Investidores perdem confiança - ações da Evergrande Auto quebram

Se há dias em que é melhor ficar na cama, hoje foi um deles. Os acionistas da Evergrande Auto tiveram uma segunda-feira memorável. A ação já bastante abalada foi negociada com uma perda de preço sem precedentes. Os investidores, ao que parece, estão começando a perder a confiança em uma solução rápida para a crise do Grupo Evergrande.

Evergrande HQ em Hong Kong
À venda: Evergrande HQ em Hong Kong

Fabricante de automóveis mais valioso da China há 4 meses

Evergrande Auto ainda era de US $ 87 bilhões em abril Werte, portanto, mais do que a GM ou a Ford. Isso foi há apenas 4 meses, incontáveis ​​bilhões de valores de mercado foram destruídos desde então. Não resta muito da ambiciosa esperança nacional que a Evergrande Auto era naquela época. Só espero tempos melhores, e até isso parece estar acabando. Porque aos poucos parece claro, caso o vento não mude de forma inesperada, que Pequim não quer segurar nem amortecer a queda de Evergrande.

As ações da Evergrande Auto (HK 0708) caíram 26,86% hoje e encerraram as negociações a HKD 7,68 (dólares de Hong Kong). Isso significa que, pela primeira vez em um ano, a ação está sendo negociada abaixo do valor de um €. Existem razões para a perda de preço e vale a pena prestar atenção aos detalhes marginais. A forma como o jogo é jogado. Pelo menos não limpo.

declaração

 发布 时间 : 2021.08.20

 

针对 近日 网 传 “中国 恒大 集团 正在 与 小米 集团 洽谈 出售 恒大 汽车 65% 股份” 一事 , 我 司 特此 声明 如下 :

恒大 汽车 在 战略 股东 引进 过程 中, 曾 与 小米 集团 有 过 初步 交流, , 并未 深入 洽谈 推进。(Fonte: Evergrande 20.08.2021/XNUMX/XNUMX)

 

Conversas com Xiaomi apenas troca

Em uma declaração datada de 20 de agosto (veja acima), o Grupo Evergrande colocou as negociações com a Xiaomi em perspectiva. As conversas sobre a venda da participação de 65% são apenas uma troca preliminar e não conversas aprofundadas. Anteriormente, a empresa tinha sugere, as negociações são mais intensas e avançadas. A mensagem foi (e continua a ir) ao redor do mundo e atingiu seu propósito. Os preços se estabilizaram por um momento.

No entanto, a correção não foi voluntária. Também em 20 de agosto, o Banco Nacional e as autoridades regulatórias instruíram Evergrande a se abster de fornecer informações incorretas sobre o futuro desenvolvimento do grupo.

Claro, geralmente vale a pena prestar atenção aos detalhes marginais. Então os acionistas teriam notado que o Dr. Xia Haijun, "Vice-Presidente“Da Evergrande Auto, a partir de 17 de agosto, 3 milhões de ações da empresa vendido. Nesse ponto, valiam HKD 14,17. Quase o dobro da taxa de hoje.

A própria empresa-mãe tenta criar liquidez sempre que possível. Atualmente existe uma venda da sede em Hong Kong negociado. Pode valer até US $ 1.6 bilhão. Uma lágrima em um mar de dívidas de US $ 300 bilhões.

Com imagens da Yicai Global

Um pensamento em "Investidores perdem confiança - ações da Evergrande Auto quebram"

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    Afinal, a Ford fabrica carros.
    Há 118 anos e 108 anos na linha de montagem. A picape mais vendida (F150) agora também é elétrica, com um bom alcance e desempenho impressionante.

    A Ford tem cerca de 190.000 funcionários, vendas anuais de cerca de 160 bilhões e um lucro sólido. Mas agora para Evergrande ...

    Se aqueles (com um número de quatro dígitos de funcionários e sem um único carro) valiam mais do que a Ford no mercado de ações, então isso foi claramente uma bolha e as ações ainda estão sobrevalorizadas, apesar da queda - especialmente porque um número zero está se aproximando agora.

    Se o pôquer for tão alto, nenhuma correção de curso será possível. Um blefe funciona ou não. Se não, acabou. O número acabou.

    O erro do PCCh não é não usar mais este número, mas tê-lo aprovado de antemão por vaidade e na esperança de prestígio nacional. Pequim falhou e olha com inveja para a Coreia do Sul e já tradicional
    e ainda com ciúme do Japão. Também é difícil quando o grande Reino do Meio não consegue ter sucesso, o que também parece ser tão fácil para outros na região - sejam motores de combustão, híbridos ou puramente elétricos.

    Talvez com o atraso de mais de 120 anos dependendo da marca e do país, o automóvel simplesmente não seja mais a via rápida certa para a China?

    Mas o que eu sei? O PCC deve ir em frente e falhar, se possível. Os direitos humanos, a liberdade de expressão e a liberdade de imprensa na China são mais importantes para mim do que os carros chineses.

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