O que importa mais do que originalidade? Saab 93B De Luxe.

Pátina, condição original. É disso que muitos sonhos automotivos são feitos. A originalidade está se tornando cada vez mais importante na cena. Um Saab 93B De Luxe que pode atender a esses desejos é chamado durante a campanha de verão para veículos colecionadores. É tão maravilhosamente original.

A Saab 93B De Luxe
A Saab 93B De Luxe

Diz-se que sua pintura é a primeira, e também as placas suecas. O Saab foi construído em 1959, embaixo do capô há um pequeno, mas agradável, motor a dois tempos com 3 cilindros. Seu som por si só traz lágrimas de alegria aos olhos de muitos fãs. É o velho som dos trolls. Ele ficou em silêncio para ser substituído pelo apito do turbocompressor. Mas não foi esquecido até hoje.

No caso do Saab 93B De Luxe, o som é adicionalmente amplificado por um agradável escapamento esportivo. Coração, o que você quer mais? Por dentro e por fora, o pequeno Saab está em seu estado original - com uma pátina muito bonita. Seus traços de uso estimulam a imaginação, sabiam contar histórias. E eles tornam o carro único. Os bancos têm orifícios nas capas, o estofamento também é de 1959. Cobertos com uma manta estilosa, podem ser deixados neste estado ou reparados. O Museu Saab pode até ajudar com o tecido original.

1959 foi o último ano de construção com as "portas suicidas" articuladas na parte traseira. A 93F seguiu no outono com as portas articuladas na frente. Ele foi o modelo intermediário no caminho para o Saab 96.

O charme do Saab 93B De Luxe

O Saab a dois tempos é o ingresso seguro para todos os rallys clássicos. Todo Porsche, Mercedes ou Fusca normalmente estaria contra ele. Evoca a memória do inesquecível Erik Carlsson e seu sucesso lendário. O som maravilhoso de três cilindros suaviza até os motoristas de carros elétricos. Sua pátina e o interior elegante, que vem de uma época diferente, o tornam desejável.

Os leiloeiros precificam o 93B entre o equivalente a 11.500 e 13.500 euros. É bem possível que o encantador Saab durante o Leilão atingir esse preço e pulará. A incerteza é a atual situação corona. Se você estiver interessado em uma testemunha contemporânea rara que não foi restaurada até a morte, fique de olho no curso do leilão.

Espera-se que o Saab 93B De Luxe encontre o comprador ideal. Quem não o restauraria com perfeição e roubaria sua identidade. É cuidadosamente preservado, preservado e movido regularmente.

Imagens: Bilweb (11)

pensamentos 9 sobre "O que importa mais do que originalidade? Saab 93B De Luxe."

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    Obrigado Tom,

    Da perspectiva de hoje, é fascinante o que foi definido como “De Luxe” entre 1959 e 1972. Ou melhor, quão pouco demorou. De qualquer forma, um carro muito bonito.

    Acho que os acessórios (além do rádio contemporâneo) são surpreendentemente modernos para 1959. Eles também podem ser quase 10 anos mais jovens.

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    luxo

    Alguém sabe o que isso significa? Isso é realmente sofisticado? E qual é a diferença para a base, se necessário?

    Eu tinha um De Luxe da Volvo que era cerca de 13 anos mais novo que eu. Na verdade, havia extras lá. Mas além de um Blaupunkt (mono, claro), um relógio e uma pequena lâmpada cada no porta-malas e porta-luvas, ele não tinha nada ...

    Sim, lembro que ele tinha um segundo alto-falante centralmente na prateleira de encomendas. Além do rádio, há ainda um controle rotativo para mover o volume entre a parte frontal direita e a parte traseira central.
    O alto-falante na parte de trás (também Blaupunkt) era um pouco maior e mais agradável do que o do painel.

    Talvez fosse exatamente isso no Volvo? Uma luz, o relógio, um segundo alto-falante?

    O que faz a diferença entre a versão básica e de luxo no Saab 93?

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      Especialmente cromo em contraste com os modelos padrão. Em alguns mercados como a América do Norte, existem até pneus brancos de alta qualidade (!).

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    O rádio é incrível.

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    @volvaab,
    Estou satisfeito por o Sr. Hürsch também estar de volta ao blog aqui.
    Você deve se divertir escrevendo aqui!

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    Sr. Hürsch, contra requer acusação 😉 quando usado corretamente

    Acho que a condição do 93b é igualmente excelente - é assim que deve ser e é assim que deve permanecer. Obrigado por vincular, Tom!

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    Que charme bonitinho! ! !

    Se ele tivesse pelo, seria um ursinho de pelúcia para automóveis. Ele certamente estará em boas mãos e receberá muitos tapinhas por lá.

    Se eu pudesse, lancei para os dois. O aero no outro dia e este abrange 40 anos de história da Saab. Um casal de sonhos e o carro certo para qualquer ocasião - exceto no inverno.

    Isso seria um sacrilégio com ambas as ofertas. Mas eu teria um ânodo de sacrifício adequado para o uso diário, sal e fendido no quintal. Contra toda sanidade financeira, você começa a ponderar ...

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    Chapas de metal impressionantemente antigas e muito elegantes! O rádio Blaupunkt, em particular, é um banquete para os olhos. Muito melhor do que a inundação sobrecarregada e animada de anúncios do presente (e do futuro).

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    Um carro bonito e eu acho os 2 cursos especiais! Infelizmente, não pude pegar minha 93F devido ao fechamento de fronteiras, o que posso finalmente fazer na próxima sexta-feira.

    Os dentes no 93F foram removidos e a tinta original foi mantida. Os pequenos danos no interior foram cuidadosamente reparados e a pátina foi preservada por mais de 60 anos.

    Na SAAB, havia um kit noturno para 2. Estou procurando por ele e talvez alguém o possua e posso reproduzi-lo de forma idêntica.

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