As oficinas da Saab precisam de nossa visita. Agora!

Começa a primavera e com ela começa a temporada de veículos entusiastas. Muitos Saab estão deixando seus alojamentos de inverno e, não faz muito tempo, havia correspondência das oficinas na ocasião. As promoções especiais eram tentadoras e indicavam que era hora de uma revisão. Isso é passado. Não consigo encontrar uma carta da minha oficina na caixa de correio. Eu meio que sinto falta disso.

As oficinas Saab precisam do nosso suporte - agora
As oficinas Saab precisam do nosso suporte - agora

A ausência do post é irritante de duas maneiras. Depois de 2011, o comercial sempre foi uma indicação de que a Saab ainda existia e a marca não havia sido completamente extinta. E agora, em tempos de pandemia, tal indicação seria particularmente valiosa. Porque depois de mais de um ano, enriquecido com lockdown e restrições de contato, muitas empresas estão ameaçadas de extinção.

No início, as oficinas da Saab superaram a crise muito bem. Como os motoristas da Saab são leais, eles geralmente valorizam o que possuem. A Saab como banco seguro e geradora de receitas que se arrastou por muito tempo. Mas agora as coisas estão ficando difíceis para muitos clientes também. Trabalhadores autônomos, artistas, empresas menores, muitos agora estão sentindo os efeitos. Nem todos, porque também há os aproveitadores que enriquecem com a pandemia. Mas um grupo não tão pequeno luta, principalmente sozinho.

Como resultado, são feitas economias. A luz de controle do motor, que costumava ser um motivo para dirigir até a oficina, agora está acesa. Enquanto o carro estiver dirigindo, você economiza e vê que pode, de alguma forma, passar por esse tempo. Esses clientes estão faltando nas oficinas. A relutância e a duração da crise tornam a situação para algumas empresas mais difícil de mês para mês.

O problema: se o ar acabar, é quase improvável um reinício.

O que se foi uma vez permanece afastado. Em tempos de transição da mobilidade e do desejo propagado pelo estado de usar carros elétricos, todo investimento e um novo começo são cuidadosamente considerados. Em caso de dúvida, e as dúvidas prevalecerem, deixe em paz.

Atuar agora é importante

É importante preservar o que mantém nossos veículos na estrada. As oficinas Saab e sua competência são indispensáveis ​​para isso. Não há alternativa, como se costuma dizer na política. Agora, depois do inverno, que tradicionalmente tem sido fraco, eles precisam do nosso apoio.

O que você pode fazer?

Preferir investimentos planejados seria um bom caminho a seguir. Uma nova capota para o conversível, uma nova pintura para a perua, seja o que for que esteja planejado para este ano, talvez seja possível começar agora. Não apenas no verão, nem talvez no outono. O tempo é importante para que as oficinas tenham livros de pedidos cheios e mais ar para respirar.

Planeje sua visita agora, não em maio ou junho. Prefira um investimento agora, se for viável. Coloque seu planejamento para 2022 neste ano, comece um pequeno programa de estímulo econômico privado. Sua oficina Saab ficará feliz e os dois lados ganharão como resultado.

Porque o que você está fazendo hoje garante a possibilidade de haver uma chave de fenda com conhecimento para o seu Saab por perto, mesmo após a pandemia.

pensamentos 27 sobre "As oficinas da Saab precisam de nossa visita. Agora!"

  • Estou tentando apoiar meu workshop regional de Saab, mas obviamente eles não precisam disso. Os e-mails não são respondidos ou só depois de semanas, os pedidos são processados ​​apenas pela metade, as perguntas não são respondidas. Os compromissos mais simples falham. E então dirigir 75 km até lá todas as vezes? Dirijo Saab há 22 anos, mas nunca vi um comportamento tão estranho. Mainz ficou visivelmente menos motivado no final e parou, o que não era surpresa. É muito mais fácil com o workshop independente próximo a mim. Com toda a euforia só por ser Saab, o serviço e o interesse pelo cliente já devem estar presentes.

