Carros antigos, alta quilometragem, uma ideia. Nós encontramos um clube.

O governo incentiva a compra de carros novos? Nós somos contra! Preservar carros antigos, cuidar deles e usá-los é sustentável. Uma opinião que é contra o mainstream. Um empreendimento complicado. Uma atitude conservadora, no melhor sentido, que quase soa como política de esquerda. Sustentabilidade é boa. Às vezes, ela precisa de algum vento de cauda.

Estamos começando um clube!
Estamos começando um clube!

Quem ainda hoje dirige um Saab costuma fazê-lo como pessoa particular. Veículos comerciais e alta quilometragem anual provavelmente serão a exceção absoluta. A média quilometragem Um carro usado em particular na República Federal oscila entre 10 e 15.000 quilômetros há anos. Vale a pena comprar um carro novo?

Ou é melhor usar um carro por 20 anos ou mais? 15-20% das emissões de CO2 surgir já durante a produção, 1% para reciclagem. Se você dirige um carro por 20 anos em vez de renovar o contrato de leasing a cada 3 anos, você economiza de 6 a 7 veículos novos. Cálculo muito simples para se preocupar. Empregos também são criados em muitos anos de uso. Não principalmente nas empresas, mas em empresas automobilísticas de médio porte que cuidam da manutenção e conservação durante esse período.

Claro, esse modelo não é adequado para a maioria ou para a política. Nosso sistema é calibrado impiedosamente para novos bens e, se uma parte significativa da população tomar um caminho diferente, isso terá consequências graves. Talvez até bons, porque em vez de investir em um carro novo a cada 3 anos, o dinheiro economizado poderia fluir para ideias alternativas e realmente sustentáveis. Mas esse experimento nunca vai acontecer.

Carros antigos e psicologia

Longe das condições-quadro, em direção à psicologia. Dirigir carros antigos tem muito a ver com isso. A inveja dos vizinhos pelo carro novo, que não se deveria pagar, é eliminada. A milhagem aumenta e aumenta, o que tem um efeito estranho na Alemanha. Mais de 100.000 no balcão é considerado uma preocupação entre os compradores de carros novos. 200.000 já estão tendendo para a descida. Astronômico é o meio milhão que apenas os mais difíceis aceitam como maturação e não como sinal de envelhecimento.

Acho que quase 10 anos depois que a Saab deixou o grupo de montadoras ativas, um pouco de vento a favor é útil. Sustentabilidade, longos períodos de armazenamento, maior uso de um produto, isso deve ser reconhecido. Nos primeiros dias da automobilidade, os fabricantes recompensavam a alta quilometragem. Houve então um distintivo na proa - como reconhecimento de que você sobreviveu 100.000 quilômetros com seu carocha indescritivelmente alto, sedento e desconfortável. Um tapinha nas costas para homem e máquina.

Todos os fabricantes fizeram isso porque 100.000 quilômetros já foram um marco. Nem sempre foram os motores que pintaram as velas de antemão. Muitas vezes, o corpo não sobreviveu e desmoronou suavemente ao vento. Os tempos mudaram, a tecnologia se tornou mais durável, os crachás desapareceram em quase todos os lugares. Mas não exatamente! Porque na Alemanha uma marca japonesa ainda honra a alta quilometragem.

Nós começamos um clube

Alta quilometragem significa sustentabilidade. Não se trata principalmente do fato de que carros antigos desenvolvem caráter e seu próprio charme ao longo do tempo. Todo mundo tem que descobrir isso sozinho. Mas, de acordo com a idéia, coletar quilômetros deve ser divertido e também documentado externamente. O que você faz nesse caso?

Estamos fundando um clube para todos que, ao contrário do mainstream, valorizam, nutrem e movem seus antigos suecos. O Saab High Mileage Club está chegando! Para carros de Trollhättan com alta quilometragem. Realmente com um certificado, logotipo e tudo o que vem com ele. O projeto foi atrasado devido à Corona, agora está pronto para começar.

Vou lhe contar nos próximos dias como isso aconteceu e quais foram as considerações e dificuldades por trás disso. Então vamos online e estamos prontos para se registrar!

pensamentos 33 sobre "Carros antigos, alta quilometragem, uma ideia. Nós encontramos um clube."

