Sobre as dificuldades de comprar um Saab 9-5

É outono de 2019. Estou passeando pelo hangar da Saab e fazendo planos. Paul está estacionado lá e deve ser vendido no próximo ano. Um 9000 também precisa funcionar, provavelmente o CS branco. Mas então? Não está ficando solitário, um pouco pesado demais no Saab 9000? Provavelmente! Variedade seria bom!

Das dificuldades para comprar um Saab 9-5

prólogo

Confesso que estou entediado. Problemas de prosperidade me atormentam, meu carro da empresa não é tão excitante. Talvez os quase 10 anos de Saabblog sejam os culpados. Eles me estragaram para carros modernos. Acho que a onda dos SUVs me faz bocejar, conheço digitalização profissionalmente. Eu lido com ela, dia após dia. Não preciso ter nada disso no carro. Enquanto for possível, quero dirigir de forma independente e com o mínimo de supervisão possível.

Minha ideia é que o carro da minha empresa não terá sucessor. Não é moderno. Deve ser um carro analógico mais antigo. Um com tecnologia manejável, um pouco de estilo, confortável e não mal motorizado. Eu classifico isso como sustentável. Carros que foram feitos há uma ou duas décadas têm usado a maioria dos recursos por um longo tempo. Usá-los ainda mais é uma responsabilidade para com o meio ambiente. Se você cuidar deles, mova-os com cuidado e mantenha-os em boas condições.

Tem que ser um Saab, que é considerado definido. Por um curto período, um Volvo 850 e um W124 passaram pela minha cabeça. Ambas as idéias foram rejeitadas novamente. Muito homem Saab ...

Sonhos e compromissos

Comprar um Saab não é fácil. Ou? Desde 2008, o planeta tem recebido cada vez menos veículos recém-saídos da fábrica. 2011, na primavera, acabou. O que nos últimos anos tinha sido apenas um gotejamento secou completamente. Com isso em mente, pode ser difícil encontrar o veículo certo.

Mesmo assim, tenho um plano. Os requisitos básicos são fixos. Alguns são negociáveis ​​e outros não. Pelo menos é o que pretendo fazer. Estou procurando um Saab 9-5. A velha geração, não a última, lendária. O antigo é mais compacto, mais adequado para o meu dia a dia. Sua tecnologia é mais gerenciável e fica ainda mais descontraída com as peças de reposição.

Deve ser uma limusine.

Porque eu não tinha isso ainda, eu tinha a perua. O sedan é mais ativo para dirigir, mas nunca se encaixou na minha vida, embora seja a escolha mais elegante. A station wagon 9-5 é uma vitória do bom senso, com a garantia de compatibilidade com trabalho e família. Os seguintes pontos-chave são claros: automático, o motor de 2.3 litros em qualquer nível de potência e um interior leve não são negociáveis.

A quilometragem? Abaixo de 200.000. Para os leitores que não navegam no universo Saab todos os dias: Corresponde ao estado de devolução de leasing para marcas normais. E, por favor, nenhum acúmulo de manutenção que se estenda daqui até o horizonte. Opcional e, portanto, desejável, é um teto solar e uma cor exterior suave. Caso contrário, tudo vai. Seja Vector, Arc ou Aero. Sou totalmente flexível.

Então, uma coisa simples. Escolha um carro, olhe para ele, compre. Afinal, os suecos empurraram um grande número de 9 a 5 vezes para os mercados. Mas não será fácil. Pelo contrário, fica complicado. No outono de 2019, não tenho ideia de que essa ideia vai me ocupar mais. As dificuldades são reveladas apenas gradualmente. Então há esse vírus de Wuhan e não está apenas me sabotando. Isso paralisa metade do mundo.

Mas, neste momento, eu realmente não posso prever isso.

pensamentos 13 sobre "Sobre as dificuldades de comprar um Saab 9-5"

  • Os jovens certamente também dirigem uma 9-5 como limusine. Por quê? Além do fato de que uma perua se parece mais com Pampersbomber, um 9-5 para um Saab é bastante adequado para as massas, oferece muito desempenho como um aero, não é comercializado como uma mão de 8ª para cima e é absurdamente barato para comprar. Se eu quiser o mesmo pacote de um fabricante alemão, você tem que cavar mais fundo em seu bolso ou ficar satisfeito com uma peça remendada com TÜV residual. Nada que eu imagine jovem.

