30 metros abaixo - um filme espetacular da Volvo

Deixe o carro novo cair 30 metros! Isso parece louco e espetacular. Mas o que a Volvo faz tem um histórico sério. É sobre a pesquisa de acidentes e o comportamento dos veículos modernos em acidentes em velocidades muito altas. Para isso, a fabricante sueca já destruiu 10 carros novos.

Volvo bate - 30 metros para baixo
Volvo bate - 30 metros abaixo

Teste de sobrevivência

Para um propósito especial. Os serviços de emergência geralmente atuam com veículos do ferro-velho. Por razões de custo, e não apenas na Suécia, as economias são feitas aqui do lado errado. Os carros mais antigos têm inerentemente uma estrutura mais macia e só podem ser comparados aos veículos modernos até certo ponto. Às vezes, existem mundos entre um carro de ferro-velho de 20 anos e um design atual.

Os Volvos atuais estão cada vez mais usando aços de alta resistência que não estavam disponíveis em seus predecessores. Para as equipes de resgate e suas ferramentas, eles apresentam novos desafios, pois o fator tempo conta, e ser capaz de resgatar uma pessoa ferida o mais rápido possível pode fazer a diferença entre a vida e a morte.

Visto por esse prisma, 10 carros novos são um preço baixo para pesquisas de acidentes. Com a queda de uma altura de 30 metros, os pesquisadores de acidentes simulam cenários de colisões frontais, laterais e traseiras de maneira impressionante. Os resultados obtidos fluem para a pesquisa e são disponibilizados para serviços de emergência. Para que o resgate proceda o mais rápido possível em caso de acidente.

As cenas do filme são espetaculares. Eles podem ser instigantes. Acima de tudo, sobre a velocidade que você escolhe e se mais do que a velocidade recomendada na rodovia pode não ser muito. Especialmente quando você está dirigindo um carro sueco, mas não muito moderno.

E você pode comparar o que mudou nas últimas décadas. XNUMX filme histórico no blog mostra como um Saab 9000 se comporta quando cai de um guindaste. 24 anos depois, novos Volvos caem de grandes alturas e o progresso é evidente.

Ainda assim, uma coisa fica clara. Quer se trate de um carro antigo ou da tecnologia mais recente. Depois de ver as fotos, você não quer se envolver em um acidente em alta velocidade por qualquer preço no mundo. Ser cauteloso e viajar a uma velocidade adequada é fácil para o ambiente e para os seus nervos. E é a maneira mais segura de dirigir um carro.

Uma vez que isso foi reconhecido, o filme e suas imagens alcançaram o objetivo pretendido.

Vídeo e imagens: Volvo Cars

pensamentos 6 sobre "30 metros abaixo - um filme espetacular da Volvo"

  • @ StF,

    como sempre uma contribuição válida. Obrigado pelas informações e sugestões.
    O fato de que as forças dos veículos que se aproximam são distribuídas de maneira ideal entre os dois já foi refletido em meu comentário.

    Infelizmente, a realidade de 99,999% de todos os acidentes é diferente. É muito improvável que dois Volvos idênticos com 2% de cobertura colidam de frente, mesmo em S.

    E quando se trata de rotação - em torno de qualquer eixo - esse guindaste é particularmente gracioso. Você pode ver claramente no vídeo como os carros “rolam” em diferentes direções e transferem forças da frente para a lateral ou para o teto. Isso me lembra do Aikido e outros treinamentos ...

    Esse foi exatamente o meu ponto. Uma queda de 30m é tão espetacular que, depois de assistir ao vídeo, você cai de joelhos diante dos Volvos mostrados ...

    Eles sempre parecem ter cela de passageiros e espaço de sobrevivência suficiente em todas as situações - seja frontal, traseira ou lateral. Ao mesmo tempo, porém, nem mesmo vimos o que realmente aconteceria se um desses Volvos espetacularmente estáveis ​​simplesmente batesse em uma árvore aos 80 sem ser capaz de rolar.

