Saab dirigindo na Corona ano 2020

Em meados de 2019, escrevi um artigo para os fãs de Saab e sua seção de carros sobre como ele se comportará com dois Saab 9-3s em 2019, agora uso o tempo do bloqueio número 3 para escrever como as coisas estão indo no Corona 2020 com o Saabs e se comportou para mim.
Meu 9-3 com aros de turbina
Meu 9-3 com aros de turbina

Em janeiro, a questão Corona na Áustria ainda estava muito distante. Era considerado um problema fora da Europa. A mídia austríaca noticiou sobre o novo governo federal e outros tópicos ficaram em primeiro plano.

Em meados de janeiro, o Saab Support Konvoi 2020 ocorreu. Conforme relatado, foi uma reunião muito agradável onde eles fizeram planos comuns (Saab), trocaram dicas, pensaram sobre aonde ir e discutiram anúncios de vendas da Saab.

No final de janeiro, o Diesel Saab recebeu o serviço anual obrigatório, um novo tubo flexível e o teste de adesivo / TÜV sem problemas.

Durante o intervalo do semestre em fevereiro, estive na República Tcheca por alguns dias e também visitei amigos da Saab lá.

Tenho muitos artistas em meu ambiente e, portanto, consegui os primeiros cancelamentos de turnê que deveriam ter ocorrido na China relativamente cedo, mas muitos pensaram que a questão Corona estava muito longe da Áustria.
Aqui, as mãos foram apertadas, desfiles de carnaval foram assistidos, manter distância só era conhecido nas aulas da escola de direção e os desinfetantes eram conhecidos apenas pelos hospitais e não pelo carrinho de compras.
No início de março ocorreram os primeiros casos corona na Áustria, mas ainda assim ninguém estava preocupado.

Em 12 de março, o governo federal anunciou as próximas medidas de proteção em entrevista coletiva. Eu os segui no laptop e vi como meus companheiros seres humanos ao meu redor, todos olhando fascinados para suas telas. Há eventos dos quais você sempre pode se lembrar onde estava nessa situação. Como muitos outros, nunca esquecerei este dia e sempre poderei lembrar onde estive.

Após o anúncio de que a vida pública seria encerrada por completo, houve, é claro, todos os cancelamentos de eventos, concertos e apresentações teatrais cancelados ou adiados indefinidamente. Como alguns já escreveram aqui, as inúmeras atividades do Saab tiveram que ser adiadas ou totalmente canceladas. Seja a reunião conjunta no estacionamento para comer pizza, festas com revendedores Saab ou nossas viagens populares. Todos os eventos receberam um grande bar.

As coisas mais necessárias foram feitas rapidamente até a vida chegar a uma paralisação quase completa. Eu moro nas imediações do aeroporto de Viena, então era completamente normal para todos nós aqui, que, dependendo do dia da semana e da situação do vento, os aviões sobrevoassem nossos telhados a cada minuto. Para a maioria das pessoas aqui, o ruído da aeronave era tão normal que ninguém realmente aguentava mais.

Quando o ruído da aeronave desapareceu, assim como o ruído circundante, você pôde sentir o silêncio, havia mais espécies de pássaros do que nunca. E quando você viu e ouviu um avião, olhou para o céu e tentou ver a linha. Foi considerado se se trata de uma das poucas aeronaves programadas restantes, se é um vôo de volta ou se é a aeronave que traz os suprimentos necessários.

O primeiro bloqueio mudou tudo para casa para mim também, eu fiz tudo de casa.
Além do aprendizado em casa, também uso o tempo para longas caminhadas na minha sala de estar. Apesar de morar aqui desde que nasci, descobri muitas coisas novas.

Frequentemente, você se move ao redor, mas, como sempre dirige com um objetivo, não presta muita atenção ao que está à sua volta. Se você dirige um carro, você se concentra no trânsito, se você usa o bonde, geralmente tem outras coisas em mente. Mas se você estiver a pé e tiver tempo, pode demorar e prestar atenção a muitos detalhes. Seções da rua, leia também os painéis de informações, por que um beco é chamado como é chamado, observe os projetos de jardins e detalhes das casas.

Durante as numerosas caminhadas, consegui fazer um avistamento de Saab interessante, já que um Saab 9-5 com placas suecas estava estacionado aqui.

Saab com registro sueco
Saab com registro sueco

Os percursos que ainda faltavam, que eram percorridos de carro, também foram escolhidos com cuidado. Para evitar bateria fraca ou algo parecido, os carros eram movimentados alternadamente, um fazia um pequeno desvio ou ia ao supermercado, que fica um pouco mais longe do que o mais próximo.

Quando ocorreu o primeiro afrouxamento menor, excursões na natureza também podem ser realizadas, que estão um pouco mais distantes. Aqui também houve a oportunidade de conhecer coisas novas.

