Por que os portais de vendas às vezes devem ser evitados

Uma manhã de quarta-feira. Estou ansioso pelo novo post no blog que foi anunciado por e-mail. "La bella rossa"É o nome dele. E acho que o carro descrito é simplesmente lindo. Eu gosto de saab. E eu gosto de carros vermelhos. Nenhum perigo iminente. Foi-se. Além disso, não preciso de carro.

Red & Hot - um Saab Cabriolet
Red & Hot - um Saab Cabriolet

Com meu segundo café, faço algo que às vezes me leva a atos irracionais, e por isso chamo 4 Saabs de meu. Eu procuro nos portais. Eu só quero dar uma olhada ... Todos nós sabemos que o autoscout e o mobile raramente têm uma grande surpresa pronta.

Mas eu moro na Espanha. E na Espanha as pessoas gostam de coisas caseiras. Apesar de muita publicidade, o Ebay nunca passou do status de "também correu". Existem “milanúncios” e “wallapop” para itens usados. E “coches.net” para carros. "Coches" significa carros. E pelo menos cinco vezes mais carros de cada modelo são anunciados nesta plataforma do que no autoscout. Finalmente…..

Eu entro no Saab 9-3 automático e percorro os anúncios "preço decrescente". Existem algumas coisas "boas", mas nada que possa ter consequências graves. Eu pensei primeiro.

E de repente está aí: o aumento hormonal que nos rouba toda razão.

Eu clico nas 16 fotos inúmeras vezes e só deixo as coisas piores.

Não sei quais processos estão acontecendo em nossos corpos quando isso acontece. Só sei o resultado: desprovido de qualquer razão, só há um pensamento: QUERO TER.

Sim, este conversível é uma tentação
Sim, este conversível é uma tentação

Vermelho, couro brilhante, aros sensacionais, muito bem conservado, ano de construção 2005, corrida 140k, com 1 ano de garantia e chama-se 9-3 Cabrio Aero Automático. E como o cavalheiro de Tom, ele está na esquina de mim. A um preço que seria considerado um erro de digitação na Alemanha ou na Holanda: 6.900 euros.

Eu tenho de fazer alguma coisa. Mesmo se eu mudar de ideia mais tarde, não posso deixar ir. É a hora da coroa. E nós - mais uma vez - não podemos deixar nosso local de residência. Estou recebendo algumas informações do revendedor. Parece ser sério.

Então eu ligo para ele.

Existe a possibilidade de ir com um certificado dele e uma autoavaliação. Combinamos um encontro na sexta-feira de manhã. E a concessionária promete reservar o carro para mim até então. Ele está certo por agora.

Muitos botões no cockpit - Série 1 do 9-3 Série II
Muitos botões no cockpit - Série 1 do 9-3 Série II

Passei a noite em transe sem dormir. É claro que um dos meus Saabs terá que ir se eu comprar o 9-3. Mas qual deles? Todo mundo é especial. Eu tenho uma história com todos. Certamente você conhece esses pensamentos. Compro e vendo carros meio dormindo a noite toda. E não chegou a uma decisão.

De manhã, falo com Juan von Berma ao telefone. Ele está muito satisfeito com o anúncio. Assim como Tom, com quem compartilho o link e tenho uma conversa longa e desagradável.

Durante a chamada, o nome surge… .. Red & Hot. Por isso deve ser chamado, a nova experiência Saab, que talvez se torne um projeto.

Ainda não há solução. Mas alguns pensamentos claros.

E acima de tudo a nomeação. Por que não começar com o mais importante ...?

pensamentos 10 sobre "Por que os portais de vendas às vezes devem ser evitados"

  • Los ojos rojos ...

    Belo carro, grandes aros e belas lanternas traseiras.
    As caretas que alguns carros passam na minha frente à noite me incomodam.

    Graças aos LEDs, todos os tipos de rostos passam diante de você. Eu sempre penso então, cara de bunda.
    Um belo traseiro simplesmente não tem olhos!

  • Para todos que estão se tornando viciados em coches.net ou navegando na versão em espanhol do autoscout….

    As coisas não são vistas tão de perto lá. As informações nem sempre são 100% corretas. As pessoas gostam de errar por alguns milhares de quilômetros. Ou não olhou tão atentamente para os papéis quando se tratava do motor. Ou apenas esquecido na seção switch / automatic ao criar o anúncio, clicando no anúncio certo ... Um vagão automático 9-3 mágico balançou por meses no batedor sob o comutador até que tive a ideia de tirar as fotos do interior - se disponível - Olhar para. E deixou muito feliz um amigo que estava há muito tempo procurando um carro assim….
    Quanto à documentação do histórico de serviço, as expectativas não devem ser muito altas. Os detalhes do equipamento também podem divergir um pouco do normal - sim, existem serras sem assentos aquecidos. Não importa o quão bem os carros fiquem nas fotos - na Espanha as pessoas gostam de estacionar “pelo som” e a palavra “pedras caindo” não existe até onde eu sei. Se você chamasse a polícia se batesse em um estacionamento, seria você quem receberia uma multa por uso indevido do mesmo.