  • Um pequeno “programa de estímulo econômico” regional para minhas conhecidas oficinas já começou.

    Estive em meu workshop Saab esta manhã para discutir um pedido na faixa de quatro dígitos. Tinha pensado que meu trabalho de conserto já era bastante substancial. Mas então me foram mostradas duas restaurações completas de 900 conversíveis que estavam no processo de estar no meio do intervalo de cinco dígitos. E o quintal também está cheio.

    Parece semelhante com o meu especialista em ônibus VW. Pedidos sem fim e tempos de espera correspondentes para trabalhos mais extensos. O meu está atualmente obtendo uma conversão de motor, que certamente não é mais de quatro dígitos.

    Ambas são empresas familiares de médio porte, sem as quais eu provavelmente teria que dirigir um carro elétrico. É por isso que cada centavo é bem investido.

    Eu diria que as coisas ainda estão indo muito bem aqui, pelo menos 🙂

  • @ Saab 900 Turbo S,

    Será que você não entendeu o comentário de Tom corretamente?

    Ele é endereçado explicitamente a você. Li daí que no geral funciona com a higiene aqui. Você agora está até começando a gritar e aparentemente leu um apelo para assumir mais responsabilidade pelo conteúdo e comentários como leitor ...

    Com a definição de Tom de tão apolítico quanto possível, acredito que todos os leitores concordam plenamente. Aqui as xícaras Saab são produzidas localmente, aqui o chá e o expresso são discutidos em termos de sustentabilidade social, aqui eu descobri sobre uma petição online para E85 e aqui havia um artigo que destacava os efeitos da proibição de dirigir em uma oficina espanhola da Saab.

    E aqui você grita comigo tipograficamente porque, na sua opinião, sou muito político e indigno de um motorista de Saab?

    O artigo atual tem o seguinte título: Apoie seu serviço Saab local. Agora!

    Você está convidado a citar e expor-me. Nenhum dos meus comentários abaixo é político. Nem um único quebrou a barra aqui. Você ainda tem certeza de não ultrapassar o alvo - especialmente quando "grita"?

    Vamos ser práticos, por favor. Obrigada.

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  • @Volvaab Driver

    “E como deveria continuar sendo 'o mais apolítico possível', como a operadora do blog enfatizou abaixo, de alguma forma a digressão não teria sido necessária, por isso não responderei mais de forma estranha” (veja abaixo).

    Alguns (por exemplo, pessoas que não respondem mais à outra pessoa, mas apenas falam por conta própria) precisam de uma terceira tentativa ("gritos visuais"):

    “E uma vez que deve continuar a ser 'o mais apolítico possível', como o operador do blog enfatizou abaixo, de alguma forma a digressão não teria sido necessária, POR QUE NÃO RESPONDERI A NENHUM SAABFREMDE OUTRO SAABFREMD” (veja abaixo).

    Eu fiz como minha diretriz, especialmente com adultos, se a terceira tentativa falhar no interesse de uma vida boa, não fazer uma quarta tentativa, mas deixar todo o resto para Nêmesis.

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  • @ Saab 900 Turbo 16 S,

    Quer você ache isso bom ou não, mas a política fala sobre os motoristas da Saab - fala e age, remove o E85 das bombas e em troca oferece prêmios de sucateamento para o nosso Saab, discute e emite proibições de dirigir para o diesel Saab e oferece subsídios para eles em troca de um V.

    Neste contexto (com superioridade moral e dedo indicador levantado) você está distribuindo focinheiras para motoristas de Saab, eu acho uma peça forte. Que você saiba fazer isso como um pedido de cortesia e contra o dedo indicador levantado, como um grande feito. Chapéu.

    E ainda é bobo.

    Os ministérios da chancelaria, meio ambiente, transporte, economia, finanças e saúde se sentem responsáveis ​​por você e por seu Saab em circunstâncias variáveis.
    Você deve estar ciente disso.

    Quando a política fala e toma decisões sobre os motoristas da Saab, os motoristas da Saab também falam sobre política. Não há outro caminho ...

