Verificação de mercado - Preços de carros usados ​​Saab 9-5 NG - Especulativos ou o quê?

Há cerca de 10 anos, a produção do último modelo Saab foi paralisada. Os preços dos carros usados ​​evoluíram de forma excitante desde então. A primeira queda foi seguida por uma rápida recuperação. Desde então, os preços têm se mantido notavelmente estáveis. Agora, veículos com 300.000 quilômetros ou mais estão chegando ao mercado. Como é o desenvolvimento de preços que ocorre fora do ambiente do coletor?

Verificação de mercado de preços de carros usados ​​Saab 9-5 NG
Verificação de mercado de preços de carros usados ​​Saab 9-5 NG

A grande especulação

O mercado do Saab 9-5 NG é dividido em diferentes segmentos. A parte mais espetacular é o mercado de colecionadores, voltado para veículos com menos de 100.000 quilômetros ou pouco mais. É aqui que fazem compras os colecionadores e fãs da marca. Enquanto isso, você quase só pode encontrar veículos movidos a gasolina em oferta, o diesel ainda é impopular. As transmissões automáticas dominam a lista de desejos, o equipamento a partir do nível do Vector é obrigatório.

Nesse ínterim, muitos veículos foram convertidos e trazidos para o nível aerodinâmico. Qualquer pessoa que colecione e valorize a autenticidade deve se familiarizar com a história de seu objeto de sonho. Um bom contato com a cena, que quase todo carro conhece, pode ajudar a pesquisar a história. Ou um inquérito em Lafrentz em Kiel, onde a maioria das reformas foi realizada.

Os preços no segmento de coletores estão estáveis. Você tem que pagar algo em torno de € 20.000 por um bom 9-5 NG. Veículos particularmente bonitos, cores raras e equipamentos especiais são mais caros. Em troca, você obtém um veículo excepcionalmente estável.

O último Saab sempre convidou à especulação. Negociantes que compram barato de primeiros proprietários ignorantes podem ter um negócio lucrativo. Isso também atrai empresários que originalmente saíram de cena. Nem sempre as especulações dão certo, sempre há exageros, e a disposição dos torcedores em pagar não é de forma alguma ilimitada.

A pesquisa é necessária para veículos que são oferecidos com uma história obscura do ambiente do Báltico. Podem ser danos acidentais que nem sempre são comunicados abertamente. Em caso de dúvida, é preferível adquirir o veículo num dos endereços de confiança.

Alta quilometragem

Veículos com 300.000 mil ou mais quilômetros agora também estão sendo vendidos. Uma barreira sólida de aceitação parece ser o limite de 200.000 quilômetros. Pouco antes ou depois disso, o nível de preços se estabiliza significativamente. A inscrição também é possível por menos de € 10.000.

Mas existe um problema de aceitação. O último Saab ainda não é um jovem, muito menos um clássico. De um certo número no velocímetro, é apenas um carro usado com grande quilometragem. A demanda e a longa vida útil são correspondentemente escassas. O 9-5 está lutando aqui, e será no longo prazo.

A produção do Saab 9-5 terminou na primavera de 2011
A produção do Saab 9-5 terminou na primavera de 2011

Porque para possíveis compradores que querem usar o grande Saab por mais alguns anos, a questão da substituição surge além da tolerância que os ventiladores trazem com eles. Nem tudo está ao sol aqui, peças específicas são raras há anos e quase não há pós-produção na Suécia.

Os parentes da Opel e as peças idênticas da série Insignia ajudam. Isso garante mobilidade e traz peças de reposição a preços mais acessíveis do que os oferecidos pelos fornecedores suecos. As oficinas da Saab estão cada vez mais usando suas conexões históricas com a GM e acessando a marca com o relâmpago.

Do vale das lágrimas

Impopulares e baratos eram e são os modelos com motor a diesel sob o capô. No entanto, a tendência está mudando, e o diesel está saindo lentamente do vale das lágrimas. A era dos preços muito baixos acabou, mas a diferença entre a gasolina e o diesel ainda é enorme. Um estado que não mudará fundamentalmente.

De longe, o modelo menos popular, entretanto, não é a diesel. É o pequeno 1,6 litro, que deve fechar a série como um modelo de orçamento. Os poucos veículos que existem não têm uma base real de fãs e a demanda tende a zero. A propósito, os preços mais altos para a última geração 9-5 são pagos na Alemanha e na Holanda.

Uma olhada nos vizinhos na Europa, portanto, não pode machucar se você quiser entrar no grande Saab.

pensamentos 6 sobre "Verificação de mercado - Preços de carros usados ​​Saab 9-5 NG - Especulativos ou o quê?"

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    Ainda uma beleza, um design incrivelmente durável e de alta qualidade. Uma parada SAAB!

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    Com lágrimas nos olhos, vendi meu segundo 9-5 NG há três anos (MY 2012). Este 9-5 era uma máquina Aero Biopower muito boa da Kvd e bem fornecida com documentos pela administração alemã. A cor era marrom Java e corretamente todas as notícias foram instaladas (HUD,
    Mas ainda estou muito feliz que um concessionário Saab da Holanda comprou este carro muito bom. Portanto, tenho certeza de que você será muito bem cuidado e de que ainda poderei ver este ótimo carro quando passar por aqui.
    Tenho a certeza que este novo proprietário proporcionará muito prazer de condução.

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    Eu também não compraria um carro além da marca de 300. Eu teria muitas preocupações sobre os custos de acompanhamento. Com 200 eu ficaria mais relaxado, mas a tributação aqui na Alemanha como um carro da empresa é um verdadeiro obstáculo.

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    Um ótimo carro!
    (e eu realmente não gosto de limusines)

    E opticamente ainda muito MODERNO e também extremamente individual e agradavelmente marcante.

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    Faz muito tempo que não tenho esperança de que sejam mais baratos. Eu dou a todos que têm um.

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    O bom é que as pessoas pensam que a SAAB está produzindo novamente quando você dirige com a 9-5NG ... e é bom estar na estrada com ela de qualquer maneira!

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