  • interessante ler sua própria história aqui…. No outono de 2019, comprei um 9-5 Aero Bj '99. em Svart, com um interior escuro, apenas 119.000 km com o relógio e automático ... Um grande veículo e uma longa distância são um prazer.
    Vou manter meus dedos cruzados por você e me divertir ... Estou ansioso por mais relatórios

  • @ Ken-Daniel / Situação do mercado SC e limusine

    É um desenvolvimento interessante. Há alguns anos, ainda havia uma série de boas ofertas para ambos os modelos com baixa quilometragem.

    Aparentemente, foram comprados para o uso diário e, como ocorria com os novos registros 6 a 9 anos antes, o SC prático era de longe o preferido no mercado de usados.

    Isso se refletiu drasticamente nos preços. Eros inéditos como limusines, com cerca de 100.000 km, foram virtualmente doados por € 7.990.

    Um SC comparável custa pelo menos € 12.990.

    Como posso saber e ainda não tenho uma limusine ao lado do meu SC no pátio? Eu também gosto de saber. Legal da minha parte ...

  • Estou ansioso para a sequência!
    O pensamento é tentador, mas até agora, quando se trata do veículo cotidiano, a razão prevaleceu para mim. Por um lado, porque você tem que contar com um mecânico competente que irá consertar seu carro prontamente se você não for capaz de fazê-lo sozinho, e por outro lado, porque está se tornando cada vez mais improvável que você só vá à oficina uma vez por ano tem que.
    A convicção de que um Saab terminou o processo de rodagem com 200000 quilômetros rodados, infelizmente, desaparece cada vez mais quando tenho que descobrir por meio de propagandas e discussões quantos veículos de último modelo (mesmo a diesel) têm motor de troca ou estão bem abaixo desse limite teve que fazer uma revisão geral do motor - mas talvez isso seja devido à falta de serviço e / ou mau tratamento.
    A coisa toda deveria ser ainda mais emocionante para nós, leitores: Boa sorte!

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  • As limusines tornaram-se realmente raras, pois está se tornando cada vez mais difícil encontrar um bom curso em um bom curso, você provavelmente pode conseguir um combi. Na Europa a proporção de combis vendidos também foi maior, não foi?

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  • Caro Tom,

    É sempre um prazer ler uma nova postagem. Obrigado pelo blog divertido.

    Tive sorte novamente no ano passado. Encontrei o Saab (9-5) que não deveria mais existir. Azul mediterrâneo, dentro de couro bege, 2,3 LPT, automático com SSD. Proprietário anterior, histórico de serviço completo apenas na Saab com 70.000km. Condição: muito bom. Sem ferrugem. Nada.

    No Taubenberberger, permiti que o Saab limpasse a transmissão e limpasse o cárter. O carro estava livre de borra de óleo.

  • @Volvaab Já é uma tendência para os padrões Saab. É mesmo, como pude ouvir ao telefone com alguns workshops. Jovens e limusines Saab 9-5 OG (principalmente aero). Que se ajusta!

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  • @ EF-elch Muito obrigado pela excelente oferta. Mas confesso que não acho o spoiler na traseira do sedan muito atraente. Os gostos são apenas diferentes.

  • Primeiro Hans, depois Tom

    Como você avalia isso no pequeno mundo Saab? Existe uma nova tendência emergindo? Ou isso já é um movimento de massa?

    O primeiro 9-5 como um sedan parece estar em ascensão. Estou ansioso para ver a continuação.

  • Hoje dirigi cerca de 260 km pela Suíça em meu V9 5-3.0 6t azul-celeste, construído em 1999. Que prazer dirigir este carro. E por causa das rígidas restrições de velocidade em CH, simplesmente não há agitação. O som sonoro, o deslizamento suave e os bancos muito confortáveis ​​contribuíram muito para esta bela experiência de direção. E, claro, o maravilhoso sopé dos Alpes na Suíça.
    Céu azul, céu azul o carro. Encaixa!

    Tom; Desejo-lhe boa sorte com o seu 9-5. Eu também acho que a limusine é ótima.

    Outra coisa ao lado; Nestes 260 km encontrei, na verdade, apenas um Saab e um ainda estava no estacionamento. Está escurecendo lentamente em torno de Saab. Só triste.

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  • Eu gostaria de patrocinar um spoiler traseiro LIMO 9-5, se necessário!?!?

  • Isso soa como o início de uma história emocionante. Provavelmente não sem complicações? Ou? De qualquer forma, estou curioso.

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