Em maio, os pneus de verão foram instalados em ambos os carros, a perua também ganhou os novos aros de turbina da campanha Orio do ano passado. Eles fazem o carro parecer muito mais fresco, preenchem bem a casa do leme e a cor prata também combina muito bem com os trilhos de teto prateados.

No início de junho, algumas aberturas de fronteira foram anunciadas novamente. Ao mesmo tempo, vi alguns amigos meus planejando uma pequena viagem por Bratislava. Escrevi a eles que, se posso ir, também irei. Os bares da fronteira finalmente abriram e no dia seguinte eu me encontrei de manhã em Bratislava no estacionamento de um supermercado. Foi bom encontrar rostos familiares novamente depois de muito tempo. Às vezes, com uma máscara e uma longa distância, acenávamos um para o outro. Depois que o último chegou, dirigimos juntos até a eclusa em Gabčíkovo.

Foi uma sensação agradável dirigir em estradas rurais ao longo do Danúbio sob o sol, com o teto solar aberto e os Saabs na frente do para-brisa e no espelho retrovisor. No estacionamento da eclusa pudemos ver o sistema de bloqueio funcionando e conversamos sobre os últimos meses.

Durante os meses de verão, o clima quente foi usado para muitas excursões na natureza e novas atividades ao ar livre.

Em julho entrei em contato com Matthias para dar algumas dicas para uma saída segura do Corona. Assim pudemos fazer outra viagem mais longa, conhecer novos rostos e novas áreas.

Em agosto e setembro, houve outras grandes oportunidades para conhecer motoristas da Saab com interesses semelhantes. Sempre foi bom nos encontrarmos, depois de tantas restrições e evitando grandes reuniões, todos ficavam felizes em poder se ver à distância em grandes áreas e seguir o hobby que compartilhavam.

Nesse meio tempo, o tempo também foi usado para atualizar algumas melhorias cosméticas para os dois carros.

O bloqueio número 2 foi então comparativamente mais fácil, as medidas já eram conhecidas e tudo poderia ser configurado em conformidade. Em termos de tempo e clima, fiquei mais em casa, olhei pela janela para o Saab estacionado na frente da casa e pensei nos arquivos de fotos e nos adesivos de reuniões anteriores, você podia pensar no tempo em que ainda podíamos nos mover livremente e sem preocupação .

Não houve incidentes significativos entre o segundo e o terceiro bloqueio e agora no bloqueio número três e as restrições resultantes, usei o tempo para escrever meu artigo 2020 do Saab Corona.

Desejo a todos os leitores do blog tudo de bom, sucesso, segurança em todos os aspectos e saúde para o ano de 2021. Espero que então possamos nos ver novamente pessoalmente em uma ou outra ocasião.

Texto e fotos de Ken-Daniel Sikuta

pensamentos 4 sobre "Saab dirigindo na Corona ano 2020"

  • Uau, o Saab vermelho com os aros da turbina parece realmente ótimo.
    Na foto há uma limusine escura atrás do Saab. Parece muito bom também. Alguém sabe que tipo de veículo é esse?

  • Belo post, bons comentários ...

    Infelizmente, não posso contribuir com nada positivo, o Corona não pode ganhar nada e meu Saab também está incomodando. Por isso fico em silêncio - mas não sem agradecimento! ! !

    Você tende a melhorar meu humor. Obrigado a todos os autores e comentaristas.

  • O relatório mostra lindamente como o mundo mudou em detrimento de todos nós.

    Involuntariamente, passei o primeiro confinamento na primavera passada em Esparta, na Grécia.

    Na verdade, eu só queria visitar meus amigos George e Jehny por algumas semanas em março. Organize alguns assuntos de negócios para a empresa de meu filho no local e depois vá para casa confortavelmente.

    Mas então as balsas foram repentinamente instruídas de que mais carros de passageiros não poderiam ser transportados.

    Então eu fiquei neste lindo país e experimentei muitas coisas boas e conheci muitas pessoas adoráveis.

    Com o que está acontecendo atualmente na Suíça e o pânico que paralisa tantas pessoas em suas ações, provavelmente seria melhor meu carro e eu ter ficado na Grécia.

    Meu confiável conversível 9-3 acordou brevemente de sua hibernação na garagem hoje e me perguntou sonolento quando íamos, porque ele encontrou um orgulhoso sedan 9-5 que pertence a um homem chamado George em Esparta…. .

  • O relatório reflete bem a situação atual, obrigado por isso.

    E eu quero quebrar uma lança para um Saab vermelho. Parece muito bom e os aros são perfeitos!

    O vermelho não fica muito bem no Saab. Por que na verdade? Eu fico olhando para as duas ou três peruas 9-5 vermelhas que estão atualmente em funcionamento. Acho cada vez mais tentador. Mas no momento atrai tem um significado completamente diferente ...

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