A Volvo está mudando - totalmente elétrica e online

Hoje, em Gotemburgo, o curso está sendo traçado para o futuro. A Volvo vai puramente elétrica, vai para as vendas diretas. E não só, a marca apresenta um novo carro. Isso não acontece com muita frequência e é uma oportunidade para olhar para o norte. Por isso, pela primeira vez hoje, o blog é inteiramente dedicado à Volvo.

A Volvo fica totalmente elétrica e depende das vendas online
A Volvo fica totalmente elétrica e depende das vendas online

Volvo entra em vendas diretas

Na Suécia, a Volvo vem construindo sua própria rede de vendas há meses. A maior concessionária do país ficou com a cadeira na frente da porta, a fabricante assumiu duas concessionárias maiores. Junto com as concessionárias próprias da empresa, isso resulta em vendas em todo o território nacional sob a direção da montadora.

Hoje a Volvo vai apresentar um novo carro elétrico. A marca anunciou antecipadamente que seus carros elétricos só estariam disponíveis online. Essa decisão é um ponto de inflexão para as vendas tradicionais. Embora a Volvo veja o revendedor como o primeiro ponto de contato, ela deve continuar a intensificar a lealdade do cliente e oferecer test drives no futuro.

A partir do modelo de assinatura, os suecos forjam um pacote completo com serviço, garantia, assistência em caso de avaria, seguro e opções de carregamento do carro elétrico. A taxa fixa para mobilidade ganhará importância à medida que a Volvo está acelerando seu curso, afastando-se do motor de combustão e rumo à direção puramente elétrica.

Volvo totalmente elétrico a partir de 2030

O motor de combustão não tem chance na UE. Pelo menos não se o padrão Euro 2025 provavelmente irá apagar a luz do tradicional drive em carros novos a partir de 7. Como resultado, os modelos híbridos estão prestes a morrer. Prevê-se que termine em 2030. Não há alternativa ao curso que Bruxelas está fazendo e não está de forma alguma aberto à tecnologia. O anúncio de hoje pela Volvo de que será totalmente elétrico em 2030, embora forte para as manchetes, não é surpreendente.

O CEO da Volvo defendeu sua decisão de forma pragmática.

Para permanecermos bem-sucedidos, precisamos de crescimento lucrativo. Em vez de investir em um negócio que está encolhendo, preferimos investir no futuro - elétrico e online, disse Håkan Samuelsson, presidente e CEO da Volvo Cars. Estamos totalmente focados em assumir uma posição de liderança no segmento de carros elétricos premium de rápido crescimento.

A Volvo está trilhando um caminho que quase todos os fabricantes seguirão em um futuro próximo. A mobilidade é vendida online e quem não mudar a tempo será deixado para trás. A questão que permanece é o que isso significará para os empregos na rede Volvo. Em todo o mundo, e não apenas na Suécia.

pensamentos 9 sobre "A Volvo está mudando - totalmente elétrica e online"

  • Apenas as marcas de automóveis que continuam a contar com o motor de combustão interna sobreviverão! Como a Mazda, por exemplo!
    Acho que a Volvo, a GM e a Ford estão tomando o caminho errado aqui e também vão sentir isso!

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  • Com essas perspectivas, na verdade só sinto pena dos concessionários Volvo que investiram milhões nos últimos anos. Seu modelo de negócios está sendo jogado no ralo.

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  • A política está claramente sobrecarregada em muitas áreas (atualmente Corona). Como um consumidor médio atencioso, você não precisa jogar tudo. Por que você deveria, por exemplo, comprar um e-car caro em áreas rurais que é desfavorável em termos de equilíbrio ambiental geral? Não precisa ser um veículo Geely-Volvo. Com essa loucura, agora estou feliz com outros fabricantes premium que estão oferecendo apenas parcialmente e hesitantemente e-mobilidade - além disso, automóveis SAAB bem preservados ainda estarão disponíveis para os próximos anos.

    Os representantes do povo que, em última análise, apenas querem restringir tudo com justificação insuficiente, devem considerar se continuarão a receber os votos desejados na nossa chamada Autoland. Também está se tornando cada vez mais evidente que, apesar da abundante publicidade para e-cars, a demanda permanece bastante moderada - continue assim!

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  • Isso me lembra da Apple

    Agora a Volvo Cars Europe tem que negociar um paraíso fiscal e a Suécia ficará surpresa.

    Como uma alavanca, Geely tem os empregos restantes em engenharia, produção e com fornecedores individuais e consultores externos e prestadores de serviços ...

    E, de qualquer maneira, a UE ficará surpresa com o que isso está causando e como as consequências serão de longo alcance. Parece-me que os políticos só veem o carro como um todo, e o motor de combustão em particular, de uma perspectiva urbana.

    A piada é que muito do que é acusado de carros particulares não importa nas periferias ou nas áreas rurais. Não há ruas estacionadas aqui, nem se poderia viver sem elas. Nenhum valor para controle de poluição do ar é rasgado. Não há transporte público em todo o país.

    Os políticos nem mesmo começam a entender até que ponto os efeitos da reviravolta no trânsito iniciada estarão muito além do tráfego e quais convulsões sociais estarão associadas a ele ...

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  • A Volvo apenas se alinha. E isso um pouco antes dos outros fabricantes. Você não tem que gostar, mas tem que chegar a um acordo com isso. Não temos outra chance. Só espero que haja combustíveis alternativos para os “velhos” motores de combustão e nossos queridinhos, para que continuem a preservar o patrimônio cultural. Quanto aos traficantes, acho muito difícil. Não faz muito tempo que foram obrigados a se conformar com a CI, a se submeter a medidas de reforma e a polir as concessionárias. Muito amargo.

  • Tudo muito bem. Basta olhar a lista de preços e devo dizer; não, obrigado!

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  • Isso é emocionante. Pode-se perguntar se Saab teria resolvido de forma diferente. Ou você teria seguido o mesmo caminho que faz agora na Volvo?

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  • Eu nem acho que a Volvo seja particularmente visionária ou algo assim. Eles só se submetem à realidade em obediência apressada e fazem o que mais cedo ou mais tarde não pode ser evitado. Existem algumas manchetes excelentes gratuitamente no topo.

    A Volvo jura pelo motor de combustão, ou algo parecido, nessa direção. E aplausos por salvar o clima do mundo.

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  • Uiii…. O que os atuais concessionários Volvo dizem sobre o novo conceito (vendas diretas / online / etc.)?
    Um “rebaixamento” a “mediador” (com algumas grandes concessionárias / oficinas no pescoço) certamente os deixará “muito felizes”. 🙁

    Mas temo que esse seja geralmente o caminho futuro para todas as marcas.
    Suspeito que as concessionárias de automóveis de marcas clássicas, como as conhecemos atualmente, geralmente não existirão mais dessa forma em um futuro previsível.

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