    No entanto, quem leu atentamente a história do cavalheiro sabe que não é um grande problema. A solução são bons pintores a preços razoáveis. Os carros da Espanha têm algumas outras vantagens. Por um lado, você realmente tem que trabalhar duro para encontrar um carro com sérios problemas de ferrugem. E devido aos costumes do ITV (TÜV espanhol), quase pode ser descartado que a quilometragem real está incorreta.
    Eles também são mais comuns com interiores claros e combinações de cores muito bonitas. O que obviamente se encaixa em um ou outro esquema de presa….

    Desejo a você muita diversão navegando. E se alguém vir algo que causa o estado hormonal descrito no meu post, fico feliz em ajudar na cura.

    Saudações à comunidade

    Desta vez, Dr. Lizi

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  • Mais um grande pedido, talvez para Tom: será que poderíamos obter uma lista em toda a Europa de todos os portais de automóveis nacionais relevantes? Isso seria útil. Por exemplo, eu só conhecia dois da Suécia e da Suíça. Eu nunca teria vindo para o lado espanhol. Para que todos pudéssemos passar o tempo ainda mais “significativamente”. 😉

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  • Finalmente um conversível em um lindo vinho tinto! 🙂 Ataque imediatamente, eu aconselharia! 🙂 🙂 🙂 E vender outra beleza por ela? 🙁 Pah - você apenas tem que ter um tão bonito como um luxo e um pequeno espaço definitivamente ainda será encontrado ... Stell Brincadeira à parte, eu entendo o dilema clássico.

    A propósito, isso é chili red (quero dizer)? Ou vermelho-caiena? Infelizmente, esse vermelho só existia no início do 9-3 II e depois do facelift não existia mais. Acho este vinho tinto rico muito mais quente e mais elegante do que o vermelho laser, que infelizmente era o único tom de vermelho ainda disponível no final. O laser vermelho combina muito bem com o Combi e o sedan, mas não é o meu caso com o conversível (parecido com a Ferrari).

    A combinação dos meus sonhos também seria o vinho tinto com capô preto e couro leve (estou realmente ansioso por mais fotos do interior !!) ou um conversível branco creme com capô preto e bancos de couro vermelho vinho (como o primeiro 900 conversível). Para mim, isso só pode ser coroado por um tom maravilhoso de azul com um capô azul (uma vez eu tive um diesel como um carro novo, construído em 2007, que mais tarde se revelou um defeito graças à VW).

  • “Lady” em VERMELHO - um belo currículo atemporal 🙂

  • Super agradável conversível!
    No momento, alguns grandes SAABs também estão em oferta nos portais alemães, há dois ou três grandes 9000s, um 900 II altamente interessante, ... exatamente o meu esquema de saque. Felizmente, estou bem cuidado 😉
    Todos eles agora têm seu preço. O nível está saindo lentamente do porão.

  • Isso tinha que ser 😉? Eu não posso descer pelo lado. Não achei que houvesse tantos conversíveis a diesel na Espanha!

  • Muito interessante, obrigado também pela dica do lado espanhol, nunca pensei que existam tantos veículos interessantes e que a participação dos conversíveis não seja exatamente baixa. Eu teria pensado que a Espanha é quente demais para conversíveis.

  • Obrigado Lizi, ótimo relatório. O que me atrai mais Seu comentário ou o Saab? O vermelho quente um pouco mais 😉

    Eu me encontro totalmente em suas falas. Apesar de oito carros no estábulo, eu verifico Saab e Lancia, no celular e autoscout24, de e ch todos os dias. E quase sempre há carros muito tentadores anunciados. Só podemos sonhar com os preços tal como são apresentados em Espanha. No CH, os Saab são às vezes um pouco mais baratos do que no D, mas a maioria dos veículos CH certamente tem significativamente menos km com o relógio e muitas vezes também são muito bem mantidos.

    Eu fico me perguntando quando essas tentações vão acabar? No momento, é claro, quase inevitável, porque olhar rapidamente para um carro agora não é possível. Mas todos nós esperamos que este período cansativo acabe em breve e então possamos começar de novo, a caça ao Saab definitivo!

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