Especulação. Koenigsegg e Polestar trabalham juntos?

Uma foto no Instagram e as especulações voam. Koenigsegg e Polestar trabalham juntos? Existe talvez uma colaboração secreta que ainda não tenha sido divulgada? A ocasião foi uma foto que mostra o novo Koenigsegg Gemera e o Polestar Precept Concept juntos.

Gemera, o primeiro GT de Koenigsegg
Gemera, o primeiro GT de Koenigsegg

Koenigsegg publicou, Polestar seguiu em sua própria conta no Instagram. Se Koenigsegg mostrasse a frente dos dois carros esportivos, as belas seções traseiras seriam colocadas online em Gotemburgo. Nada mais é do que o breve anúncio de que algo emocionante virá da costa oeste sueca. Desde então, a mídia especula de maneira mais ou menos ofensiva o que poderia estar por trás da ação.

A Polestar, subsidiária elétrica da Volvo, que não se limita a 180 km / h, possui financiadores chineses como Koenigsegg. A sede está localizada em Hisingen, uma fábrica de última geração na China. Existem algumas semelhanças entre Precept e Gemera. Ambos os veículos suecos são GT super esportivos e inovadores, com 4 assentos, ambos devem comemorar sua estreia no Salão Automóvel de Genebra cancelado. E mais um detalhe chama a atenção de quem vê. A leve assinatura da borda traseira destacável do Precept tem uma grande semelhança com a atual Conceito da RAW Designhouse, que pertence ao Grupo Koenigsegg.

Tecnologia FreeValve para a Polestar?

Durante o powertrain o Gemera é conhecido, o Preceito foi até agora obscurecido. Hipercarro puramente elétrico ou híbrido? Se você observar a gama de modelos da Polestar, ambas parecem teoricamente possíveis. Mesmo que o texto da imprensa escreva sobre uma unidade totalmente elétrica.

Nos últimos meses, a Koenigsegg sempre relatou negociações com outros fabricantes sobre o licenciamento da revolucionária tecnologia FreeValve. A Polestar poderia ser um dos possíveis parceiros? O FreeValve Turbo de 2 litros com três cilindros e potência de 600 HP funciona nas bancadas de teste de motores em Ängelholm. É mais compacto que os motores convencionais, projetado para combustíveis sintéticos, e oferece uma vantagem de consumo de 15 a 20%.

As duas marcas de carros mais emocionantes da Suécia atualmente trabalham juntas? É certo que tudo isso é pura especulação no momento. Mas ver a tecnologia FreeValve em uma Polestar seria uma ideia fascinante.

Imagens: Polestar (5) / Koenigsegg (5)

pensamentos 10 sobre "Especulação. Koenigsegg e Polestar trabalham juntos?"

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    @ Anna maria,

    por favor, dê uma olhada no curso de comunicação. Inicialmente eu só me permitia achar a Polestar chique (mais) ...

    Isso poderia ter sido deixado sem menção pelo marido e pela esposa. Dois comentários, dois gostos. Na verdade, não deve ser grande coisa.

    Talvez você tenha muita experiência pessoal com várias formas de múltiplas hipersensibilidades?

    Por favor, não me passe isso, porque posso muito bem conviver com o fato de você achar outro carro mais estiloso ...

    Se você não consegue viver com minha opinião e meu gosto, então sou menos otimista sobre você do que você sobre mim ...

    Bem. Se encaixa perfeitamente.

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    @ Herbert Hürsch. Sensivelmente é bom. Mas você pode continuar trabalhando em si mesmo. Eu sou um ótimo otimista.

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    @ Anna maria,

    Você está falando sério sobre o seu AW no meu comentário ou é uma língua na bochecha?

    Dependendo disso, também pode ser “Getingars Färg” e eu esfaqueei um “Getingbo”?

    De qualquer forma, “Blåkläder” combina perfeitamente com os assentos. Com base exclusivamente no status social do motorista. O alto prestígio do azul-amarelo e da IKEA também seria adicionado ...

    A Polestar também estaria disponível em diferentes cores tanto por dentro quanto por fora, se você quisesse e pudesse ...

    Receio que você estivesse falando sério sobre o seu AW trøtzdæm?

    Por favor, verifique se me permiti um comentário diferentemente de bom gosto e desqualificado, de acordo com seus altos padrões.

    Afinal, ele estava piscando. Assim como este. Eu não tenho tanta certeza sobre você ...

    Mas talvez eu seja muito sensível?

    A referência (supérflua) à importância do couro “Färg” para o estado e às possibilidades de individualização também poderia atestar humor, sutil ironia e compreensão?

    Como exatamente você quis dizer isso?

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    @ Herbert Hürsch

    A Evergrande-NEVS pode estar aguardando a próxima data da feira para apresentar os novos produtos, por exemplo, o Salão Automóvel de Chengdu no final de julho ou a Auto China no final de setembro, para que eles ocorram.

    Se, apesar de Corona, você tem algo para apresentar ...

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    @Sr Hürsch: O amarelo é "Flaggans färg". Portanto, por favor, não escreva tão desrespeitosamente sobre isso. A boa notícia para você: tenho certeza que Koenigsegg projetará o interior em todas as cores imagináveis ​​e todos os materiais possíveis, se o cliente apresentar isso e estiver disposto a pagar por isso.

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    @ Anna maria,

    engraçado, é exatamente o oposto para mim - qual dos dois eu preciso menos do que o outro ...

    O cool nórdico e também as portas "convencionais" relativamente factuais da Polestar até mesmo despertam certas associações com a estética Saab, como celebrado com couro leve, inserções de couro e alumínio nos encaixes e volante nas brochuras, boletins informativos e recentemente sempre muito brancos. tornou-se online.

    Pode ser difícil encontrar a roupa certa para sentar na clara gema de ovo ...

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    Como já foi escrito acima: ninguém precisa. Mas ainda parece fantástico. Meu favorito é que sonhos são permitidos, o Gemera. Fala com todos os sentidos de uma maneira especial, o Polestar é muito, muito legal. Muito legal para os meus sentimentos.

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    Na verdade, carros fascinantes e especulações ...

    Talvez algum dia algo desse espírito inovador e da qualidade do design chegue a alguns carros todos os dias e prontos para viajar?

    Se não me engano, havia algum artigo aqui que anunciava o NEVS 9-3 para 2019 e já para 2020 um novo modelo?

    Ocasionalmente, eu me pergunto o que eles estão realmente fazendo? Muito além dos anúncios obsoletos ...

    Também me pergunto como isso acontece com Sono. Eles ainda estão no radar ou mergulhando?

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      O que eles fazem então? Sono e NEVS estão testando projetos-piloto para seus serviços de mobilidade. NEVS em Estocolmo, Sono em Maxvorstadt em Munique. Em ambos os casos, podemos apenas especular sobre o hardware - bem como o que acontecerá nos próximos meses.

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    Ambos parecem elegantes - mas ninguém realmente precisa deles!

    Ainda estou esperando pelo anúncio de um sucessor digno para nossos estimados automóveis SAAB - um veículo que você realmente deseja usar como um veículo diário. Isso seria uma boa notícia após o longo período de seca (sem suprimentos SAAB)!

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