A Volvo Cars está reduzindo temporariamente a produção

Para o segundo trimestre, a Volvo Cars vê a situação cada vez mais crítica. A produção em muitas fábricas será temporariamente reduzida. A razão para isso é a falta de componentes semicondutores, o que não afeta apenas a Volvo. Outras marcas suecas também sofrem com isso, às vezes mais do que o fabricante de Gotemburgo.

A Volvo está reduzindo temporariamente a produção. Aqui em Daqing, China
A Volvo está reduzindo temporariamente a produção. Aqui em Daqing, China

A crise do semicondutor

A Volvo é o maior empregador privado da Suécia e até agora tem superado bem a crise dos semicondutores. Embora a produção das fábricas na China, Bélgica e EUA já tenha sido reduzida, as fábricas suecas ainda não foram afetadas.

Mas a situação está se tornando cada vez mais crítica, como o CEO Håkan Samuelsson im Entrevista disse. Ajustes de volume nas próximas semanas serão inevitáveis ​​para modelos individuais. No entanto, ainda se presume que a produção sueca não irá parar.

Até agora, nem todos os fabricantes superaram a crise tão bem que não há um fim rápido à vista. AB Volvo, fabricante de caminhões, anunciou uma parada total da produção que durará de duas a quatro semanas. Um duro golpe para o produtor. Enquanto isso, a Scania AB tem navegado com segurança pelo ambiente problemático até agora. A produção continua sem interrupções.

Samuelsson não espera que a crise termine rapidamente. Os planos são de curto prazo e só podem ser feitos com algumas semanas de antecedência. Só parece certo que a Volvo produzirá menos carros do que o planejado e talvez solicitado pelo cliente.

pensamentos 3 sobre "A Volvo Cars está reduzindo temporariamente a produção"

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    Efeito chicote clássico! A fabricação em todo o mundo não pode atender a essa enorme demanda dentro do prazo. Os últimos 24 meses foram (novamente) a mais pura montanha-russa e a pandemia aumentou ainda mais isso.

    Não apenas os OEMs como a Volvo sofrem. A cadeia começa muito mais cedo na área de fornecedores de matérias-primas e materiais de manufatura. Mesmo depois dessa onda, a normalização voltará, mas uma coisa é certa - o número de semicondutores por veículo está aumentando constantemente e isso se aplica a quase todas as classes de veículos.

    Em suma, uma questão de prioridades e gestão. É como estar em alto mar; depois da tempestade vem a calmaria ou a data de entrega que ainda não foi cumprida 😉

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    Menos eletrônicos resultam em menos semicondutores e, claro, vice-versa !! Estou feliz que meu Saab ainda não seja “supereletrônico”.

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    Memorável

    Isso me faz pensar. Eu simplesmente não sei o que pensar sobre isso? Emocionante …

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