Para onde a viagem está indo - Saab 9-5 Aero 1999 - 33.000 quilômetros

Não é segredo que os preços dos motores de combustão interna usados ​​de alto desempenho estão subindo. Youngtimers, como o primeiro Saab 9-5 Aero, se encaixam perfeitamente neste esquema. Eles são fáceis de manter, analógicos, rápidos e convenientes. Uma alternativa a tudo o que é elétrico, digital e complexo.

Saab 9 5 Aero 1999
Saab 9 5 Aero 1999

Essa tendência de preço foi observada em todas as marcas há algum tempo. Tudo o que está na folha há cerca de 20 anos, então o modelo de topo das respectivas séries, está em alta. As razões são óbvias. Cada vez mais os sistemas de assistência tornam os carros complexos. Como quase todos os carros novos estão permanentemente online, a sensação de estar sendo constantemente monitorado aumenta.

Sem esquecer os problemas com os modelos atuais que chegaram ao mercado muito rapidamente. A Ford coloca o Kuga Hybrid por causa de risco de incêndio silencioso, BMW relata superaquecimento das baterias no híbrido plug-in e GM faz recall de 50.000 Chevrolet Bolt devido ao risco de incêndio. A lista é ainda mais longa, muito mais longa. Nenhuma surpresa quando o desejo por uma mobilidade menos complexa aumenta.

Saab 9 5 Aero 1999

Encontrar um bom eros é difícil. Quando se trata de um Aero Série 1, ele é especial. A Saab nunca foi uma marca de massa e o que estava disponível nem sempre chegava a mãos cuidadosas. Como os antigos Saab 9-5 foram muito baratos no mercado por muito tempo, o estoque de veículos bons é naturalmente dizimado.

Uma exceção é um sedã Aero 9-5 de 1999. É em primeira mão e o vendedor conta uma história incrível. Comprado em 1999, conduzido há cerca de 2 anos. Em seguida, o proprietário sofreu um derrame e, nos 10 anos seguintes, o 9-5 foi transferido apenas para inspeção anual. No final, foi cancelado e colocado de lado e só agora foi descoberto novamente e colocado em operação.

Portanto, apenas 32.800 quilômetros foram somados. A história é verossímil? É, porque conheço uma história semelhante, não tão longa, de meu ambiente muito próximo.

Clássico colecionável ou do dia a dia

O Saab 9-5 Aero já está disponível para compra. Em termos de estado, é mais uma vez um carro excepcional. A combinação de laca preta e couro escuro deve atender ao gosto da maioria. O interior parece quase perfeito, perto do novo carro. E o equipamento é tipicamente Aero completo, não há nada que você perca.

Claro, como sempre, você pode discutir se o carro seria um item de colecionador ou um clássico para o uso diário. Todos devem tomar a decisão por si próprios. Eu mesmo aconselho usar os recursos finitos e outras circunstâncias em mente. Porque é para isso que o Saab foi construído.

Uma ideia de preço robusto

Como tantas vezes acontece com coisas grandes e atraentes, a história tem um porém. Neste caso, é a ideia de preço do Vendedor. Ele gostaria de ver € 16.900 em sua conta pelo carro certamente delicioso. Isso não é pouco. Não adianta nada se ele também oferecer um segundo conjunto de pneus e aros e fluidos trocados.

É muito dinheiro para um 9-5, mesmo que os preços tendam a subir, especialmente para carros excepcionais. Mas você não deve ter ilusões. Se um dos parceiros da Saab o tivesse em seu estoque, o preço deste carro não seria mais barato. Talvez até mais alto.

Se você o deseja, pode sentir a dor da separação por sua causa. Ou jogue pôquer e espere para ver se o preço cai.

É tudo uma questão de paciência e nervos. Mutuamente.

Com fotos de mobile.de

pensamentos 2 sobre "Para onde a viagem está indo - Saab 9-5 Aero 1999 - 33.000 quilômetros"

  • Hmm, realmente uma joia do 9-5. Acho que vale a pena o preço e vou encontrar comprador. Onde há outro neste estado?

  • Em uma oficina da Saab muito conhecida, havia ou há um 9-5I da primeira série, mas “apenas” como um 2,0t que tinha apenas 30km. A condição também parecia ótima. Eu estaria interessado em saber quão rápido ele sai daqui e depois por quanto. Não é fácil vender.

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