Quando a Suécia de repente teve duas marcas de automóveis

Sim, nos velhos tempos. Quando os suecos de repente tiveram uma segunda marca de carro além da Volvo com a Saab. A história e as histórias dos primeiros dias da Saab são notáveis. Havia improvisação e quem antes só construía aviões tentava colocar um carro sobre rodas. Eles fizeram isso corretamente. Como resultado, houve ótimos carros de Trollhättan por décadas.

A era do Saab dois tempos em uma edição especial
A era do Saab dois tempos em uma edição especial

Relembrando a era dos dois tempos

Infelizmente, a memória das origens se desvanece cada vez mais. Quase não existem testemunhas contemporâneas entre nós, os contadores de histórias que mantêm a memória viva estão faltando. A revista Klassiker lançou uma edição de colecionador sobre a era dos dois tempos e as raízes da Saab. Os melhores artigos do arquivo, preparados com a alta qualidade de sempre.

A cultura de dois tempos ganha vida em 100 páginas e relatórios emocionantes o aguardam. A equipe editorial dirige um Saab 92A em sua condição original. Construída em 1950, nunca restaurada. Muito exitante. As primeiras tentativas da Saab de caminhar nos EUA. Como foi isso naquela época e como os suecos prevaleceram na América do Norte? O início de uma história de sucesso.

100 páginas com Saab antigo
100 páginas com Saab antigo

Mas você também fica no passado mais recente. O Museu Saab e o resgate em 2012 também são um problema. Dinheiro da Fundação Wallenberg, fundos do erário público. Em seguida, outra carta do Klassiker Magazin. O livreto conta como o museu foi salvo da destruição naquela época. Como de costume, a revista apresenta todos os artigos com fotos de alta qualidade. Só eles valem a pena comprar.

Desvantagem: A revista não aparece em alemão ou inglês. O editor publica na língua materna da Saab. Se você não fala o idioma sueco, pode usar um dicionário para ajudá-lo a expandir seus horizontes linguísticos com o Saab e muita diversão.

o Edição especial no início da Saab e na emocionante era dos dois tempos custa 149,00 coroas suecas, com o frete para a Alemanha pagava cerca de 20,00 €. Não muito, pois além de histórias da Saab e belas fotos, você recebe a base para um curso básico de sueco gratuito.

E isso, só entre nós, sempre quisemos resolver.

pensamentos 2 sobre "Quando a Suécia de repente teve duas marcas de automóveis"

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    Isso mesmo, sempre quis abordar isso. Bem escrito ...

    Se não fosse por Corona, ensino doméstico, francês e espanhol, eu agora ousaria fazer isso também. Enfim, muito obrigado pela boa dica! ! !

    PS @ Joe,
    seria bom se realmente fosse assim tão fácil. Eu sei disso de uma perspectiva profissional. Sem editores e tradutores especializados e qualificados, especializados e específicos do gênero, você não pode nem chegar perto de obter um original. Isso ainda não está disponível da maneira fácil, não de graça, e tem que valer a pena. Posso entender facilmente se e que esta publicação está disponível apenas no original.

  • em branco

    Isso seria muito interessante!

    É uma pena que não exista em alemão ou inglês. Afinal, isso não seria um problema para um bom tradutor online e alguém que iria editá-lo. É assim que geralmente é feito.

    Afinal, provavelmente existem mais entusiastas “internacionalmente” do que na própria Suécia.

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