Em vez de IAA - Sono House de 8 a 11.09 de setembro. em Munique

O IAA 2021 acontecerá em Munique pela primeira vez a partir de 07.09 de setembro. A Sono Motors está na moda com seu próprio evento no IAA. Várias marcas consagradas fazem o mesmo e ignoram a feira, que provavelmente teve seus melhores anos atrás na metrópole do Meno. Em vez de ir ao recinto de exposições, a Sono Motors convida os interessados ​​para o Feldmoching-Hasenbergl. Lá, ao norte de Munique, fica a sede da empresa.

Sono Motors

Sono House Mobility Week

Evento próprio em vez de grande show, isso é quase uma obrigação para a Sono Motors. A marca pensa o automóvel de forma diferente e quer oferecer abordagens para a mobilidade de amanhã. Quem estiver interessado no Sion e nos avanços no desenvolvimento do SEV pode aproveitar a oferta. As discussões e impressões pessoais no local são mais informativas do que qualquer website ou relatório de condução. A Sono Motors ainda segue as regras da Corona, por isso é essencial fazer uma reserva online.

Os ingressos podem ser adquiridos online recuperado são oferecidos, compromissos com e sem um test drive.

Infelizmente, os compromissos de test drive com o SEV, que só acontecem em dois dos quatro dias, já estão lotados. Talvez o fabricante aumente e expanda sua gama para incluir todos os dias da Sono House. Especialmente as partes interessadas que ainda não estão familiarizadas com o Sion certamente o apreciariam.

No local, não se trata principalmente de conhecer o hardware. A ideia por trás do Sion é ter menos carros nas estradas e usá-los de forma mais eficaz. Os veículos serão compartilhados entre si no futuro e é precisamente essa ideia de conservação de recursos que eles querem aproximar das partes interessadas e fãs em Munique.

A Sono House é um evento para compartilhar essa filosofia e mostrar como a mobilidade pode funcionar na vida real em poucos anos.

Com imagens da Sono Motors

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Velho sueco
Velho sueco
2 anos antes

Eu não divido meu carro, nem ontem, nem hoje, nem amanhã !! A ideia do Sono pode ser interessante, mas feia. Não para estetas. E como piloto Saab, é assim que me defino, pelo menos no setor automotivo. Pode ser indiferente, não me importo.
É realmente inacreditável como as massas patrocinam o que gostam. Eu não estou participando!

mac9-5
mac9-5
2 anos antes

.... ontem houve uma reportagem do Quarks na TV (na verdade, sobre SUVs)….
Havia também o “tamanho/largura” dos carros de hoje em geral… Acho que (ou o downsizing e as consequências positivas de planejamento urbano disso!) Definitivamente vale a pena considerar e considerar no futuro.

Meu Drömbil já tem mais de 190 cm de largura (sem espelhos externos) .... Claro, acho isso muito confortável por dentro, mas na verdade não é mais “contemporâneo”….

Source Quarks-Film (especialmente de aproximadamente 40: 53min ff):
https://www.ardmediathek.de/video/quarks/suv-und-co-warum-werden-unsere-autos-immer-groesser/wdr-fernsehen/Y3JpZDovL3dkci5kZS9CZWl0cmFnLTg1Yjg5NjIxLTlkZjItNGI2MC1iYWYwLWI1Mjg5M2Y4YjUyNw/

Driver Volvaab
Driver Volvaab
2 anos antes

Palavra e imagem

Este Sonos de fantasia de compartilhamento de carros no centro da cidade não combina bem com uma cabana de madeira com lenha ...

Gosto do Sion e acho que a Sono Motors é simpática, mas acho muito estranho que, como palestrante, você esteja tão comprometido com a questão do car sharing.
É um chapéu antigo e fabricantes estabelecidos trabalham no campo há muito tempo. Economicamente bem-sucedido apenas nas cidades do interior das metrópoles, onde o transporte privado motorizado está cada vez mais sob pressão. Os lugares de estacionamento são reduzidos, os restantes têm preços mais elevados. As faixas dão lugar a faixas de ônibus, ciclovias, calçadas mais largas. As estradas principais e os eixos de tráfego já são de pista única, pelo menos em seções ou mesmo completamente. "Dirigir" nas zonas de compartilhamento de carros não é divertido, é um modelo descontinuado, também para EV e SEV ...

A Sono Motors faria bem em explorar o maior grupo-alvo possível que é orientado para a propriedade individual. Como na foto. Um Sion na frente da cabana. Além disso, um roadster em sua plataforma e tudo teria sido feito da maneira certa.
Nas cidades do interior, porém, o futuro pertence aos serviços de entrega, bicicletas e transporte público. Não há nada a ganhar com o compartilhamento de automóveis a longo prazo.