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  • @Stefan Tischler ´´Mr Carpenter Parece que você teve um dia particularmente bom !! Estou satisfeito que meu post falou com você assim! Mas fique sempre tranquilo´ ... não que você vá ter outro infarto´ ninguém aqui quer responder por isso !! Tenha um bom resto de semana para TODOS aqui !!

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  • Discussão interessante 🙂
    Dirigir SAAB sempre foi uma declaração. Mas aqueles que dirigem seu (s) SAAB (s) hoje não como um carro de domingo próximo ao carro de locação da empresa, mas como um carro comum, de alguma forma também estão fazendo uma declaração política.

    Para mim tem outro ponto de vista. O tempo dos itens de alta qualidade acabou. Além da SAAB, guardei algumas coisas para mim que tive que trabalhar muito e que ainda aprecio muito, não importa a idade.
    Claro, isso requer workshops que também tenham conhecimento especializado e interesse nessas coisas.

    Devido ao arrendamento em todas as áreas da vida e às curtas meias-vidas, a apreciação da maioria das pessoas na corrente principal se perdeu - o que deixa a economia feliz.

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  • Vendendo Saab ... quando não há dinheiro
    então você pode investir para deixar o Saab viver ... .. obtê-lo

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  • @Volvaab Driver

    Não, eu não posso e não vou descartar isso. Por outro lado, não me considero tão importante como uma das boas 80 milhões de pessoas só na Alemanha a ponto de acreditar que posso garantir um efeito mensurável (a menos que eu lance uma bomba).
    Mas mesmo neste caso, nem meu comportamento nem meu comentário seriam políticos. A menos que se entenda esta categoria de tal forma que, como cidadão, não se possa ser apolítico (veja abaixo), o que reduziria a categoria ao nível de uma palavra comum.
    Também acho que sua tentativa de virar o jogo não é muito inovadora e um tanto malsucedida, também porque pressupõe uma reavaliação questionável de valores importantes para os quais, pelo menos no meu ambiente, não há consenso: Você não está em uma bolha se você não levanta o dedo indicador - bolha e diversidade são, aliás, mutuamente exclusivas: na bolha você só encontra pessoas do mesmo tipo. E também não é a maneira mais conveniente se você não levanta isso contra outras pessoas, mas no máximo a mais reservada, educada, menos importante para você mesmo, que se caracteriza por mais autorreflexão. O dedo indicador moral deveria ser supérfluo para um adulto, mas os outros provavelmente o veem de forma diferente.

    Mas, na verdade, isso também é direcionado a mim mesmo, é suposto ser sobre carros, o que também é muito importante para mim (veja abaixo).
    E uma vez que, como o operador do blog voltou a enfatizar abaixo, deveria continuar a ser “tão apolítico quanto possível”, a digressão não teria sido necessária de alguma forma, razão pela qual deixarei de devolver uma resposta não saab.

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  • @ Saab 900 16 Turbo S,

    Eu estou com você aí. Ninguém mais entende este blog como político “explícito”.

    Ninguém quer que seja entendido como partidário ...

    Mas você pode excluir com segurança que suas ações, suas ações e suas omissões tenham uma dimensão socialmente relevante, pelo menos um efeito certo e mensurável?

    Isso é bobagem. Seu último comentário sozinho terá algum efeito. E seja só que 2 ou 3 pessoas se veem confirmadas no fato de estarem em movimento sem o dedo indicador levantado e quanto mais cômoda e moralmente mais superiores….

    Eu acho que sozinho tem um componente socialmente relevante e, portanto, político ...

    Quanto mais confortável você estiver em trânsito, melhor. Quanto menos dedos indicadores, mais superior. Perfeito. É exatamente assim que eu quero dirigir ...

    No entanto, eu teria a sensação de que estou em uma tal “bolha” que você pretende evitar o máximo possível. Eu posso definitivamente ouvir ou ler outras opiniões. Onde está o problema? E por que a diversidade cria uma bolha? Sempre pensei que era o contrário ...

