Evergrande Auto Hengchi 4 - o design da série

Até agora, só houve fotos do Hengchi 4 que mostram o carro-conceito. O MPV é até agora o único veículo de 7 lugares na gama de produtos Evergrande Auto. Seu design de série agora foi registrado para proteção. O início da produção está previsto para o final do ano. O Hengchi 4 foi desenhado por um designer europeu.

Hengchi 4 de Evergrande Auto
Hengchi 4 de Evergrande Auto

Hengchi 4 de Anders Warming

Depois do Hengchi 1 e 2, o Warming também entregou o design do Hengchi número 4. Com o atual glamour do LED na frente, combina com a linguagem de design da marca.

O aquecimento criou muitos designs interessantes até agora. Ele trabalhou para a Ford, depois para BMW e Mini. O design exterior do BMW Z4 (2002) foi um de seus primeiros projetos para o Bayern. Então, entre 2009 e 2013, ele moldou a aparência da marca com o X1, X3 e X5, bem como outros modelos. A terceira geração do Mini, incluindo o conversível, Clubman e Countryman, foi criada sob sua responsabilidade.

Um design espetacular em 2017 foi o Borgward Isabella Concept. Poderia ter inaugurado uma nova direção de design na Borgward e um retorno à antiga elegância.

O aquecimento é definitivamente afim de Saab

Última ele entregou o Saab X_Ray Vision. A ideia provocativa de Warming do que poderia ser se a Saab ainda existisse. Ou talvez cedesse novamente. A marca o impulsiona, com a qual ele não está sozinho. Os designs do Hengchi agora também podem ser vistos em seu site. Ele destaca ainda que o foco da marca está no mercado local chinês.

Mas o que é surpreendente é o Hengchi 2, um sedã elétrico de gama média. Pouco se viu dela até agora e nada foi publicado sobre o possível início da produção.

Pequena extravagância - Hengchi 2 com spoiler traseiro estilo Saab
Pequena extravagância - Hengchi 2 com spoiler traseiro estilo Saab

A vista da traseira do sedan, que não havia sido publicada até então, é interessante. Este parece ter um spoiler traseiro estilo Saab sutil. Com as lanternas traseiras no estilo Jaguar uma mistura que vai além de enfadonha. As imagens do design da série ainda não estão disponíveis. Portanto, não está claro se a pequena extravagância na produção irá perdurar.

pensamentos 5 sobre "Evergrande Auto Hengchi 4 - o design da série"

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    A porta traseira motorizada ...

    ... também se encaixa bem aqui, eu acho. Eu ficaria surpreso se Hengchi omitasse essa tendência de todas as coisas. Hoje em frente ao supermercado no caminho de entrada e saída em poucos minutos.

    Rein: Alguém com “lacunas” suspeitas quer dar ré em uma vaga de estacionamento. "Sua porta traseira está aberta." Ele: "De novo?" Eu: "Sim, está aberto."
    As chaves são pressionadas no carro. Lá fora algo se move, mas não fecha. Desabotoe, saia, abra, operação manual. Também não funciona. Abra uma e outra vez um interruptor dentro ou na aba e ele se move para baixo em câmera lenta. Será que vai fechar desta vez? Eu não estou interessado. Eu vou fazer compras.

    Fora do supermercado: outra pessoa está carregando o carro. A porta traseira move-se suavemente para baixo sobre a cabeça e automaticamente para cima. Os sensores funcionam, o flap está seguro. O homem fica irritado, revira os olhos e passo no carrinho - antes de não conseguir mais me conter e rir.

    A vida é linda e escreve as melhores histórias. A única coisa triste é que cada vez mais pessoas são involuntariamente determinadas por outras e se tornam protagonistas de uma sátira real. Não dei uma olhada, mas não me surpreenderia se a bagageira automática já fosse um gênero próprio, uma categoria própria no YouTube ...

    Para mim, não foi meu primeiro contato com o tema hoje. Ele se acumula.

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    O 2 já tem algo.

    O que me incomoda (além das rodas MatchBox grandes demais) é a tendência atual de todos os fabricantes para ombros altos e lacunas.

    Então você conhece os carros dos anos 1940 e início dos anos 50 que foram desenhados com a impressão da Segunda Guerra Mundial. Além disso, eram mais ou menos uma sala de estar com sofá e vaso e sem cintos de segurança. Na classe de luxo também gostam de cortinas e mesas dobráveis ​​de madeira. Era verdade, minha casa é meu castelo e meu carro é meu doce lar.

    Hoje, o tráfego de automóveis individuais, especialmente nas áreas centrais da cidade, está sob suspeita geral (seja ele elétrico ou combustível fóssil) como uma expressão de egoísmo individual. Um projeto que incentiva essas opiniões provavelmente será contraproducente para as perspectivas de médio e longo prazo do setor. Mas a indústria automobilística precisa saber disso por si mesma.

    Pessoalmente, prefiro as laterais relativamente planas e as grandes janelas laterais da minha EZ 1970 e 2007 e gosto de ficar de olho nos ciclistas em bicicletas reclinadas e nas crianças também.

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    Por que você deve comprar um hengchi ?! Pergunta legítima! Design é uma coisa, muitos veículos se parecem. Acho que os argumentos de compra para o fabricante individual serão decididos pela tecnologia da bateria. Portanto, não entendo por que nossos fabricantes locais estão desistindo completamente das rédeas.

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    Hengchi 2, atrás de um Citroen C6!
    Por que todos os carros novos têm rodas tão grandes? Eu acho que não.

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    Evergrande parece cumprir, o que geralmente é positivo para Trollhättan. A única questão que surge é por que você deve comprar um carro Hengchi. Com um Saab, eu sabia disso. Mas onde estão as virtudes Hengchi?

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