Saab e Evergrande Auto - balanceamento agindo entre analógico e digital

Como foi sua semana Para mim foi um ato de equilíbrio, do jeito que eu pratico atualmente todos os dias. Aqui está uma olhada nos carros analógicos e na tradição da marca Saab. Na China, olhos no futuro. Futuro, é isso que Evergrande Auto representa neste caso. A médio prazo, Trollhättan pode se tornar o local de produção europeu e o que me impressionou foi o primeiro comercial que foi lançado esta semana.

Edição de 2007º aniversário do Saab 9-5 Aero 60
Edição de 2007º aniversário do Saab 9-5 Aero 60

Evergrande Auto - futuro digital

O Hengchi 1 está cada vez mais perto e o Evergrande Auto tem que ser respeitado. Sistemas de assistência como um assistente holográfico estão a bordo e a nova marca de automóveis não tem que se esconder atrás do que está atualmente no mercado. Pelo contrário. O cockpit de um e-car mais moderno do mundo, com display de 9 telas e processadores Qualcomm Snapdragon de última geração, estará no Hengchi 1. A competição estabelecida de repente parece muito velha.

Na verdade, o poder de permanência está começando a dar frutos. Como um indicador, Evergrande Auto também parece interessante como empregador. Se os rumores forem verdadeiros, o cofundador de uma conhecida startup de carros elétricos se mudará para Hengchi Schmiede. Um resumo dos eventos aparecerá aqui nos próximos dias.

Saab - tradição analógica

Na semana passada temos Eva solicitado. Um jovem designer que trabalhou no Saab 9-5 e foi assunto de uma reportagem na TV. Infelizmente, apenas o primeiro nome dela foi mencionado no programa, todo o resto permaneceu no escuro. Ingrid Karlsson, que trabalhou com Eva no departamento de design da Saab, me ajudou na busca. Ingrid desenhou as cores e foi responsável pelos materiais interiores.

Eva Hanner agora se chama Eva Hanner Larson e foi ou é gerente no departamento de design da Volvo Cars. Ele deixou sua marca no XC60, em alguns carros-conceito e no atual XC90. O botão de engrenagem de vidro Orrefors que pode ser encontrado nos modelos dos anos 90 pode ser rastreado até sua inspiração.

Ela deu sua opinião em um filme de 2008 sobre a cooperação com Orrefors. E mais uma vez você percebe a sobreposição entre as duas marcas suecas. A Volvo e a Saab estão trabalhando na mesma ideia ao mesmo tempo.

O vidro como material inovador no cockpit. Um tópico para o Saab 9-5 NG e o 9-4x, em Göta Älv. E pelos anos 90 e 60 em Gotemburgo. A Volvo implementou a ideia em partes, mas a Saab, infelizmente, não teve tempo para isso. Mais uma vez, cabe à imaginação como a Saab teria introduzido o tema do vidro gelado na série. Acho que poderíamos ter ficado entusiasmados com o resultado.

Os tópicos da nova semana no blog:

A pandemia está mudando a vida cotidiana. Um olhar sobre as oficinas da Saab e sua situação. É necessário agir.

  • As oficinas da Saab precisam de nossa visita. Agora.

A continuação deste projeto a médio prazo depende do sucesso do modelo de assinatura. Isso tem uma chance? O relatório provisório - ambivalente.

  • Copo meio cheio ou meio vazio? É assim que funciona a assinatura do blog!

A semana do blog termina esta semana na quinta-feira e o blog também não terá novas postagens no próximo domingo. O trabalho técnico em segundo plano requer uma pequena pausa.

pensamentos 6 sobre "Saab e Evergrande Auto - balanceamento agindo entre analógico e digital"

  • Frio, mais frio, desenho de bloco de gelo ...

    Eu acho legal do lado de fora. Mas não tenho tanta certeza sobre o interior. Já houve um artigo sobre o assunto aqui antes, se é que entendi direito?

    Acho que foi um conceito 9-4X? Ou talvez um Volvo XC?

    Em qualquer caso, era um SUV que parecia muito, muito elegante e ao mesmo tempo incrivelmente legal. Isso me lembrou do design de um iate italiano. Um carro que com certeza se sentirá muito bem no meio do verão mediterrâneo ...

    A ideia de entrar num carro assim, congelado e / ou com a roupa molhada, deu-me arrepios no corpo ...

    Gosto do design escandinavo quando é sóbrio e funcional, quando é sensivelmente reduzido ao essencial. Mas eu não associaria isso com frio, muito menos igualaria.
    Ao contrário, é fascinante que, se for bem-sucedido e não for muito mediterrâneo, combine objetividade formal com calor material de forma tão virtuosa que funciona independentemente do clima. Não é muito volumoso no verão e não é muito frio no inverno.

    Um bloco de gelo dentro, para mim pessoalmente, é a Itália e. Miami, é palma e coco. Não é necessariamente escandinavo ...

  • @ Freising86 Saab tinha resolvido isso muito legal, no 9-4x Concept você mostrou um console central e outros embutidos no painel em ótica Saab gelada. Com o 9-5 NG, isso deve vir em série.

  • Incrível, vidro na cabine.
    Uma ótima ideia que fortaleceria significativamente o estilo escandinavo. (Não sei se a Volvo realmente implementou isso)
    Obrigado Tom, que você conseguiu resolver o "segredo" sobre Eva. Talvez a partir de agora Eva leia o blog da SAAB com ... 😉
    Ah, não, não é o assunto de novo: surfar, a turbina sempre gosta de dirigir, mas assuma a responsabilidade (por meio de €), não, obrigado. Achei que estávamos um bom passo adiante ...
    OK. eu espero e espero para mais assinaturas TURBO!
    Um dia sem um blog da SAAB é certamente possível ... mas faltariam muita diversão de leitura, infoentretenimento e bons comentários.
    NÓS, leitores / usuários, temos "nas mãos" se gostamos de todas as pesquisas de Tom.
    Eu realmente espero por mais números de assinatura ...
    Boa semana e mantenha-se saudável!

  • Também estou muito curioso sobre os números de assinatura atuais !? No interesse de todos os fãs (reais) da SAAB, eu ficaria obviamente feliz com as altas "adesões" - ou é novamente como tantas vezes acontece na vida - assim que um preço for "cobrado" por uma causa, o suposto interesse a partir de “Ghost hand”!?!?
    Espero que Tom, você possa “me ensinar” e possivelmente outros céticos melhor!
    Continue meu projeto AERO - assim posso combinar o belo com o útil - trepando até o médico chegar - e despertando uma "herança cultural" sueca (mundial) para uma nova vida….

    Saudações SAAB da Turíngia

  • Esperamos que a assinatura esteja indo tão bem que nosso blog permaneça conosco! Sem? - Inconcebivelmente!

  • O assunto do vidro no cockpit é interessante? Como Saab teria resolvido isso?

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