Revisão do 2º Saab-Ausfahrt-Rhön em 12 de setembro de 2020

A reunião começou na sexta-feira com uma “tempestade” na forma do rugido do 900 conversível de Ulli: durante sua jornada de 300 km de Bad Oeynhausen houve um “avanço suave” no tubo de escapamento na frente do silenciador traseiro.

Bons conselhos ou ajuda rápida eram caros na tarde de sexta-feira.

Colocamos nossos antenas na direção da cena jovem local e, depois de encaminhá-los duas vezes, acabamos com um pequeno mecânico de automóveis em Fridritt, que concordou em abordar o assunto. Então, com o som da Fórmula 1, dirigiu 15 km até a oficina (os transeuntes às vezes levantam os polegares) e lá entregou o 900 nas mãos de Stefan, que pela primeira vez tinha um Saab no elevador (caso contrário, mais parecido com um BMW affin) - mas exaustão é exaustão!

Foi encontrado o pedaço certo de cano e o lugar certo, foi serrado e soldado, afinal, essa parte do escapamento foi tão bem reparada que Ulli terá descanso - no verdadeiro sentido da palavra - pelos próximos 20 anos.

Assim, pudemos passar a noite em uma reunião amigável.

A saída, é claro, também estava sujeita às regras da Corona, que estavam na Baviera: apenas grupos de no máximo dez pessoas são permitidos no espaço público. Com base nisso, cheguei a um acordo sobre um conceito de higiene com o departamento de saúde e limitei o número de participantes a 20 pessoas (2 grupos) desde o início.

Teríamos atingido esse número se não fossem dois cancelamentos um pouco antes, ambos por motivo de doença. Portanto, gostaria de aproveitar esta oportunidade para desejar tudo de melhor para Christina de Dautphetal e marido de Susanne de Wächtersbach, que infelizmente não puderam vir.

Eu também tinha perguntado aos participantes da saída do ano passado e tive algumas surpresas: um então fervoroso fã da Saab havia vendido seu 9-3 Turbo X, os conversíveis de dois outros participantes foram colocados à venda na Internet duas semanas antes da saída, que também os incluía eliminado como participante.

Bem, nada é tão constante quanto a mudança.

Finalmente, no sábado, 9 veículos com 14 participantes chegaram ao ponto de encontro combinado em Ostheim vdRhön. Havia boas fotos de grupo aqui.

Foto de grupo saída Rhön
Foto de grupo saída Rhön

Como 5 dos 9 veículos eram conversíveis, eles puderam seguir para o primeiro destino no melhor tempo: Nosso almoço, que comemos no restaurante do Lichtenburg no terraço.

Lichtenburg
Lichtenburg

A viagem real então nos seguiu e nos conduziu pelo lado bávaro ao longo da antiga fronteira interior da Alemanha para a Turíngia, aqui então a entrada para o estacionamento de 813 m de altura “Ellenbogen” com sua impressionante torre de observação “Noahs Segel”.

De volta ao estacionamento, houve uma pequena cerimônia de premiação.

Na verdade, eu queria dar um prêmio "clássico" para a jornada mais longa e o veículo mais antigo, mas então eu teria que dar prêmios a Ulli porque ele tinha a viagem mais longa, o veículo mais antigo, o melhor som (pelo menos até sexta à tarde) e o veículo com menos marchas (Transmissão automática de 3 velocidades). Então, remarquei sem mais delongas, pois ainda havia um “prêmio honorário” a ser concedido.

Vencedor do prêmio Ulli
Vencedor do prêmio Ulli

Ulli recebeu uma garrafa de Pax-Bräu e um calendário Rhön para a viagem mais longa.

Vencedor do prêmio Konrad
Vencedor do prêmio Konrad

Konrad recebeu uma garrafa de Pax-Bräu para o segundo veículo mais antigo (ano 900 1992).

Prêmio Honorário para Tim
Prêmio Honorário para Tim

O Tim recebeu mais um prêmio de honra porque foi uma verdadeira surpresa para os participantes (ao me inscrever não sei quem vem): Tim tem 19 anos e depois de tirar a carteira de motorista comprou um Saab como primeiro carro: um 9-3 (BJ 1998) com orgulhosos 310.000 km e belos 185 cv - em excelentes condições.

Isso mereceu muito reconhecimento e o Tim recebeu uma barra gigante de chocolate Marabou e uma pequena contribuição para o dinheiro da gasolina, afinal ele veio de perto de Heilbronn.

Em seguida, a viagem continuou, com uma vista maravilhosa de todo o Hessian Rhön, em Hesse e depois sobre a Hochrhön Strasse (um "must" ao dirigir pelo Rhön) de volta à Baviera, onde realizamos o evento durante um café na cabana da Turíngia e deixe o bolo murchar.