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  • Acho que seria bom e certo se pudéssemos nos concentrar no essencial do blog. E, na minha opinião, é esse o fascínio que a marca Saab e os seus produtos irradiam em toda a sua diversidade. Até agora, sempre achei agradável que este blog não contenha as declarações dos melhores professores.

    Em seu jeito de escrever inimitavelmente envolvente, Tom reuniu uma comunidade de leitores unidos por uma paixão que tenta se afastar da política e que pode ser um pouco "old school", mas sempre deixou espaço para todos, para guardar a marca Saab alta em sua opinião. E deveria - droga (!) - continuar assim. Somos loucos por carros, não um clube de debates!

    E com isso a mensagem central de hoje - Apoie sua oficina Saab. Infelizmente, não há nenhuma filial da Saab na minha área que mereça esse nome. A concessionária perto de mim, que disse estar oferecendo um serviço Saab, desqualificou-se com sucesso por meio de suas próprias realizações, para minha tristeza. Nesse ínterim, também não recebi nenhum e-mail de lá.

    Felizmente encontrei um mecânico (ou uma oficina independente especializada em jovens e velhos) com as proverbiais “mãos de ouro”, a quem gosto de entregar o bem e a desgraça das minhas serras. E - talvez isso também valha a pena relatar - o trabalho feito para o 9-3 Coupe, que deve ser retirado da hibernação esta semana, já está na carteira de pedidos. Felizmente, parece estar bem cheio, apesar da boa persuasão, só consegui uma consulta no início de maio 🙂

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  • @ Saab 900 Turbo 16S O blog é o mais apolítico possível e deve permanecer assim. Até agora isso tem funcionado muito bem, a moderação quase não é necessária e os leitores garantem a higiene necessária do blog.

    @todos obrigado pelo feedback. É bom que a tradição das cartas da primavera esteja sendo continuada por uma série de workshops e é positivo que haja tempos de espera em muitos lugares. Isso lê bem.

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  • Na próxima semana, dois dos meus Saab irão para a garagem da Saab em CH-Augst para pequenas coisas. Mesmo morando na Alemanha agora, compro a rota e as tarifas horárias realmente caras na Suíça. Meu Saab vale a pena para mim e espero que com isso eu possa continuar a apoiar um workshop Saab de longa data.

  • É importante para mim dizer que ainda não entendi que este blog seja explicitamente político e que ficaria feliz se continuasse assim no futuro. Se acertei, essa opinião também tem os “estatutos” do blog por trás dela. Por quê? Até porque, na minha opinião, as opiniões políticas são cada vez mais estilizadas, tanto formalmente quanto em termos de conteúdo, em dogmas geralmente válidos e moralmente superiores, que, pelo menos implicitamente, têm a função de colocar seu originador acima de outros líderes de opinião, ou seja, eles simplesmente tem um caráter exclusivo.

    Em vez disso, como eu pessoalmente acho, devemos nos concentrar principalmente na marca Saab (ou outros carros) com sua função integrativa. Existem outras câmaras de eco ou bolhas de filtro na Internet para a troca de opiniões políticas, mas quero marcar esta declaração como uma impressão puramente pessoal.
    Além disso, é importante para mim que minha preferência por carros antigos e muitas outras coisas antigas (e portanto analógicas) não tenha dimensão política, o que - tenho certeza - pode também se aplicar a um ou outro ser humano. Porque quando carrego este incidente, estilizado como uma atitude, possivelmente ainda como uma custódia na minha frente, já estou levantando meu dedo indicador moral para aqueles que seguem o caminho da maioria deles. Mas talvez eu seja muito sensível nisso.

    Claro, análogo ao ditado de P. Watzlawick “não se pode não se comunicar”, também se pode considerar que não se pode agir politicamente fora de nossas próprias quatro paredes, mas pelo menos em meu entendimento, esse é um termo político muito amplo que deste campo por causa da ênfase na visão de que “o leigo é um especialista em todos os lugares”, um desenvolvimento ainda mais fatal dos dias de hoje, em minha opinião, que é mais prejudicial do que benéfico.