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    Agora tenho que decidir: Devo me orgulhar de ter comprado um 900 “full turbo” praticamente livre de ferrugem com 105000 quilômetros no medidor, que percorro cerca de 2000 quilômetros por ano de abril a novembro, ou de ter um quilômetro devorador, o Eu ainda tenho que comprar um?

    Na vida cotidiana, desisti de dirigir o Saab em 2013 depois que meu bem conservado 9000 CS 2.3-16, que foi atendido por um especialista relevante da Saab, teve que ir à oficina cada vez com mais frequência (não planejado) após 22 anos e apenas 260000 quilômetros homologado cerca de 12 litros no trânsito urbano. Por exemplo, comprei um carro japonês com um sistema de tração alternativo, que agora está com sete anos e 100000 quilômetros em seu cinto - a mochila de produção foi processada - e até agora nunca tive que ir à oficina sem programação (infelizmente, nenhum dos meus modelos tem isso ainda três Saabs bem-sucedidos) e conteúdo com uma média de pouco menos de cinco litros (na cidade, com pouco menos de quatro): O cálculo acima de que 15 a 20 por cento se deve à produção e um por cento ao descarte - desculpe - a reciclagem se aplica à mina Aliás, os veículos não são fechados, pois depende do valor de referência (100 por cento), que é variável.

    No entanto, gostaria de conduzir um Saab todos os dias, mas o referido especialista - especialmente nos dias de hoje, o último resgate de muitos condutores de Saab - dissuadiu-me um pouco mais algumas semanas atrás depois de dizer que “tudo é velho Glump isch ”e se quiser sossego pode conduzir um carro que não tenha mais de cinco anos, ou pelo menos dois, se valer a pena: O mundo é complicado! Eu continuo coletando.

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    @ StF - jogos de números

    Gosto e conheço desde a minha infância. De 160.000 em diante, meu pai anunciou a milhagem apenas a cada 40.000 e como o número de circunavigações equatoriais do mundo.

    Havia 8 até meu 18º e minha aquisição da Suécia ...

    Também gosto das viagens lunares como categoria. Aliás, não é tão utópico percorrer a distância várias vezes.

    Digite Volvo P1800 na Wikipedia. Diz-se que funcionou 1966 milhões entre 2018 e 5,2 até a morte de seu primeiro proprietário.

    A Saab tem a reputação de estar à altura dos Gotemburgueses em termos de qualidade e mesmo sendo muito superior em termos de fases e aspectos.
    Definitivamente, há alguém em algum lugar que fez uma viagem à lua três ou mais vezes. Tenho certeza disso.

    Enfim, boa ideia!

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    Aqui está uma ideia para uma contagem de hodômetro pouco convencional:

    Você começa com um status júnior, no qual os quilômetros são contados como o número de vezes que você circunavegou a Terra, 40.000 km sendo uma órbita ao redor da Terra e 360.000 km sendo 9 vezes ao redor do mundo.
    Com 384.000 km você muda para o status de sênior e já foi à lua uma vez, com 768.000 km você está na lua e volta novamente. 1,15 milhão de quilômetros não é impossível, mas é bastante improvável, então você provavelmente não precisa pensar nisso.

    Apenas como uma ideia para um ranking piscante ...

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    Simplesmente ótimo. Os muitos comentários falam por si. Mais uma vez atingiu o nervo da época. Então irei embora, dê espaço para o adesivo SHMC.

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    Com prazer, mesmo sem adicionar, caso contrário, mais de 1,2 milhões de 😉

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    Motorista Volvaab - Idade média dos carros registrados

    9,4 anos? Muito interessante! Sabia que estava alto, mas pensei que fosse cerca de 7 anos.

    Depois estive em 5 com as minhas duas joias (EZ 11/10 e 12/2012) de uma marca que não existia desde 2018 - e até agora !! - mais jovem do que o corte. Ambientalmente e de outra forma completamente irrelevante, mas muito bom! Oh, que bom, eu dirijo novos Saabs! 🙂 😉

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    “O clube está na moda”…. mesmo que não seja totalmente voluntário - quase - inevitavelmente :-))

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    Coisa realmente ótima e emocionante ver quem tem quantos quilômetros em seus carros, mas pelo menos tento economizar um pouco no XWD Combi e tento não dirigir muitos quilômetros por ano com ele. Atualmente está a menos de 180 km.

