O sol nasce - Volvo C70 Cabriolet em Saffron Pearl

Meses atrás, prometi dar uma olhada na Volvo regularmente. É hora de cumprir a promessa. Além de seu Saab, muitos leitores também dirigem um carro de Gotemburgo na vida cotidiana. Tentando chegar mais perto, de forma inócua.Talvez você esteja interessado em um Volvo em miniatura? Porque, difícil de acreditar, eles foram capazes de construir conversíveis atraentes em Torlsanda também.

DNA Collectibles apresenta o Volvo C70 Cabriolet
DNA Collectibles apresenta o Volvo C70 Cabriolet

Claro, quando se trata de conversíveis, a Saab sempre teve o capô na frente. Para dizer o mínimo, a marca deve sua sobrevivência à ideia do conversível em grande medida. Houve anos em que era possível vender mais veículos abertos do que fechados.

Tudo começou com o Open 1986 em 900. Tornou-se um sucesso e uma garantia de sobrevivência. A Volvo deixou esse nicho para a Saab por um tempo surpreendentemente longo. Não foi até 12 anos depois que o C70 Cabriolet se tornou ativo. O C70 não era realmente um competidor direto para o 9-3 aberto.

O Volvo era meio tamanho maior e tinha uma clientela diferente. O fato de os compradores lidarem seriamente com as duas marcas provavelmente foi a exceção.

Pérola de açafrão - o sol está nascendo

O Volvo C70 Cabriolet foi projetado por Peter Horbury. Um designer de longa data em Gotemburgo que trabalha para a Geely hoje e moldou a marca por muito tempo. Sem dúvida, o C70 é imediatamente reconhecível como um Volvo, não há dúvidas sobre a afiliação familiar.

A DNA Collectibles traz o Volvo C70 na fabulosa cor Saffron Pearl. Isso brilha tão intensamente, como se o sol estivesse nascendo. Anos depois, a Saab rebateu o 9-3 Cabriolet com Lime Yellow e ambas as cores têm seus fãs. O conversível é feito com atenção ao mais ínfimo pormenor, como é habitual entre os entusiastas dos modelos suíços. A parte superior da miniatura é removível e revela um interior bonito e detalhado.

Por que pegar o Volvo C70 Cabriolet?

Porque a edição é limitada e a cor é simplesmente forte. Talvez também porque é um carro sueco que, infelizmente, quase desapareceu das ruas. Um conversível para individualistas, um veículo distante do mainstream. E o Volvo aberto fica bem em qualquer coleção. Também ao lado de um Saab.

E porque não?

Uma miniatura é uma miniatura. O que falta no C70 Cabriolet na escala 1:18 é o som típico dos 5 cilindros sob o capô. O bollern tornava o conversível distinto e era algo que um Saab não tinha.

Se você não quer ser desanimado por esta pequena restrição, pode adicionar este encantador conversível à sua coleção. O Fase de pré-ordem vai até o final do mês. Os viajantes de última hora economizam 10% sobre o preço normal.

 

pensamentos 4 sobre "O sol nasce - Volvo C70 Cabriolet em Saffron Pearl"

  • O barulho do 5 cilindros ...

    Posso confirmar o V70 por experiência própria. Esses eram bons motores com um certo valor emocional agregado.

    Até hoje, porém, ainda não entendi a base técnica e física do fenômeno. É de alguma forma ilógico que um motor em linha que acende a cada 180 ° (4 cilindros) zumbe como uma máquina de costura, enquanto um motor que acende com mais freqüência e mais uniformemente (a cada 144 °) soa como se as forças brutas não tivessem sentido.

    As possíveis sequências de ignição e o que elas poderiam causar ressonância no órgão (sistema de escapamento) não fazem sentido para mim como explicação.

    No caso da série 4, são 1-2-4-3 ou 1-3-4-2 e não importa qual, os cilindros vizinhos sempre disparam em sucessão direta. Isso não é fundamentalmente diferente com a série 5 (1-2-4-5-3). A distância é sempre de pelo menos um e no máximo dois cilindros. No entanto, um e o outro não batem. Fascinante ...

  • Acho uma pena que o DNA ofereça apenas modelos 1:18.
    Pessoalmente, gostaria de coletar, mas os veículos são muito grandes para mim.
    Alguém tem uma dica para o tamanho 1:43 ou menor?
    O próprio Volvo parece deslumbrante!

  • Há muito tempo eu achei o C70 em Mango Metallic (esse é o nome no mercado alemão) um automóvel muito bonito e com um design tranquilo. A Volvo estava competindo com o 9-3I Cabriolet (acho que as pessoas olharam para os dois carros e os compararam mais intensamente - não havia muitos conversíveis de quatro lugares em geral, e se você quisesse algo mais 'sofisticado' além dos produtos alemães, que não havia muito), na minha opinião, mais alguns passos, por exemplo em termos de cores e opções de personalização no interior. Eu recomendo dar uma olhada nos folhetos C70 de anos diferentes quando você tiver a chance.
    Além disso, também havia muito a ganhar com a gama de motores, que também pode querer assobiar com um Aero Cabriolet 9-3.

  • Moin
    É um carro interessante.
    Mas primeiro me especializei nos modelos SAAB. Embora o Volvo 164 ou o P1800 ...
    Ou você prefere o SAAB 99 ???
    Saudando André

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