Fim na cabana da Turíngia
Fim na cabana da Turíngia

Finalmente, gostaria de agradecer a Gunther de Krombach, que capturou toda a turnê com sua boa câmera.

Já estou ansioso por uma reunião no próximo ano, o percurso já está quase planeado!

Texto e imagens: Thomas Zecher

pensamentos 8 sobre "Revisão do 2º Saab-Ausfahrt-Rhön em 12 de setembro de 2020"

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    Também de mim, mais uma vez, um agradecimento à organização / Thomas pela boa (e minha primeira) viagem, mas também gostaria de agradecer pelos muitos comentários positivos sobre mim / minha idade / meu entusiasmo pela Saab ^^ Estou feliz se Ninguém me olhar de forma estranha por dirigir um Saab em vez de um antigo Golf ou BMW série 3 (também comum entre os jovens entusiastas de carros). Com pessoas da mesma idade você percebe repetidamente que eles não podem fazer nada com o carro quando eu te conto sobre ele até eu dizer que tem 185 CV, com a maioria das pessoas mais velhas que podem fazer algo com Saab eu fico perplexo e a pergunta “Como você está indo no funil?” (Através de um vizinho do meu melhor amigo da 4ª série, que tem dois Saab no quintal até hoje, e quando me perguntei que tipo de carros eram, eu em muitos detalhes todas as peculiaridades interessantes listam e também me falaram sobre o futuro duvidoso da marca naquela época (2010 ou 2011) ... bem, história por si mesma) E aqui eu recebo um carro que é três anos mais velho que eu e 307tkm teve um resultado positivo resposta quando comprei, um alívio bem-vindo. Diverti-me muito com o carro nos últimos 14 km, exceto pelo uso e desgaste (também incluo mangueiras de borracha porosa) e ainda gosto do carro. Eu sei que 14tkm não é nada no universo Saab, mas é um relatório provisório. E enquanto alguns pensam que sou estúpido em comprar um carro com a quilometragem, acho bastante engraçado deixar as pessoas adivinharem quem me pergunta sobre o carro (nunca aconteceria comigo no Golf4 branco ou Golf3 marrom (enferrujado) e para veja os rostos surpresos.
    E sim, você também pode manter o carro como estagiário no setor social, na verdade não te consome, não importa o que muitos pensem. A lista de reparos da Dacia alugada de meu meio-irmão é mais longa.

    Então, depois de escrever meio romance aqui com anedotas talvez engraçadas ou interessantes, mas principalmente desnecessárias sobre dirigir Saab como um iniciante .. Desejo a todos que chegaram até aqui, cumprimentos, e já estou ansioso para o próxima viagem, espero que em uma situação melhor, sem Corona, e a outros artigos interessantes no blog sobre uma marca realmente "morta".

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    No layout final, as legendas dos vencedores estão invertidas: o primeiro “retrato” mostra Konrad, o segundo Ulli.
    Na verdade eu queria adicionar uma foto do meu cachorro, mas então a associação com Tintin teria sido perfeita

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    História muito legal e muito forte para apoiar um jovem colega de Saab. Também é bom que você pudesse ajudar Uli em uma sexta-feira, um colapso é sempre chato, ainda mais chato quando acontece na ou na reunião da Saab, mas nós, Saabistas, sempre temos uma ideia para tal situação

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    Foi muito bem organizado e já estamos ansiosos pelo Rhön 2021.

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    Obrigado novamente pela ótima organização. Foi agradável.

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    @ Ebasil,

    eles também? Foi difícil para mim não incluir uma cadela no meu comentário 😉
    Mas nós nos controlamos ...

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    Dinheiro de gasolina e chocolate

    Ótimo. Tim comprou o carro certo e deu uma volta com as pessoas certas. Não consigo imaginar essa linda história com outra marca. Obrigado por participar.

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    Obrigado por este ótimo relatório com as lindas fotos com um clima maravilhoso! Parece uma ótima viagem em uma boa comunidade. Muito triste que vários alegaram. Os entusiastas da Saab disseram adeus a estes grandes carros para sempre dentro de um ano. Por isso estou ainda mais feliz com a decisão de Tim pela Saab - razão, gosto, entusiasmo e coração são completamente independentes da idade! Ótimo que foi premiado também, dois polegares para cima!

    As fotos da paisagem e especialmente as do bolo são ótimas - você vai querer mordê-las agora mesmo! 😉 Talvez eu tivesse gostado de mais algumas fotos das belezas automotivas.

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