A produção de automóveis em Trollhättan está se aproximando

Haverá carros de Trollhättan novamente em breve? A produção de automóveis está se aproximando, afirma Thomas Hausch, COO da Sono Motors. Sem nomear uma data específica, é claro, mas agora tudo deve correr muito rápido. Por melhor que pareça, ele deixa muitas perguntas sem resposta.

Vista da fábrica Trollhättan - Saab foram construídos aqui
Vista da fábrica Trollhättan - Saab foram construídos aqui

De acordo com os planos mais recentes, a Sono Motors teria desejado iniciar a produção na antiga fábrica da Saab no outono de 2021. Na primavera de 2022, números maiores poderiam ter chegado aos clientes. A pandemia também está atrasando o planejamento aqui, como Thomas Hausch nos disse P4 Väst notifica. Mas a NEVS e a Sono Motors querem se concentrar na entrega o mais rápido possível. Você garante isso.

Na verdade, a Sono Motors acaba de concluir ou está em construção dois protótipos que mostram o design final do Sion. Os protótipos técnicos necessários para homologação ainda não estão à vista. Não está claro se eles serão produzidos pelo parceiro alemão da Sono Motors ou na construção de protótipos na NEVS. O que seria possível e útil.

O status da antiga fábrica da Saab também está aberto. Da mesma forma, a questão de como a Evergrande Auto avalia a fabricação por contrato em Trollhättan. Os contratos foram assinados antes da adesão de Evergrande e, desde então, Auto-imagem e a orientação no NEVS mudou significativamente.

Os planos da Koenigsegg falam para o início da produção do Sion neste ano e a revitalização da fábrica em geral. Componentes para o Gemera também virá de Trollhättan. A sua produção, que já se encontra praticamente esgotada, terá início em 2022 na fábrica ampliada em Ängelholm.

pensamentos 6 sobre "A produção de automóveis em Trollhättan está se aproximando"

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    Não quero pensar assim, mas não ficaria surpreso se o Sion pegasse o caminho do 9-5 NG SC quando as luzes se apagaram após uma pré-série que havia sido tratada com muito barulho . Se Sono chegar tão longe ...

    O caminho entre a multidão e os pagamentos antecipados de encomendas já foi percorrido. Isso significa que parte da demanda e da renda possíveis já foi drenada. Acima de tudo, porém, a própria Sono forneceu indicadores por meio desse procedimento que permitem que potenciais investidores, provedores de capital e a própria multidão tirem conclusões sobre o potencial do mercado.

    Se as coisas travarem novamente, você já está “all in” e não deve ter muita esperança de mais capital - não importa de onde.

    Eu meio que gosto do Sion e espero estar errado. Mas temo que não o veremos na série.

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    Protótipo de design e protótipo técnico do Endast två? Drommare ...

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    Boas notícias para a planta que dificilmente poderiam ser mais contraditórias ...
    Sion como uma alternativa de mobilidade com economia de recursos e
    Koenigsegg como um "brinquedo de classe alta" ...
    Bem, de acordo com a “versão antiga”, existem empregos em Trollhättan e arredores. Sustentável ...? Vamos assistir.

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    Koenigsegg Gemera está quase esgotado ?! Incrível! Estou feliz por Koenigsegg.

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    Seria um grande desenvolvimento para Trollhättan. Quem sabe, o Museu Saab também pode se beneficiar no longo prazo
    Saudando André

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    Uiii! Reanimação após 10 anos - isso seria sensacional!

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