Evergrande Auto vale mais do que GM ou Ford

A Evergrande Auto foi representada com 2021 modelos na Auto Shanghai 9. Em frente ao saguão, os visitantes puderam testar um SUV Hengchi pela primeira vez. E na televisão houve uma transmissão ao vivo de 30 minutos apenas sobre a marca Hengchi. Um grande show para um fabricante que ainda não colocou um carro na estrada. Mas quem tem mais de uma dezena de modelos desenvolvidos em paralelo e quem aposta muito na eletromobilidade.

Hengchi Live Show em Xangai
Hengchi Live Show em Xangai

Evergrande Auto vale mais do que GM ou Ford

Na verdade, o valor da Evergrande Auto cresceu espetacularmente. Qualquer pessoa que investiu em ações da empresa listada na bolsa de valores de Hong Kong há 12 meses conseguiu obter um retorno de mais de 1000%. Evergrande Auto vale atualmente 87 bilhões de dólares, relata o Automotive News. Mais do que fabricantes estabelecidos como Ford ou GM.

A alta da bolsa pode continuar desta forma quando os primeiros carros elétricos com o leão Hengchi puderem ser vistos nas ruas no primeiro semestre de 2022. Os subsídios à mobilidade eletrônica continuam a fluir abundantemente na China e, enquanto isso acontecer, a demanda permanecerá segura. Além disso, há a Alemanha, que também está a caminho de se tornar o segundo mercado mais importante para e-cars, graças ao intenso apoio do governo.

Até na TV. Produção piloto com o Saab 9-3 anterior.
Até na TV. Produção piloto com o Saab 9-3 anterior.

De acordo com o planejado, a produção de Hengchi começará na segunda metade do ano, Evergrande ainda está dentro da janela de tempo auto-imposta. Mas algumas das grandes metas foram, entretanto, lucradas. A produção de até 1 milhão de carros elétricos por ano foi adiada para 2025, para 2035 já se vê 5 milhões por ano. Mais do que a gigante Volkswagen vende na China a cada ano.

É questionável se Evergrande Auto consegue manter o ritmo que escolheu. 14 séries estão sendo desenvolvidas em paralelo e devem ser lançadas no mercado em breve. Isso é muito mais do que alguns fabricantes estabelecidos confiariam. Especialmente porque um veículo puramente elétrico não é apenas sobre o hardware, como no antigo motor de combustão, mas também sobre o software e a infraestrutura em segundo plano.

A aposta da Evergrande na bolsa ainda é especulativa. Mas a fantasia de uma resposta chinesa a Tesla está lá. Pelo menos enquanto os bilhões continuarem fluindo.

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montanha Saab
montanha Saab
2 anos antes

Independentemente da aposta no mercado de ações, a questão excitante é como os veículos se comportam na vida real, segurança, eficiência energética, vida diária de inverno, ...

Driver Volvaab
Driver Volvaab
2 anos antes

Eu gostaria do retorno

Mas agora eu venderia 50 a 90% de minhas ações e levaria o lucro. Muito improvável que tenham sido desvalorizados em mais de um fator de 10 quando foram emitidos. Nesse caso, falaria contra Evergrande. Os IPOs não servem para trazer dinheiro para as pessoas, mas para levantar capital para as empresas.

Eles não constroem smartphones e logo vão acabar no chão duro dos fatos da indústria automotiva. Não existem fatores entre os custos de produção e o preço de venda, apenas alguns% de lucro.
E só quando as coisas vão bem.

Também não há fatores maiores do que 1, X na China. Um fator de 10, e certamente não X. Se as ações dispararem de qualquer maneira, sua alta atual marca apenas uma nova queda a cada dia.

Isso tem pouco a ver com o valor real de uma empresa do setor automotivo. Quem ainda conta com Evergrande e ainda compra vai se atrasar e deve estar preparado para perdas.

Certamente não haverá um novo aumento de mais 1.000%. Isso significaria que as ações teriam sido desvalorizadas por um fator de 100 quando foram emitidas. E é aí que fica realmente grotesco. Tire as mãos. É puro veneno.