Evergrande Auto não consegue mais cumprir a programação

A produção deveria realmente ter começado no 3º trimestre de 2021. Em 2022, os carros elétricos da marca Hengchi deveriam ter sido produzidos e vendidos em grande número. A programação não pode mais ser cumprida, como o Grupo Evergrande anunciou na segunda-feira. A liquidez está apertada. Sem novo capital, não haverá produção. Os concorrentes mostram como aumentar a liquidez de forma elegante.

Zeekr 001 - o mais novo EV do Grupo Geely
Zeekr 001 - o mais novo EV do Grupo Geely

Não é nenhuma surpresa que a programação da Evergrande Auto rejeita. A start-up automotiva não está recebendo nenhum novo dinheiro do grupo. Que ainda tem algumas reservas líquidas, mas só é financiado por um período de tempo razoável. Nas declarações da própria empresa, a liquidez não é suficiente para todas as obrigações assumidas até o final do exercício.

Ambições muito grandes?

O financiamento futuro da mãe Evergrande parece impossível. Novos investidores ou um grande acionista ainda não estão à vista. Talvez a aposta na marca Hengchi, com mais de uma dúzia de novos carros elétricos, fosse grande demais. Mesmo as maiores montadoras não confiam em si mesmas para realizar empreendimentos paralelos dessa magnitude em um prazo tão curto. Sem falar em um novato que não tem experiência no ramo automobilístico.

Pode ser que você simplesmente tenha apostado em Evergrande e nenhum investidor queira assumir as obrigações existentes em um montante desconhecido. Porque normalmente não é um grande problema anunciar nova liquidez para uma aventura de carro elétrico.

Outros mostram como fazer

O Grupo Geely fornece um exemplo. A nova marca de carros elétricos "Zeekr" teve um início ambicioso, mas um tamanho menor que Evergrande e Hengchi. O "Zeekr 001" puramente elétrico foi originalmente concebido para ser uma oferta de ponta das marcas Geely e Volvo Lynk & Co. Na China, uma decisão foi tomada em curto prazo e outra nova marca de automóveis nasceu.

Para o futuro desenvolvimento da marca, hoje avaliada em US $ 9 bilhões, foram arrecadados US $ 500 milhões nos últimos dias. Os investidores proeminentes são a Intel e o fabricante de baterias CATL. a Investidores detém 5,6% das ações da "Zeekr". Se “Zeekr” se tornar um modelo de sucesso, o investimento valeu a pena.

Claro, a comparação não é totalmente correta. Em contraste com Evergrande Auto, o Grupo Geely constrói carros com sucesso e a orientação de “Zeekr“É relativamente claro. O que torna mais fácil para os investidores darem dinheiro e aceitarem uma alta classificação do que para uma marca com o nome “Hengchi”, cuja filosofia ainda não foi revelada a ninguém e cujos números planejados são pelo menos questionáveis.

Com imagens de "Zeekr"

pensamentos 3 sobre "Evergrande Auto não consegue mais cumprir a programação"

  • Nach wie vor zählt das was man erfolgreich am Markt verkaufen kann und womit man Geld verdient. Wenn ich nun Geld einwerben will muß ich darstellen das mein Produkt das Zeug dazu hat. Es wurde ja schon mal in den Kommentaren geschrieben, wo sind die Chrashtestergebnisse, die prüfbaren Testfahren mit großer Reichweite, …ok ausparken geht, der Innenraum ist luxeriös, aber irgendwie fehlt das Alleinstellungsmerkmal was einen „habenwill“ Reflex auslöst. Premium wäre ein Autopilot der nicht ins Polizeiauto fährt,oder das Robotaxi das schneller wie 20km/h sicher durchs Dorf fährt.
    Bem, obrigado pela informação sobre o crime empresarial, Tom é o único que tem Evergrande em seu radar.

  • Evergrande para sempre?

    No começo, não gostei nem um pouco do assunto. A relação com a Saab era muito tênue para mim. Hoje devo dizer que o Tom mostrou um bom faro. O relacionamento de Evergrande com a Saab é tão ruim como sempre, mas que grande suspense ...

    Eu realmente aprecio o tópico agora. Claro, é divertido. Mas as informações e percepções sobre os processos econômicos, econômicos, políticos e sociais na China são o que, em última análise, me cativam sobre o assunto. Mesmo que Evergrande seja apenas um dos muitos exemplos possíveis, é extremamente emocionante ser capaz de seguir tal exemplo por um longo período de tempo, como se estivesse sob uma lupa.
    Isso é praticamente único na Alemanha em termos de jornalismo e mídia. E é muito excitante e revelador. O que você deve dizer? De novo, obrigado Tom?

    Não acho que isso seja suficiente, mas não consigo pensar em um prêmio para o qual eu pudesse sugerir o Saabblog com a perspectiva de um sucesso merecido. O blog é como o próprio Saab e passa despercebido ...
    Então fica assim. Novamente! Obrigado Tom, o blog é realmente um grande cinema.

  • Que com "muito grande" tem algo. A questão será quais contratos devem ser cumpridos em segundo plano. Os custos de desenvolvimento de 10 ou 14 carros elétricos não devem ser pagos na conta corrente.

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