A final de uma missão está chegando. Projete Paul a caminho de Kiel.
Começou em Kiel, terminará em Kiel. O projeto Paul está quase completo. O Saab 9-5 está a caminho do norte, onde nossos caminhos se separarão. A história começou em fevereiro 2016 com um carro triste. Uma velha caminhonete Saab 9-5, um exemplo muito antigo. Algo para o usuário ou algo para uma nova vida?
Decidimos dar uma chance ao Paul. Seguiu-se uma revisão da tecnologia e da carroceria, o triste carro voltou a ser um Saab atraente. Tínhamos grandes planos que eram um pouco grandes. Transferir a caminhonete para sua segunda vida enfatizou permanentemente a posição financeira do blog. Mas pelo menos, com o apoio de Saab Kiel, Skandix, Saab Service Frankfurt e outros ajudantes, um carro tecnicamente bom estava na nossa frente.
Ainda com restrições visuais e sinais de uso, é claro. Traços que a vida traz consigo. De qualquer forma, a velha perua dirigia bem, parecia atraente agora e era divertida. O que faltou foi o tempo necessário para o projeto. Mark e eu temos família, trabalho, mais carros e o blog da Saab. Calculamos mal porque quase não há espaço para um carro de projeto. Paul foi conduzido por Mark por apenas um ano e depois colocado no hangar. A ideia de fazer uma grande turnê com o Saab 9-5 nunca foi realizada, a vida escreve seus próprios roteiros.
Estamos nos aproximando da final
Mas a ideia básica persistiu. Coloque o velho sueco em forma, mova-o e depois venda-o por uma boa causa. Sem Covid-19, Jan teria pegado o 9-5 em direção a Kiel durante o seu semestre. O vírus com o bloqueio resultante mudou toda a nossa programação para 2020, nada resultou.
Mas agora estamos nos aproximando do final.
Na semana passada - eu estava fora de casa em Bamberg e Würzburg naquele dia - o transportador do carro estava na porta. Paul estava carregado e não era o único Saab na van. Alguns quilômetros adiante, um 9-5 de Justus entrou, o que é uma história diferente.
Projeto Paul por uma boa causa
Como você está indo para a final agora? Estamos vendendo o projeto Paul por uma boa causa. Ele certamente não trará o dinheiro investido até agora, 5 dígitos. Não temos ilusão aí. Mas Paul é uma boa base que terá uma vida longa com um pouco de ajuste fino. Uma das primeiras peruas 9-5, apenas alguns deles ainda existem. Dirigir é sustentabilidade na prática - usar um objeto pelo maior tempo possível.
Visualmente, deixamos o projeto Paul como está. Adesivo, muito legal. Os aros Inka de 18 ″ particularmente atraentes também permanecem, eles fazem do Saab um atrativo. Você poderá ver a perua Saab na concessionária Lafrentz e testá-la.
E então?
Em seguida, você pode determinar o que deseja pagar. O projeto Saab está disponível a partir de € 1,00 e todas as licitações contam. Detalhes sobre o próximo final em breve.
Também seria uma opção doar “Paul” para a campanha de ajuda ao câncer infantil do mercado de veteranos?
Você doa a uma boa causa e anuncia a marca Saab.
Obrigado pelo esclarecimento - ambas as perguntas. Quando Paulchen chegar a Kiel, com certeza haverá um novo relatório (incluindo um boletim informativo), certo? Para que todos saibam desta promoção!
Infelizmente, a newsletter automática não me tinha informado da boa notícia do regresso de Paulchen 😉 ao norte, apesar de "marcar" todos os tópicos, pelo que só agora vi o artigo por acaso. De qualquer forma, estou realmente ansioso para dar uma olhada no cara bonito na minha próxima visita a Lafrentz e deixar os "caras" me fornecerem informações básicas! 🙂 Ótima campanha do blog, mais uma vez! Para qual finalidade de caridade o preço de compra será usado?
Infelizmente, o boletim foi cancelado no domingo. Desculpe ... Estamos doando o preço de compra para uma ala da Clínica Universitária em Erlangen. Temos feito isso de vez em quando, desde que o blog foi fundado.
Infelizmente, o processo de restauração ultrapassa rapidamente o valor do veículo. Atualmente estou experimentando isso com meu conversível 9-3 I. Um bom dinheiro foi investido na ótica e no TÜV (quase 5 notas) e agora que deveria estar realmente concluído, os danos ao motor (que antes eram imprevisíveis) estão se espalhando. Agora o motor precisa de uma revisão, o que pode custar mais 3 contas. Isso é doloroso. Ainda mais doloroso é não poder dirigir no momento. O confidente da Saab tem muito que fazer e pede um adiamento por 2 meses.
Ótimo projeto! Não houve boletim ontem, hoje. Problemas?
Na verdade, não havia boletim no domingo. O problema era a interface humana, não o software. Hoje tudo está indo como de costume, peço desculpas se nossos e-mails estiverem faltando.
Paulo deseja encontrar proprietários entusiasmados também.
Espero lê-lo aqui e ali de vez em quando.
Se eu não tivesse me apaixonado por um 9-3 II em outubro passado e expandido minha frota com ele, ficaria tentado!
Onde mais você pode obter esse carrinho, que recebeu tanto amor quanto os artigos aqui no blog transmitem.
Estou curioso para saber como será com Paul e espero que o novo proprietário também escreva sobre ele.
4 anos Paulo já? Uau, como o tempo voa rápido - louco! Esperamos ouvir de "ele" como as coisas continuarão com o novo proprietário nos próximos anos.