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    9,4 anos ...

    os carros registrados na Alemanha eram, em média, velhos em 2018. Em 2010, eram apenas 8,1 anos.

    Pode, é claro, acompanhar as mudanças demográficas - com menos pessoas pensando, por razões profissionais ou simplesmente porque podem se dar ao luxo de precisar ou querer um novo a cada 3 anos.

    Outros efeitos são concebíveis. Incerteza devido à e-mobilidade, o escândalo do diesel que faz os compradores esperar.

    Talvez haja também flores delicadas da sustentabilidade neste complexo de estatísticas e o clube esteja na moda?

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    Ótima ideia 🙂 Então imprima em estoque - SAAB até 150.000 km já está rodando na seção de carros novos da SAAB ...
    Se eu somar os km para meus três SAABs - estou em 798.000 km até agora - bem, se isso não for sustentável !?

    Os km dos leitores do blog poderiam somar seus km - vamos ver quantos dígitos o número tem!?!? 🙂

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    Uma ótima ideia, mas acho engraçado que as pessoas estejam imediatamente procurando / diferenciando entre 'classificações'.
    Todo mundo sabe o que seus SAABs fizeram. E um 38er de 99 anos com ~ 136k deve ter uma classificação diferente de um 12-9 de 3 anos com ~ 180k?
    apenas faça um belo crachá, porque lhe será perguntado 'quanto já foi executado'.
    e 100.000 milhas são quase 161.000 km

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    Por razões puramente egoístas, acho a ideia da quilometragem total de todos os carros de um proprietário muito atraente. Eu distribuo os 25.000-30.000 km anuais por quatro suecos.

    Saudações à comunidade.

    O Lizi

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    @ Montanha Saab,

    idéia encantadora, quase todo mundo poderia se juntar à Saab.
    E também gosto do Nordic Ice como o prêmio mais alto.

    No entanto, desacredita os carros suecos se eles obtiverem um distintivo de 100.000 - a menos que sejam muito antigos ao mesmo tempo.

    Para mim, pessoalmente, ambos os critérios se aplicam e os dois tipos de drivers agem de maneira sustentável. Também aquele que só dirigiu 30 km em 100.000 anos e é exatamente por isso que ele não compra um carro novo a cada 3 anos.

    Estou muito animado para ver como o clube é constituído e as condições para a associação.

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    pode haver níveis diferentes:
    100.000 km em bronze
    200.000 km de prata
    300.000 km de ouro
    400.000 km de platina
    500.000 km de diamante
    tudo sobre Nordic Ice
    😉

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      Já terminou em 500.000?

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    Boa ideia retomada! (-:
    Infelizmente, essas campanhas não são mais comuns, por isso estou muito feliz por fundar um clube de alta milhagem e espero que eles participem ativamente.
    Minha beleza vermelho-laser (9-3 II MY08), infelizmente, também seria excluída com limites mais altos (atualmente apenas 128TKM). Mas para ser honesto, você tem que ganhar a adesão a um clube de alta milhagem com muitas milhas, e é por isso que eu não definiria o limite muito baixo.

    Estou ansioso para o que está por vir ...

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    Dear Hans S.,

    Eu também espero que a adesão já seja possível a partir de (para a Saab) “ridículos” 100.000 km - ou todos os Saabs de um proprietário serão somados ?? !! Es Caso contrário, para mim (SportCombi 180.000 e Cabrio 78.000) também significaria “infelizmente temos que ficar de fora”… buhuhu !! 🙁

    Caro Tom e todos os fãs,

    Em qualquer caso, esta é uma ideia fantástica e um gerador de calor de sucesso na forma do artigo de hoje - quão lindos todos nós estamos especulando sobre as condições de adesão! Adorável! 🙂

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    Que ótima idéia. Isso dará aos fãs do vlele Saab muito prazer.

