Um pedaço da história - ou quanto vale o Saab 92.004?

O leilão Saab 92.004 terminou ontem na Suécia. O segundo Saab mais antigo do mundo, um carro histórico. Houve muito interesse internacional antecipadamente. Mas também críticas ao leiloeiro e à forma de apresentação. O resultado do leilão não é avassalador. Não quando você vê o valor histórico do carro em pré-produção.

Um veículo pré-série, feito à mão
Um veículo pré-série, feito à mão

325.500 coroas suecas, o equivalente a 31.400 €, estavam no final de Lance mais alto firmemente. Isso ficou um pouco acima do preço estimado e não é pouco. Mas também não é um montante pendente. O proprietário não deveria ter ficado particularmente impressionado. Há alguns anos, ele tentou vendê-lo por 350.000 coroas. Naquela época, a coroa valia muito mais em relação ao euro.

De antemão, houve críticas sobre o manejo do veículo.

Isso era certamente justificado. A casa de leilões Bilweb foi vaga em sua descrição. Se você estivesse procurando fatos sobre a história, teria que encontrá-los sozinho. Embora ainda houvesse informações rudimentares disponíveis para interesses domésticos, parecia insuficiente para clientes internacionais sem nenhum conhecimento de sueco. A descrição esparsa diminuiu para algumas linhas, então apenas pegar o dicionário ajudou.

Muitas questões importantes foram deixadas em aberto. Incluindo a questão de saber se o Saab tinha originalmente uma pintura azul. A prova deles teria aumentado o valor consideravelmente e provado que o Saab 92.004 era um de apenas 2 veículos padrão.

Mas a busca pelos fatos não se concretizou.

E certamente afastou um ou outro comprador internacional que se esquivou do risco. Para ser justo, tem que ser dito que Bilweb simplesmente não Bonhams é e provavelmente não quer ser. Os veículos são tratados em conformidade. É o vendedor ou vendedores que escolheram a fase errada.

As grandes casas de leilões internacionais teriam sido a plataforma apropriada para este pedaço único da história sueca. Eles teriam feito auto-arqueologia e esclarecido e documentado a história. Antes do leilão. E eles teriam recrutado partes interessadas para este pedaço da história.

Pode-se supor que o Saab 92.004 teria alcançado um preço mais alto.

As palavras "pré-série" e "Saab mais antigo" teriam se acendido. Mas a oportunidade não foi aproveitada, o que é uma pena para a marca Saab e o seu apreço. Muitas perguntas sobre a história e a conversão para o modelo B permanecem sem resposta. Talvez, e é de se esperar, a Saab tenha encontrado o comprador certo. Quem pesquisa a história, documenta e disponibiliza ao público. Como não restam muitas testemunhas contemporâneas, são os carros que contam as histórias do Canal de Götaland.

A revista traz algo no passado do veículo Classic.nu enraizado. Os editores encontraram algumas fotos históricas que valem a pena ver. Infelizmente, eles também não são coloridos, de modo que outras questões permanecem sem resposta.

pensamentos 3 sobre "Um pedaço da história - ou quanto vale o Saab 92.004?"

  • @ Hans S. & Tom,

    Eu posso assinar para mim mesmo assim. Existe uma certa tendência para os veículos da infância e da adolescência,

    Por outro lado, surge a pergunta: o que isso significa?
    Esses são realmente apenas os novos registros após o seu próprio nascimento? Então seria diferente para mim ...

    Na Escandinávia em particular, sempre fui fascinado pelos carros que não via ou raramente via na Alemanha. Eles geralmente eram de 10 a 30 anos e às vezes 40 ou mais anos mais velhos do que eu.

    Janelas de pretzel traseiras, para-brisas divididos, até mesmo superestruturas de madeira e couro e para-lamas de verdade que não tinham outro propósito a não ser manter as fezes das portas. Tudo isso moldou minha infância como automóvel. Graças à Escandinávia.

    Na verdade, vi mais carros alemães antigos lá do que na Alemanha. Mais velhos britânicos do que no Reino Unido e mais suecos idosos do que em D de qualquer maneira. Não estou nem começando pelos americanos ...

    Resumindo: eu acho que 92.004 ainda pode ser uma fonte de fascínio para “testemunhas contemporâneas” hoje. A este respeito, é fácil para mim seguir os artigos e avaliações de Tom.

    No entanto, o (pequeno e estreito) mercado de Saabs antigos está longe de ser analisado e há dúvidas sobre um
    Preços potencialmente mais altos podem ter a mesma justificativa das suposições de que havia algo mais? Não sei …

    Velen agradece a Tom e Hans S. pela comida para reflexão.

  • Obrigado Tom por esta notícia. Não acho que o preço seja tão ruim. Duvido que o Saab tivesse trazido mais em outra plataforma. Não é o caso que muitos agora estão comprando carros que não podiam comprar quando eram jovens ou que andavam com eles quando crianças? Acho que o mercado de carros dos anos 70/80 está crescendo mais do que o de 1950 ou mesmo dos carros do pré-guerra. Quem pode e deseja conduzi-los?

    E na Saab é assim, o mercado já era pequeno naquela época e ainda é. Você nunca vai ganhar muito dinheiro com Saab Oldtimer. Mas também não é uma prioridade para mim, eu os amo e conduzo!

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    • Caro Hans, vejo o 92.004 como um artefato importante que pertence a uma coleção. Que idealmente estaria disponível publicamente.

      O que teria acontecido se 92.004 tivessem gerado uma quantidade de 6 dígitos? Claro, pura fantasia sem ter os pés no chão da minha parte, mas o brilho para a marca Saab teria sido enorme.

      Mas isso mesmo. Saab é para poucos, mas eles se divertem com isso. Tenha um bom fim de semana!

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