    Se eu tivesse usado por engano letras maiúsculas, sublinhados ou acúmulos de sinais de pontuação em qualquer lugar, foi um lapso, porque confio no poder da palavra pura.

    E agora, de volta ao Saab: estou ansioso para sexta-feira e espero que meus dois aparelhos mais antigos iniciem após a hibernação sem reclamar depois que eu desliguei o interruptor da bateria.

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  • @ Stefan Tischler,

    Estou muito animado com o comentário do Sr. Redegold - especialmente porque sinto que gritam com palavras ou mesmo frases inteiras em maiúsculas ...

    Por outro lado, não valia nem um dedo polegar para baixo para mim. Porque ? ? ?

    Pessoalmente, considero a diversidade de opinião (também politicamente) um enriquecimento ...

    Seu compromisso com este blog, seu tema central e a higiene dos comentários em toda a sua honra, mas há muito tempo considero este blog uma questão de política. De qualquer jeito …

    Qualquer um que ainda dirige Saab, que entretanto recusou o enésimo bônus de sucateamento, bônus de carro novo, um bônus de motivação política ou econômica, também está agindo politicamente per se.

    Hoje não se pode mais dirigir intencionalmente um carro com pelo menos 10 anos (Saab ou outro) sem também agir politicamente (pensando e talvez comentando) ...

    Acho que é de se esperar um aumento, e não uma diminuição, de tais comentários ...

    Para mim, pessoalmente, estaria tudo bem se eles mantivessem a forma e a corrente organizada. Gritar visual com letras maiúsculas não é um deles ...

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  • Olá querida comunidade SAAB,
    Não sei como é com você na Alemanha, mas aqui em Viena preciso de um encontro no meu workshop SAAB em Himberg. O tempo de espera por uma consulta atualmente é de cerca de 3 semanas.
    O workshop está sempre ocupado e nossa família com 5 SAAB no momento e 6 em breve são convidados regulares do Mario.
    Infelizmente, também existem SAABs usados ​​muito bons. Ofertas que não podem ser recusadas.
    Atenciosamente, de Viena.

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  • @ Senhor falando de dinheiro:
    Este blog não é e nunca foi destinado a declarações políticas e certamente não queremos lê-las em letras maiúsculas.

    Nós, amantes da Saab, concentramo-nos na marca SAAB e quando Tom, cujo incansável empenho merece o maior reconhecimento, toma uma opinião que - raramente - nem todos concordam, discutimo-la de forma objetiva e sem referências políticas.

    Eu ficaria muito feliz se continuasse assim ...
    ... e fiquei satisfeito por ter recebido uma oferta de primavera muito atraente para inspeção e TÜV de minha concessionária Saab / Volvo em Goetheplatz (anteriormente Saab Bauer, Munique).

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  • Seguimos o bom conselho há duas semanas e o fizemos na Lamborghini Zurich, que continua o serviço Saab de Hirsch Ruckstuhl Kloten. O próprio técnico sênior dirige um Saab 9-5 SC Aero. A carta da primavera também chegou, mas é claro que não a favor da Saab, mas dos modelos mais recentes da Mercedes Benz, que agora são representados e anunciados por Hirsch Ruckstuhl ... O carro de substituição durante o serviço também não é um Saab, mas um Mercedes GLA .... Mas o principal é que continuem o seu trabalho e façam o seu trabalho muito bem, tanto que a inspecção técnica no dia seguinte correu com louvor e elogios e o filho do especialista comprou ainda recentemente um Saab 9-5 SC primeira geração ele mesmo por 1000 francos suíços e parte disso é totalmente entusiasta. Isso é uma boa notícia, não é?

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  • Então, sou um dos clientes privilegiados que continuam a receber um lembrete amigável de que a revisão é devida, e estou feliz com isso também. Depois da Páscoa, vou marcar uma consulta no mobilforum e dar um bom presente ao meu conversível. Vamos!

