Os tempos estão ruins - um clássico a preço de banana

Em setembro, um de nossos tópicos foi a mudança de geração em chapas de metal antigas e o fim do Tendências de alta os preços do Saab 900 Cabriolet. Os tempos estão ruins. A pandemia aparentemente sem fim atinge a mente. Não é à toa que, neste cenário, os preços dos clássicos estão caindo.

Saab 900 S 1994
Saab 900 S 1994

A melhor história não vai ajudar

Os leitores podem se lembrar. Julho foi um bom Saab 900 S Cabriolet Assunto no blog. Basicamente uma boa história com poucos quilómetros, equipamentos bem equipados e em bom estado. O preço parecia justo e houve, de fato, feedback dos leitores.

Ninguém comprou o Saab, embora o preço fosse bom. Surgiram dúvidas se a quilometragem real era de 20.930 milhas (aproximadamente 33.684 km) ou 32.000 milhas (aproximadamente 51.499 km). Talvez também se deva ao fato de que apenas um motor de aspiração natural funciona sob o capô e que o conversível ainda não tem 30 anos. Então, a importação para a UE teria sido privilegiada.

Couro bege no 900 é raro e realmente desejado
Couro bege no 900 é raro e realmente desejado

Enquanto isso, o Saab está de volta Ebay anunciado. O preço caiu para uma nova mínima de 8.700 dólares americanos (€ 7.360). Você tem que perceber que de uma forma ou de outra a quilometragem é muito baixa, e o 900 é o último, normalmente cobiçado ano de fabricação.

Momento ruim para vender carros

Em geral, é a hora do comprador, não a hora do vendedor. 127 compradores em potencial assistem ao anúncio de venda, ninguém pressionou o botão para comprar. Muito provavelmente, a maioria está contando com uma nova queda no preço e espera que o provedor mostre nervosismo.

O momento é ruim para vender carros. Especialmente quando se trata de veículos para o hobby. O clima não é exatamente tal que você teria a ideia de colocar um clássico aberto na garagem. Aqueles que mantêm os nervos podem atualmente conseguir uma pechincha.

Um clássico sueco a preço de banana
Um clássico sueco a preço de banana

A web está cheia de oportunidades interessantes. Um Saab 9-5 NG foi anunciado na Suíça no fim de semana. Equipamento aeronáutico, tração nas quatro rodas, motor de 2 litros e apenas 43.000 quilômetros. O preço era tão atraente que o anúncio desapareceu em pouco tempo. Comprar anticíclico está na ordem do dia. Se você tem dinheiro à sua disposição que não precisa necessariamente e espaço suficiente, agora pode trazer seus sonhos para casa.

Para quem quer vender, porém, é importante manter a calma. Em algum momento, os tempos vão melhorar, os preços vão se recuperar. É incerto se chegarão ao nível pré-crise.

pensamentos 10 sobre "Os tempos estão ruins - um clássico a preço de banana"

  • Bem, os pneus podem ser trocados e não são tão caros a ponto de serem tão importantes em um carro que não é oferecido por um preço baixo. E quando o carro parou na última década, também ficou claro que você não vai colocar pneus novos. Isso provavelmente leva a problemas completamente diferentes do que substituir um pneu.

    Bem reconhecido por Schneeweiß e por outro lado: Os 16 anos anteriores também. Isso poderia dizer algo sobre o estado de cuidado, mas não precisa ser assim. A este respeito, concordo com o Johann que só deve comprar o carro com visualização, o que atualmente não é possível. Afinal, os pneus dianteiros parecem mais novos do que 26 anos. E daí? 😉

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  • @ Branca de neve, boa pegada! ! !

  • Resumindo, 20900 milhas mais 16900 km = 32000 milhas. Portanto, a quilometragem pode estar correta.
    @Johann: Você escreve: Os pneus são quase tão velhos quanto o veículo. O provedor escreve: O que posso dizer sobre o carro é que ele está em excelentes condições e tem os pneus traseiros originais com 50% do piso restante.
    Pneus traseiros originais. Pneus com 26 anos. Tanto para esse.

  • Incerteza geral

    Esperançosamente, em algum momento, Corona não será mais um problema. Mas os políticos estão discutindo cada vez mais as proibições de dirigir ...

