O troll eufemismo. Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 1993.

Uma força da Saab? Os suecos construíram carros discretos. Na maioria das vezes você não sabia dizer o quão rápido eles eram. Motores turbo com uma potência rica estavam adormecidos sob o capô. Um representante típico dessa espécie é o Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 de 1993. Um clássico próximo que um leigo não tiraria dos 200 hp. É o último veículo no atual leilão da Suécia que selecionei para os leitores. Talvez o mais legal.

O Saab vem em uma cor cinza sutil e discreta. Você percebe as letras Turbo na grelha, mas não a sério. O 9000 CSE se parece muito com um clássico com seu spoiler dianteiro preto e sem pintura e os indicadores de direção amarelos. Sob o capô, no entanto, o esplêndido turbo de 2.3 litros com 200 cv está esperando que ele comece a correr. A interação do corpo leve com a caixa de 5 velocidades agradavelmente deslocável garante um desempenho convincente que você não esperaria deste carro.

Saab 9000 2.3 Turbo 16 - um carro discreto

Puro eufemismo, e a impressão continua no interior. Sem madeira e pelúcia em vez de couro. O luxo estava sujeito a uma sobretaxa para o primeiro proprietário. A Saab pontua com um talão de cheques contínuo que termina logo abaixo da quilometragem atual. O 9000 CSE é um carro de garagem arrumado. Um carro de pensionista com menos de 110.000 quilômetros e poucos sinais de uso. Uma peculiaridade no pára-lama traseiro, uma porta de passageiro repintada, mais alguns pequenos arranhões do uso diário. Além do rádio, é maravilhosamente autêntico. Até a caixa do programa de entrega da Saab-Scania foi salva por três proprietários e fica no banco de trás.

Desvantagem? Talvez sim. Apenas uma limitação mínima, na verdade. O 9000 é um modelo poderoso com controle de tração TCS. Não é tão popular entre os fãs e pode causar problemas. No entanto, uma oficina especializada em segundo plano tira o horror do TCS.

Esses carros tornaram-se raros, mesmo na Suécia. 9000s foram usados, apenas alguns tiveram a sorte de poder envelhecer em garagens com dignidade. Então o que fazer? Em princípio, você pode comprar esse 9000 e depois dirigir, dirigir, dirigir. Pelo menos nos próximos 20 anos, até que os queimadores não sejam mais permitidos ou até que o óleo seque. Um 9000 é resistente, indestrutível e este é totalmente retraído. De qualquer forma, como comprador de carro novo, você ficaria fora de ação por décadas.

Ou você pode comprá-lo, remover seus pequenos defeitos, cuidar e estragá-lo e trazê-lo para a marca H. Provavelmente valeria a pena e, com pouca manutenção, tornaria agradável por muitos anos.

Quanto custa o 9000 CSE?

leiloeiro Bilweb vê o Saab 9000 CSE 2.3 16 em uma faixa de preço equivalente a 3.700 a 5.100 €. Dinheiro pequeno para muita diversão ao dirigir e um carro de longo prazo que parece estar em boas condições. Se ele fosse um pouco mais jovem na aparagem de aniversário, custaria mais. Isso é injusto. Porque a atração desse troll está no eufemismo.

Imagens: Bilweb (12)

Um pensamento em "O troll eufemismo. Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 1993."

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    No outono de 1992, meu sofrimento / paixão Saab começou. Pude “construir” o primeiro Saab Center Erfurt com - um excitante u. tempo emocionante - tudo parecia / era possível !?
    Um dos nossos primeiros Vfw. - um turbo 9000CS 2.3 verde eucalipto, switch com 200 cv !! Ainda me lembro da minha primeira viagem com a maravilha da engenharia sueca - nunca esquecerei essa sensação / puros arrepios - uma sensação de superioridade absoluta em relação ao que tentava dirigir à esquerda na A4. Desde então, eu sabia o que significava quando você falava sobre ovelhas em pele de lobo ...
    Hoje ainda assisto todos os (raros) 9000er com absoluto respeito, admiração e melancolia.
    Apenas minhas "memórias" de vários problemas TCS obscurecem a imagem deste Super Saab - mas apenas muito pouco ....

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