O troll eufemismo. Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 1993.

Uma força da Saab? Os suecos construíram carros discretos. Na maioria das vezes você não sabia dizer o quão rápido eles eram. Motores turbo com uma potência rica estavam adormecidos sob o capô. Um representante típico dessa espécie é o Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 de 1993. Um clássico próximo que um leigo não tiraria dos 200 hp. É o último veículo no atual leilão da Suécia que selecionei para os leitores. Talvez o mais legal.

O Saab vem em uma cor cinza sutil e discreta. Você percebe as letras Turbo na grelha, mas não a sério. O 9000 CSE se parece muito com um clássico com seu spoiler dianteiro preto e sem pintura e os indicadores de direção amarelos. Sob o capô, no entanto, o esplêndido turbo de 2.3 litros com 200 cv está esperando que ele comece a correr. A interação do corpo leve com a caixa de 5 velocidades agradavelmente deslocável garante um desempenho convincente que você não esperaria deste carro.

Saab 9000 2.3 Turbo 16 - um carro discreto

Puro eufemismo, e a impressão continua no interior. Sem madeira e pelúcia em vez de couro. O luxo estava sujeito a uma sobretaxa para o primeiro proprietário. A Saab pontua com um talão de cheques contínuo que termina logo abaixo da quilometragem atual. O 9000 CSE é um carro de garagem arrumado. Um carro de pensionista com menos de 110.000 quilômetros e poucos sinais de uso. Uma peculiaridade no pára-lama traseiro, uma porta de passageiro repintada, mais alguns pequenos arranhões do uso diário. Além do rádio, é maravilhosamente autêntico. Até a caixa do programa de entrega da Saab-Scania foi salva por três proprietários e fica no banco de trás.

Desvantagem? Talvez sim. Apenas uma limitação mínima, na verdade. O 9000 é um modelo poderoso com controle de tração TCS. Não é tão popular entre os fãs e pode causar problemas. No entanto, uma oficina especializada em segundo plano tira o horror do TCS.

Esses carros tornaram-se raros, mesmo na Suécia. 9000s foram usados, apenas alguns tiveram a sorte de poder envelhecer em garagens com dignidade. Então o que fazer? Em princípio, você pode comprar esse 9000 e depois dirigir, dirigir, dirigir. Pelo menos nos próximos 20 anos, até que os queimadores não sejam mais permitidos ou até que o óleo seque. Um 9000 é resistente, indestrutível e este é totalmente retraído. De qualquer forma, como comprador de carro novo, você ficaria fora de ação por décadas.

Ou você pode comprá-lo, remover seus pequenos defeitos, cuidar e estragá-lo e trazê-lo para a marca H. Provavelmente valeria a pena e, com pouca manutenção, tornaria agradável por muitos anos.

Quanto custa o 9000 CSE?

leiloeiro Bilweb vê o Saab 9000 CSE 2.3 16 em uma faixa de preço equivalente a 3.700 a 5.100 €. Dinheiro pequeno para muita diversão ao dirigir e um carro de longo prazo que parece estar em boas condições. Se ele fosse um pouco mais jovem na aparagem de aniversário, custaria mais. Isso é injusto. Porque a atração desse troll está no eufemismo.

Imagens: Bilweb (12)

Um pensamento em "O troll eufemismo. Saab 9000 CSE 2.3 Turbo 16 1993."

  • Im Herbst 1992 begann mein(e) Saab Leidensweg / Leidenschaft. Ich durfte das erste Saab Zentrum Erfurt mit “aufbauen” – eine spannende u. aufregende Zeit – alles schien / war möglich !?
    Um dos nossos primeiros Vfw. - um turbo 9000CS 2.3 verde eucalipto, switch com 200 cv !! Ainda me lembro da minha primeira viagem com a maravilha da engenharia sueca - nunca esquecerei essa sensação / puros arrepios - uma sensação de superioridade absoluta em relação ao que tentava dirigir à esquerda na A4. Desde então, eu sabia o que significava quando você falava sobre ovelhas em pele de lobo ...
    Noch heute schaue ich jedem (seltenen) 9000er mit absolutem Respeckt, Bewunderung und Wehmut hinterher.
    Apenas minhas "memórias" de vários problemas TCS obscurecem a imagem deste Super Saab - mas apenas muito pouco ....

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