Apresentação do Saab 9-5 Aero 1999 em Zurique

Coisas boas levam tempo! Eles não sentiram nenhuma pressão em Trollhättan, porque o 9-5 com o V6 vendeu brilhantemente. Die Aero com o quatro cilindros foi perdido pelos fãs obstinados da Saab. Eles apenas tinham que ser pacientes ou se contentar com as variantes mais fracas. Não até 1999, dois anos após sua introdução ...

Leia agora ...


Este post é exclusivo para nossos assinantes.

Você ainda não tem uma assinatura do Saabblog e quer ler o artigo completo?

Voce tambem Assinante Óder relatório Entre em contato com sua assinatura atual para continuar lendo.

pensamentos 6 sobre "Apresentação do Saab 9-5 Aero 1999 em Zurique"

  • @ Saabansbraten Infelizmente não, só tenho os números gerais, não separados por tipo.

  • @ Tom: Você sabe com mais precisão que proporção das vendas representou nos primeiros anos do modelo do V3.0 6t? Isso me interessa.

  • Uma máquina luxuosa de alto desempenho….
    Bem, tenho sorte, mas os 6,9 segundos de 0-100 não estão mais lá para mim por causa da inflação.
    Muito bom relatório e só posso confirmar, como um carro de viagem perfeito

  • O SAAB 9-5 na sua forma mais bonita / elegante!
    E então, como AERO, para não ser superado! Incl. os aros mega-legais ...
    Divirta-se em spe com o cavalheiro ... 😉

  • Que carro lindo.
    Saudando André

  • "Ele é tão maravilhosamente calmo e confiante no analógico", não há maneira melhor de colocar isso! Obrigado Tom por esta declaração.

    Cheguei atrasado ao 9-5I, muito tarde, mas agora que tenho um, com motor V6, não vou desistir mais. Um carro realmente ótimo.

Os comentários estão fechados.