Azul elétrico! Comercial 20 anos Saab Cabriolet.

Em 2006, a Saab comemorou 20 anos de Cabriolet. A filial alemã usa o aniversário para um modelo comercial e um aniversário especial. Isso rola para os clientes na emocionante cor Electric Blue. Mas não é só isso.O inesperado acontece no lado da unidade. Pela primeira vez na Saab, um diesel é permitido sob o capô do conversível.

20 anos Saab Cabriolet 2006
Azul elétrico! O Cabriolet de Aniversário em 2006.

Saab Alemanha em 2006. A filial do fabricante sueco mudou-se de Taunus para o Opel Campus em Rüsselsheim. O diretor administrativo é Knuth Sexauer, que será substituído em 2007. Depois de quase 18 meses, o que corresponde à norma da época. Gerentes e estratégias mudam rapidamente, o que não é bom para a marca.

Outro trabalho de Sexauer é Vídeo preservado. Também em 2006, ele apresentou o modelo de performance Hirsch na N-TV. O documento de horário pode ser chamado em nossa biblioteca de mídia. O comercial da Cabriolet da época é parcialmente um corte de outros filmes conhecidos. Produzido como suporte de vendas para os showrooms parceiros da Saab.

Azul elétrico! Saab 9-3 aniversário Cabriolet.

Além da cor azul elétrico, os motores a diesel causam polêmica. Já há algum tempo disponível em outras marcas, agora pela primeira vez em um Saab. Por enquanto, 150 cv devem ser suficientes para os ventiladores a diesel. O motor a gasolina está disponível até 250 CV. Depois, com o conhecido V6 Turbo como motor e som sonoro. Provavelmente o V6 é mais divertido, certamente traz mais consumo. Com o Anniversary Cabriolet, as jantes de liga leve de 17 ″ e o fino couro bege completam a nobre impressão. Os suecos naturalmente fornecem a Edição de Aniversário em outras cores para compradores que consideram o Electric Blue muito exaltado.

O Cabriolet era geralmente um modelo de sucesso para a Saab. Para marcar seu 20º aniversário, mais de 240.000 já viajaram para mercados em todo o mundo. Hoje, após o fim da marca, os conversíveis continuam sendo uma moeda fixa. O 900 clássico aumentou constantemente em valor nos últimos anos, 900 II e 9-3 aumentaram visivelmente. A série 9-3 II após o facelift sempre foi popular, quanto mais jovem, mais caro ele é. Quem colocou um elegante Saab Cabriolet em sua garagem basicamente não fez nada de errado.

pensamentos 5 sobre "Azul elétrico! Comercial 20 anos Saab Cabriolet."

  • Ótima cor e bom carro com ótimos antecessores.

    Eu conheci várias pessoas, a primeira, a única, ou mesmo todo mundo que já possuía uma Saab era ou ainda é um conversível.

    A Saab definitivamente fez muitos amigos com esses veículos - alguns dos quais não teriam chegado à marca de nenhuma outra maneira.

    Alguns também compraram um ou mesmo um após o outro Saab com um valor maior de utilidade após um conversível.

    Os conversíveis da Saab podem ter sido o melhor anúncio que a Saab já promoveu para si e seus outros modelos?

    Talvez a Saab tivesse precisado de mais portadores de imagem e embaixadores da marca? Quem sabe?

    O que é certo é que o negócio de pão e manteiga se beneficia principalmente de uma imagem sofisticada e que os conversíveis Saab têm feito um bom trabalho nesse sentido.

  • @Martin
    Obrigado pela resposta.

  • Sim, essa foi a edição de aniversário. Mas isso foi um pouco antes. Comprei o meu no revendedor no final de 2001.

  • Não havia um modelo especial do 9-3 I com letras Turbo nos assentos?

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