    E eles não estão mais discutindo o diesel, mas o motor de combustão como um todo. Para Berlim, houve 2025 e 2030 para o centro da cidade e todo o estado de Berlim em conversação ou no espaço do pensamento em voz alta.

    É perturbadoramente oportuno e também não acho que vá acontecer dessa forma. Mas estou sempre inseguro.

    Quem compra um carro novo nessas condições se não deveria ser um EV? Quem ainda espera estabilidade de valor ou mesmo crescimento nos clássicos?

    Meu humor de consumo pessoal é uma depressão latente. E se estou de acordo com essa tendência, então não só o mercado de clássicos tem um problema, mas a economia como um todo. E isso teria pouco a ver com Corona. Ao mesmo tempo, a política e muitos resorts estão na luxuosa situação de declarar qualquer sotaque incorretamente definido como um efeito corona desde a primavera e por um período indefinido de tempo.

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  • Notei imediatamente o farol dianteiro esquerdo e o “colar” incorreto na traseira esquerda. E o fato de o vendedor nem se dar ao trabalho de consertar. Além disso, um segundo disco do velocímetro? Pelo que? Acho que a foto com os tapetes é mais uma visão do estado do carro.
    Tanto para minha opinião sobre este veículo.
    Mas Tom está absolutamente certo em apontar que agora começa um tempo em que os preços estão normais ou estão até virando uma pechincha. Pessoalmente, prefiro dar uma olhada no mercado europeu.

  • Só por causa dos faróis estranhos, eu não sugeriria um carro ruim. Na verdade, mais em um vendedor desmotivado. Spachtel und Pfusch não é um domínio dos EUA, mas também existe na Alemanha. E, especialmente na faixa de 900, o excesso de confiança galopa quando se trata do estado dos veículos.

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  • Desculpe, não fique com raiva .. Mas só de olhar para a primeira foto do ebay, onde uma entrada de túnel literalmente se abre entre o farol esquerdo e a grade do radiador, é razão suficiente para não comprar o carro. E da América, a terra dos artistas de espuma PU e espátula (experiência própria - meu soneto vem dos EUA).
    Além disso, transporte, tributação, aprovação ...
    Então, apenas o - realista permanece do lado do crédito? - milhagem. E todo fã sério de Saab sabe que a quilometragem é definitivamente o menor problema com um Saab bem mantido.
    Na minha opinião, a não venda deste carro não tem nada a ver com Corona- Esta é uma bolsa de sorte para os intrépidos.

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  • @Black Saab - Estou totalmente com você - os preços eram em parte de outra galáxia

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  • É preciso dizer que os preços às vezes eram completamente excessivos. Um amigo Saab olhou várias cópias (antes de COVID). Preços de até 30k que não poderiam ser justificados.

    Ele não comprou e está esperando. Suspeito que ele entrará em greve em algum momento, assim que os preços estiverem no nível certo. Ah, sim, o inverno é uma boa época para comprar um conversível de qualquer maneira!

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  • Eu não veria a situação tão dramática, afinal. Existem vários motivos pelos quais uma importação dos Estados Unidos não é mais atraente. Mesmo um telefonema com o proprietário não pode ajudar:

    “Sem ferrugem” nos EUA significa que você não pode ver a ferrugem a uma distância de 5m e a olho nu.

    Você compra “como visto” - sem qualquer garantia. Pelo menos não em particular.

    Os assentos e os plásticos dos carros da Flórida costumam ser porosos devido à exposição à luz solar. Às vezes, isso também se aplica à capota conversível.

    Os pneus são geralmente quase tão antigos quanto o veículo.

    Os talões de cheques costumam ser bem mantidos, às vezes os carros não.

    A condição da transmissão manual frequentemente mostra por que os americanos dirigem principalmente de forma automática.

    É preciso investir muito: alfândega, imposto de importação, transporte, ficha técnica, faróis, farol traseiro de nevoeiro, ... Isso certamente não é para todos e é bastante difícil sem o apoio de um profissional.

    A lista poderia ser continuada um pouco mais.

    O preço também reflete o mercado americano. Na crise atual, os dólares lá não estão mais tão relaxados. Eu acho que é bastante questionável que se possa tirar conclusões disso sobre a evolução dos preços na Europa. Embora isso possa não ser tão ruim assim. Um pouco de bom senso e normalidade não faria mal aqui também.

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