O desastre. Quando Talheim se torna Waterloo.

Na Baviera, o Natal é considerado um período de silêncio, silêncio. Na virada do ano, Corona ainda parece distante, e uso meu tempo livre para pensar sobre meu projeto das 9 às 5. O Saab está seguro em Talheim, planejo para janeiro. Em princípio, gosto muito do equipamento Arc, só que a frente é um pouco conservadora.

Sem Saab de Talheim

Tenho em mente uma conversão para a aero-óptica, que faria o sedan sueco parecer mais esportivo. Eu procuro e surfo, descubro em Aero World Alemanha uma máscara frontal usada. Há um desconto especial no Natal, o preço está bem abaixo de € 200,00. Em 26.12 de dezembro o Aero Front é encomendado junto com um volante. Recebo a notificação de envio em 30 de dezembro, o processamento é rápido.

A mercadoria chega ao hangar alguns dias depois. O estado da frente, descrito como bom, não está totalmente confirmado, a parte foi previamente preenchida e repintada. Mas o processamento muito rápido e o preço especial no Natal compensam completamente. Tudo bom!

Os dias estão passando lentamente, estou ansioso pelo meu novo Saab. De vez em quando eu procuro na internet. Sim, ainda está lá, tudo está como prometido. É infantil, mas os homens e seus brinquedos são sempre especiais. O dia 7 de janeiro finalmente está no calendário. Tirei folga no sábado seguinte e contratei um amigo como motorista para pegar o Saab.

E então, do nada, o tranquilo Talheim de repente se torna meu Waterloo. O desastre começa com um telefonema.

Mas nenhum Saab de Talheim

A primeira tentativa. Não consigo falar com o Sr. Lobmüller. O patrão não está em casa, conta-me o empregado. Devo tentar novamente em uma hora. A 1ª tentativa. O chefe está aqui agora. Mas não para falar. E além disso, continua a senhora ao telefone, o Saab já foi vendido. Para um cliente. Obrigado e adeus.

Sem arrependimentos, sem explicação. Desligar. Então era isso. Estou sem palavras e com muita raiva. Talvez eu tenha sido muito mimado nos últimos anos. Até agora, a equipe do Saabblog tem sido bem servida por workshops da Saab, às vezes até o tapete vermelho virtual é estendido. No caso Lobmüller, evitei deliberadamente as coisas do Saabblog. Eu queria uma história da vida real. Não filtrado e tal. Eu tenho o recibo agora!

Para ser claro: não havia contrato entre Lobmüller e eu. Apenas um telefonema e um acordo. O direito de vender o Saab em qualquer lugar estava em Talheim a qualquer momento. E é claro que você pode esquecer algo, especialmente durante os feriados e a passagem de ano. Um pedido de desculpas, um "desculpe" ao telefone teria sido bom para salvar a situação. Mas como?

Estou frustrado e com raiva

Zangado com Lobmüller e com os seus modos ímpios. Frustrado porque continuo a procurar e não consigo encontrar nada. É assim em janeiro e, enquanto isso, o Corona está se espalhando pela Europa. As pessoas na Alemanha ainda não levam isso muito a sério. Isso vai mudar em breve. No final do mês, acho um 9-5 interessante na rede. Em princípio, é lindo demais para ser real. Claro que há um problema novamente.

Porque o Saab não é vendido na Alemanha. E nuvens pretas corona estão se formando no horizonte.

Você pode encontrar todas as contribuições anteriores para o projeto Gentleman aqui.

pensamentos 12 sobre "O desastre. Quando Talheim se torna Waterloo."

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    @Mr Hirsch / Volvaab Driver:
    Não leio o blog (com muito prazer) para julgar. Pelo contrário, o meu comentário pretendia proporcionar mais relaxamento, precisamente porque não sabemos as razões do lado de Lobmüller (que também conheci como um portador da bandeira calmo e empenhado (e mais do que “apenas” isso) - muito factual, muito calmo 🙂

    (Eu também gostaria de receber uma ligação em caso de cancelamento; a comunicação é o que define a interação humana e, na minha opinião, é um dos pilares da verdadeira união e não apenas lado a lado)

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    @all Em princípio, não se deve esquecer que são atores como Lobmüller que escrevem a história. Estou apenas dizendo a eles. Se Lobmüller tivesse apenas um indício de pesar pelo cliente desconhecido, eu teria verificado novamente e (presumivelmente) levado a história a um resultado intermediário explicativo e conciliador.