    PS
    Por falar em lateral, dá para ver claramente como o Volvo se curva sobre o bloco plano de concreto e, com seus eixos e pára-lamas, praticamente pega o tapete.
    Também Aikido e muito eficaz para o público. Em um acidente real, carros ou caminhões vindos da lateral certamente teriam penetrado mais fundo,

  • Uma nota sobre velocidade

    Você tem que ter um pouco de cuidado com as velocidades, um impacto a 80 km / h em um bloco inflexível é a simulação de uma colisão entre dois veículos 'idênticos' dirigindo diretamente um para o outro, cada um a 80 km / h, ou seja, com uma velocidade relativa de 160 km / h.
    Isso ocorre porque com dois veículos 'idênticos' (na verdade espelhados) que colidem um com o outro na mesma velocidade e com sobreposição perfeita (100%) sem deslocamento angular, as forças agindo uma contra a outra são sempre as mesmas e, portanto, se cancelam, pelo menos então, se os veículos refletidos deformam de forma absolutamente idêntica com as mesmas cargas.

    E já que estou nisso, mais uma nota sobre a cobertura. É certo que 100% de cobertura é o caso ideal para o corpo porque todos os caminhos de carga são ativados igualmente. E isso é tudo que você pode ver no vídeo. Mas na verdade se trata de segurança do ocupante e 100% de cobertura significa muito trabalho para os sistemas de proteção frontal do ocupante (cintos e airbags frontais).
    Em caso de colisão com menos sobreposição, os veículos passam a girar em torno de seus eixos verticais e as cargas são distribuídas entre os sistemas de proteção dos ocupantes laterais e dianteiros.
    Por esta razão, a tentativa com 100% de cobertura entretanto também foi incluída no programa EuroNCAP.

  • Geschwindigkeit

    O que você vê ali é mais ou menos vida cotidiana - apenas sem sangue e outros fluidos operacionais. Isso salvou pessoas e o meio ambiente neste teste.

    Tão espetacular quanto a altura da queda, tão banal é a velocidade. No vácuo seria de 87 km / h, durante o teste deveria estar em torno de 80 - com uma cobertura graciosa de 100%.

    Dependendo do teste de colisão, os fabricantes e pesquisadores de acidentes colocam mais demandas nos carros. Por exemplo, quando 2 carros são enviados frontalmente um contra o outro e, em seguida, compensados ​​com apenas 50% de cobertura.

    Mas é realmente espetacular na realidade. Mesmo em estradas rurais, até 300 km / h podem ser alcançados com pouca cobertura. Os bombeiros e a polícia às vezes encontram peças de motocicletas no porta-malas - depois de um acidente frontal, veja bem ...

    Acho que a conclusão de Tom é boa e correta. As pessoas e seu comportamento são os fatores decisivos. Tenho dúvidas se o vídeo, a Volvo e seus proprietários chineses realmente queriam demonstrar exatamente isso ...

    Em primeiro lugar, certamente se tratava de fazer a Volvo ter uma boa aparência. E conseguiu. Com uma queda espetacular de 30 metros, quem acha que um acidente real no trânsito da cidade poderia ser significativamente pior?

    Como eu disse, 100% de cobertura é muito bom. E os veículos que se aproximam chegam a 80 km / h no total, mesmo em uma zona de 30 km / h. No entanto, você também terá 2 zonas de deformação (se houver 2 carros), você deve ser justo.

    Ainda assim, a intenção não é ruim, mas o resultado final é que vi um bom marketing.

  • Boa (e acima de tudo emocionante) pergunta, mas não há nenhuma informação da Volvo sobre isso.

  • Houve algum plug-in híbrido?

  • Realmente difícil, impressionante! Esses filmes deveriam ser exibidos para shovers que irritantemente querem encaixar na minha lata sueca. Ótimo - mais uma vez, um olhar além do nosso prato Saab para o presente.

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