivos gratuitos para o meio ambiente e para a igualdade de oportunidades para mulheres e homens.

    O grande descanso? Melhor não. Eu poderia continuar falando sobre possíveis efeitos, mas também oportunidades e efeitos de aprendizado. Apenas muito: interessante como o mundo gira de qualquer maneira. Em princípio, tudo o que almejamos social, econômica e politicamente precisa ser minuciosamente examinado. Realmente tudo.

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  • Procurando mais informações sobre o L113 da NEVS, encontrei uma apresentação que a NEVS aparentemente mostrou em um dia de fornecedor no final do ano passado:

    https://fkg.se/wp-content/uploads/2019/10/Stefan-Tilk-Stora-Leverant%C3%B6rsdagen-m-film-FINAL.pdf

    Page 34 interessante, mostra em geral quais produtos devem vir. Infelizmente, não há cronograma, mas o L111 (sedan) e o L113 (SUV) são nomeados. Com a indicação de que eles devem servir para estabelecer a marca na China.

    O que você mostra aos fornecedores não precisa ser toda a estratégia da empresa, mas basicamente me parece que a NEVS-Evergrande quer começar com veículos relativamente espetaculares, principalmente na China.

    Se você quiser se referir às raízes suecas da publicidade, é claro que pode fazer sentido oferecer os veículos na Escandinávia, para que os turistas chineses também possam vê-los em suas férias escandinavas e não ter que se perguntar se eles são vendidos por estupidez.

    As informações sobre o que deve vir como um volume potencial ou produto premium para a Europa quando, provavelmente, devem ser um pouco mais longas.

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  • A pergunta emocionante para mim é: alguma coisa virá à Europa? Provavelmente não. A segunda pergunta é se um carro movido a energia elétrica é prático e sensato ?!
    Por outro lado, acho que o papel de Koenigsegg é bom, trato ele e sua empresa.

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