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  • …outra vez:
    Um workshop SAAB onde o “mestre SAAB” não é muito mais velho que meu filho é muito importante para mim, então pensar no futuro! E sim, todos estão ocupados aqui e sempre temos que garantir que marcamos o mais rápido possível.

  • Um workshop SAAB é muito importante para mim, onde o “mestre SAAB” não é muito mais velho do que era quando era filho, então pensando no futuro! E sim, todos estão ocupados aqui e sempre temos que garantir que marcamos o mais rápido possível.

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  • Uma sugestão sensata, Tom.

  • Na minha opinião, a situação é completamente diferente. Uma chave de fenda tem muito, a outra precisa de mais algumas tarefas. Isso é o que tenho observado nas últimas semanas. Na verdade, seria bom se você pudesse preferir algo (se você tiver ar financeiro). Porque o próximo bloqueio rígido já está chegando e a oficina tem seus custos fixos que estão em execução.

    Claro, tudo o que você faz em conformidade com as normas de higiene, protegendo a sua própria saúde e a dos outros tem prioridade.

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  • Minha chave de fenda Saab - melhor especialista em Saab - ainda está sufocando no trabalho e tem muitas semanas de espera, já que não há praticamente ninguém na área que possa ou realmente queira fazer isso. Talvez em breve apoie a conhecida base da Saab no Allgäu para tratar o meu 900, que desejo acordar da hibernação na Sexta-Feira Santa, para algumas coisinhas (?). O que é feito agora não precisa ser feito depois, quando todos quiserem fazer novamente. Basicamente, o ponto principal é que há, claro, cada vez menos Saabs que são movidos na vida cotidiana ou atendidos como um “jovem usado”. Você (ainda não eu) gasta e espera (sob a superfície) para ver em qual trilho o trem da mobilidade mundial continuará. E os comerciantes têm que planejar pelo menos a médio prazo nessas condições de enquadramento, ou seja, até certo ponto “bolas de vidro”.

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  • ´´EUFÓRIA DE SERVIÇO OU DESASTRE´´ ??
    ´´Em toda a euforia das oficinas da primavera´ que deve recomeçar agora´ que o mesmo se aplica aos reboques SAAB e a todos os outros no país´ ... que eles também mudaram seus veículos menos´ viagens desnecessárias muitas vezes evitaram´ para não para se exporem a perigos desnecessários em relação à crise da Covid-19 e ter muito menos quilômetros rodados, eles deveriam adiar a visita à oficina por enquanto´´ !!

    ´´Além disso, esses grupos de pessoas nos motoristas da Saab NÃO devem consistir todos de acadêmicos abastados ou autônomos (uma certa proporção do curso já é privilegiada) ´ e, portanto, sentiram certas desvantagens de renda devido ao trabalho de curta duração ou outras razões em suas carteiras´ porque todas as despesas desnecessárias e confortáveis ​​provavelmente não são feitas no momento devido à situação confusa´´ !!

    ´´ FICA MELHOR - - GARANTIDO - - MAS LÁ, NOSSOS REPRESENTANTES

    PERDEU A VISÃO GERAL - - AINDA PODE DURAR A INCERTEZA!

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  • Acho que a tendência vai continuar e talvez comece uma reação em cadeia. Se as empresas deixarem de existir, os clientes existentes também podem ter problemas para consertar ou consertar seus tesouros em workshops bem informados e "novos clientes" interessados ​​se esquivam da etapa porque não conhecem ninguém que possa ajudá-los. Eu mesmo tenho sorte que meu confidente da Saab esteja bem posicionado e bem reservado. Infelizmente, beijar quando acordado da hibernação não é suficiente para meu conversível. Se eu tiver sorte, é apenas o turbo, eu tenho azar que todo o motor terá que ser revisado, o que custaria uma quantia considerável a mais. Provavelmente terei que engolir as gotas, pois já investi muito no ano passado e isso teria sido totalmente em vão.

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  • Isso faz sentido. Minha oficina lamenta. As pessoas salvam onde podem.

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