A final de uma missão está chegando. Projete Paul a caminho de Kiel.

Começou em Kiel, terminará em Kiel. O projeto Paul está quase completo. O Saab 9-5 está a caminho do norte, onde nossos caminhos se separarão. A história começou em fevereiro 2016 com um carro triste. Uma velha caminhonete Saab 9-5, um exemplo muito antigo. Algo para o usuário ou algo para uma nova vida?

Projeto Paul está viajando no transportador
Projeto Paul está viajando no transportador

Decidimos dar uma chance ao Paul. Seguiu-se uma revisão da tecnologia e da carroceria, o triste carro voltou a ser um Saab atraente. Tínhamos grandes planos que eram um pouco grandes. Transferir a caminhonete para sua segunda vida enfatizou permanentemente a posição financeira do blog. Mas pelo menos, com o apoio de Saab Kiel, Skandix, Saab Service Frankfurt e outros ajudantes, um carro tecnicamente bom estava na nossa frente.

Ainda com restrições visuais e sinais de uso, é claro. Traços que a vida traz consigo. De qualquer forma, a velha perua dirigia bem, parecia atraente agora e era divertida. O que faltou foi o tempo necessário para o projeto. Mark e eu temos família, trabalho, mais carros e o blog da Saab. Calculamos mal porque quase não há espaço para um carro de projeto. Paul foi conduzido por Mark por apenas um ano e depois colocado no hangar. A ideia de fazer uma grande turnê com o Saab 9-5 nunca foi realizada, a vida escreve seus próprios roteiros.

Estamos nos aproximando da final

Mas a ideia básica persistiu. Coloque o velho sueco em forma, mova-o e depois venda-o por uma boa causa. Sem Covid-19, Jan teria pegado o 9-5 em direção a Kiel durante o seu semestre. O vírus com o bloqueio resultante mudou toda a nossa programação para 2020, nada resultou.

Mas agora estamos nos aproximando do final.

Na semana passada - eu estava fora de casa em Bamberg e Würzburg naquele dia - o transportador do carro estava na porta. Paul estava carregado e não era o único Saab na van. Alguns quilômetros adiante, um 9-5 de Justus entrou, o que é uma história diferente.

Projeto Paul por uma boa causa

Como você está indo para a final agora? Estamos vendendo o projeto Paul por uma boa causa. Ele certamente não trará o dinheiro investido até agora, 5 dígitos. Não temos ilusão aí. Mas Paul é uma boa base que terá uma vida longa com um pouco de ajuste fino. Uma das primeiras peruas 9-5, apenas alguns deles ainda existem. Dirigir é sustentabilidade na prática - usar um objeto pelo maior tempo possível.

Visualmente, deixamos o projeto Paul como está. Adesivo, muito legal. Os aros Inka de 18 ″ particularmente atraentes também permanecem, eles fazem do Saab um atrativo. Você poderá ver a perua Saab na concessionária Lafrentz e testá-la.

E então?

Em seguida, você pode determinar o que deseja pagar. O projeto Saab está disponível a partir de € 1,00 e todas as licitações contam. Detalhes sobre o próximo final em breve.

pensamentos 10 sobre "A final de uma missão está chegando. Projete Paul a caminho de Kiel."

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    Também seria uma opção doar "Paul" para a campanha de ajuda ao câncer infantil da Oldtimer-Markt?
    Você doa a uma boa causa e anuncia a marca Saab.

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    Obrigado pelo esclarecimento - ambas as perguntas. Quando Paulchen chegar a Kiel, com certeza haverá um novo relatório (incluindo um boletim informativo), certo? Para que todos saibam desta promoção!

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    Infelizmente, apesar de "marcar" todos os tópicos, o boletim informativo automático não me informou da feliz notícia do retorno de Paulchen 😉 ao norte, então só vi o artigo agora. Em qualquer caso, estou muito feliz em dar uma olhada no cara bonito em minha próxima visita a Lafrentz e deixar os "meninos" me fornecerem informações básicas! 🙂 Grande ação do blog, mais uma vez! Para que finalidade de caridade o preço de compra será usado?

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      Infelizmente, o boletim foi cancelado no domingo. Desculpe ... Estamos doando o preço de compra para uma ala da Clínica Universitária em Erlangen. Temos feito isso de vez em quando, desde que o blog foi fundado.

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    Infelizmente, a restauração infelizmente excede rapidamente o valor do veículo. Estou experimentando isso sozinho com meu 9-3 I Cabrio. Coloque um bom dinheiro na ótica e no TÜV (quase 5 notas) e agora que deve estar pronto, uma falha no motor (que antes era inimaginável) está se espalhando. Agora há uma revisão do mecanismo, que pode engolir três notas novamente. Isso é doloroso. Ainda mais doloroso por não poder dirigir no momento. O confidente da Saab tem muito o que fazer e pede um atraso de 3 meses.

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    Ótimo projeto! Não houve boletim ontem, hoje. Problemas?

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      Na verdade, não havia boletim no domingo. O problema era a interface humana, não o software. Hoje tudo está indo como de costume, peço desculpas se nossos e-mails estiverem faltando.

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    Paulo deseja encontrar proprietários entusiasmados também.
    Espero lê-lo aqui e ali de vez em quando.

    Se eu não tivesse me apaixonado por um 9-3 II em outubro passado e expandido minha frota com ele, ficaria tentado!
    Onde mais você pode obter esse carrinho, que recebeu tanto amor quanto os artigos aqui no blog transmitem.

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    Estou curioso para saber como será com Paul e espero que o novo proprietário também escreva sobre ele.

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    4 anos Paul já? Nossa, como o tempo passa rápido - uma loucura! Esperançosamente, você ouvirá "dele" como serão as coisas com o novo proprietário nos próximos anos.

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