    E ninguém se arrepende mais do que eu por não termos uma história positiva da Saab de Talheim no blog. Porque em visitas anteriores, tive uma impressão muito boa de uma concessionária de automóveis pequena e comprometida.

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    O tribunal superior (@ Saabansbraten & Roland)

    Eu entendi o artigo de Tom de forma diferente. Certamente não se tratava de desacreditar um concessionário ou serviço Saab para fazer outro parecer ainda mais glamoroso.
    São poucos para isso e a república é grande demais.

    Cada revendedor de automóveis tem garantido que também existem compradores não confiáveis ​​e desagradáveis.
    E sem um adiantamento e um contrato de venda assinado, uma reserva não vale muito - em qualquer caso, menos do que um comprador específico acenando com dinheiro, parado na frente da porta com pressão positiva.

    Mas de que outra forma a experiência deveria ter sido descrita? E o que exatamente impediu o revendedor de investir um curto telefonema no último prospecto concreto?
    Teria sido bom e justo, não seria?
    Nem mais nem menos ...

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    Como as pessoas estão lendo ao longo, não sabemos as razões do lado de Lobmüller e seria precipitado julgá-lo melhor. Acho que todos os revendedores - incluindo aqueles que continuam a agitar as bandeiras da SAAB - estão felizes com uma compra real e com um orçamento que pode ser trabalhado. No caso de um cliente que fez uma compra permanente e possivelmente permanece na sua própria empresa (bem como um cliente de oficina), este é o estado pretendido. Infelizmente, Tom tinha cartas não tão boas neste momento 🙂

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    Mesmo que não tenha sido legal, talvez você possa dar um dia ruim a um revendedor Saab.
    Fora isso, esta é uma concessionária muito boa e competente que o leva em uma viagem de volta no tempo, no tempo em que a Saab era mais ou menos bem-sucedida.
    Existem também algumas histórias muito feias sobre um comerciante no extremo norte que sempre é mencionado aqui como muito louvável ...
    Onde há muita luz, sempre há sombra

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    Se o comprador fosse leitor de blog ... se ele relataria aqui?

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      @ Ken-Daniel Parece que não. Em qualquer caso, tem um arco 9-5 muito bonito e limpo. Eu dou a ele.

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    Isso é extremamente irritante. Se mesmo um pagamento inicial não faz nada para substanciar sua intenção de comprar, então não sei mais. Por outro lado, não quero saber com que frequência os compradores de automóveis agem com ligações e nunca entram em contato ou pelo menos têm a decência de cancelar.

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    Quando ouço isso (Tom e Aero-9-3), fico muito feliz por não ter experimentado sozinho. Ou acabei de suprimir com sucesso essa experiência? Também pode ser ...

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    Inacreditável esse comportamento. Dan fica muito bravo.

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    Isso foi muito bom ………. Sentindo-me. Que cruel.
    O “sem contrato” vingou-se amargamente ... são apenas (concessionários). A palavra hanseática provavelmente só se aplica a comerciantes.
    Já passei por tal situação: fiz uma reserva vinculativa para a SAAB na concessionária, até ofereci um depósito, que foi gentilmente recusado e anunciei minha chegada para o próximo sábado. Minha intuição me disse na sexta-feira anterior (3 dias depois), ligue novamente e anuncie sua vinda (!) Para amanhã. Resposta: o SAAB é vendido. Um traficante com um trailer estava lá ontem e imediatamente levou o SAAB embora. Falo com você em breve. Ponto final, fora do mouse. Eu estava puto. Provavelmente semelhante ao Tom ...

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    Nossa, isso pode ser muito frustrante. Compaixão verdadeira - mas talvez algo melhor se seguirá?

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