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    Na verdade, eu entendi bem, posso dividir minhas rotas por cinco Saab. Só para poder fazer parte deste clube agora, não consigo chegar a lugar algum com meus 84000 km (9-5 3.0 t V6 construídos em 1999) a 144000 km (o North Cape Lime Convertible). Mas eu posso fazer isso, alguém logo quebrará os 150000 km 🙂

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    Boa ideia,
    Eu tenho apenas 9.3 222 km com meu 222 Li. Vetor. caminho. Ano de construção 2004.

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    Minha esposa e eu usamos um 900 I e 9000 CS para empresas e particulares. Um Saab 900 I Cabrio é processado há anos para soldar muito. Todos os nossos veículos têm uma quilometragem superior a 350.000. No 9000, tenho que trocar a junta da cabeça do cilindro.
    Ao longo dos anos, coletamos muitas peças de reposição antigas, como luzes, controles, velocímetros, compressores de ar condicionado, medidores de massa de ar, etc.
    São fãs da Saab há mais de 25 anos.

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    Quão verdadeiro! Quebrar a sustentabilidade com isso é uma ótima idéia. Gostaria de se tornar um membro do clube com meus Saabs de alta quilometragem. Estou ansioso para obter mais informações.
    Saudações, Erich

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    Eu gosto de estar lá! A questão que se coloca para mim é exatamente onde começa a milhagem “alta” com um Saab?
    Bem além dos 200tKm hoje, quase todo Saab é de qualquer maneira ...
    Mesmo meu inverno 9000 com seus 190 milhas (000 km) é provavelmente um bom meio-campo para os padrões de 304 ...

    saudações
    Gerald

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    @ TomL,

    o artigo diz “Quilometragem” - para mim completamente correto e livre de associações indesejáveis ​​...

    @ Alles,

    grande compromisso. E bem escrito. Eu veria politicamente e socialmente, mas com um pouco mais de otimismo ...

    É claro que atualmente não há força parlamentar em D que se atreva a ir o mais longe possível de um clube.

    Ao mesmo tempo, há um movimento crescente de baixo para cima contra a sociedade descartável em direção a mais sustentabilidade e os efeitos são diversos.

    Não é apenas a pegada de carbono. Um exemplo: minha esposa comprou uma máquina de café de um pensionista em um mercado de pulgas que está em produção há décadas e ainda permanece inalterado. Inalterado?

    Não exatamente. A belíssima máquina que chega até nós da China hoje por pouco menos de € 200, é produzida sob padrões sociais e condições de proteção ambiental questionáveis, agradando investidores e acionistas ...

    A máquina do mercado de pulgas faz feliz a aposentada, fortalece seu poder aquisitivo, desonra os sistemas sociais, o meio ambiente e a carteira do comprador. E a velha coisa ainda é produzida na Europa, nunca voou ou despachou para o outro lado do mundo ...

    Pense global - aja localmente! ! !

    Isso também tem uma certa tradição, que está longe de ser retumbante, mas tem um grande potencial.

    Será que o clube é uma das peças do mosaico que vai levar a um repensar em algum momento e de alguma forma? Pelo menos é isso que eu quis dizer quando disse no início que veria isso com um pouco mais de otimismo ...

    Enfim, o noivado é incrível, incrivelmente bom ...

    PS
    Infelizmente, meu (mais novo e atualmente apenas) Saab nem sequer ultrapassou a marca de 140.000. Caso contrário, eu estaria lá imediatamente.

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    Acho emocionante. Eu pesquisei uma vez. Volvo realmente teve um clube de milhagem alto e Toyota aparentemente ainda teve. Estou animado!

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    Vous pouvez compté moi aussi with a grand plaisir
    Avec tout mon soutien
    Saabistement

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    Eu também estou lá!

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    Conte comigo! Vocês também podem se apoiar com conselhos e ações pelas várias doenças!

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    Ah, sim, e por favor não ligue para o High Mile Club, porque o termo já é usado para pessoas que fizeram sexo acima das nuvens. E mesmo que a Saab de aviões, eles não voem tão alto 😉

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    Boa ideia. Mas é claro para você que você deve solicitar muitos certificados quando o limite for 100 / 200T km 😉

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