A Sono Motors está expandindo seu serviço de compartilhamento de carros - todos os carros podem ser compartilhados

Hoje, os fabricantes de automóveis geralmente se referem a si próprios como provedores de serviços de mobilidade. O hardware acabou, o software e o serviço são o futuro. Oferecer seu próprio serviço de compartilhamento de carros é um deles. A ideia é perseguida de forma mais ou menos consistente, dependendo do provedor. A Europa não lidera realmente na implementação desta estratégia. A China está mais uma vez mostrando como isso é feito. Caocao, o provedor de serviços de mobilidade do Grupo Geely está ativo desde 2015 e já tem mais de 60 milhões de usuários registrados.

Compartilhamento de carro para todos com o aplicativo Sono
Compartilhamento de carro para todos com o aplicativo Sono

A taxa de crescimento da plataforma Geely é alta, este ano é de 140% em relação ao ano passado. O melhor mês até agora foi julho deste ano, com 10 milhões de usuários ativos. Um mercado futuro que a Sono Motors há muito descobriu por si mesma.

Plataforma de compartilhamento de carros para todas as marcas

Um dos principais pilares da estratégia da Sono Motors sempre foi o serviço de compartilhamento de carros via aplicativo próprio. Em breve também serão abertos para marcas estrangeiras. Cada carro pode ser compartilhado com o aplicativo no futuro. Não importa quantos anos ele tenha e qual unidade, independentemente da marca. Uma opção também para donos de jovens e clássicos?

Definitivamente, um passo em direção a mais sustentabilidade e melhor uso de recursos.

Laurin Hahn, CEO e cofundador da Sono Motors, diz:

"Na Alemanha, 47 milhões de veículos ficam parados 23 horas por dia, ocupando um espaço valioso. Temos que começar a usar os carros com mais eficiência. Para este fim, queremos oferecer o compartilhamento de carros na comunidade além do Sion com o objetivo de nos tornarmos a maior plataforma de compartilhamento de carros sem possuir um único veículo".

O aplicativo Sono está disponível para o Sion e para todas as outras marcas
O aplicativo Sono está disponível para o Sion e para todas as outras marcas

Prevê crescimento rápido

O serviço de compartilhamento de carros é fornecido pelo App Sono possibilita. Espera-se que o serviço gere vendas anuais de € 2025 milhões já em 295. O aplicativo oferece processamento integrado de pagamentos, proteção de seguro e, se desejado, uma função telemática.

O serviço de compartilhamento de carro pode ser facilmente configurado no smartphone. A entrega das chaves para todos os modelos de veículos é suportada por um processo digital no aplicativo. Uma solução totalmente digital com suporte de hardware será lançada em breve para tornar o processo ainda mais conveniente.

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Custos mais baixos, melhor utilização de veículos

Os projetos-piloto da Sono Motors mostram que o compartilhamento de carros por meio da comunidade pode aumentar a utilização do veículo em até 150 por cento em comparação com o uso normal do veículo. Além disso, os custos mensais para proprietários de automóveis poderiam ser reduzidos em até 85%. Em média, 12 pessoas compartilham um carro durante os projetos-piloto, o que reduziria significativamente o espaço necessário para vagas de estacionamento.

Pode ser usado publicamente a partir de 2022

A Sono Motors está atualmente testando o serviço estendido com usuários selecionados em toda a Alemanha. Em algum momento de 2022, o aplicativo deverá estar acessível publicamente para todos. Se o Sion chegar ao mercado em 2023, a Sono Motors poderá oferecer a maior frota de veículos compartilhados do mundo.

Prevê-se em Munique.

Com imagens da Sono Motors

pensamentos 6 sobre "A Sono Motors está expandindo seu serviço de compartilhamento de carros - todos os carros podem ser compartilhados"

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    Uma opção de clássicos também?

    O assunto não me deixa ir embora, ou precisamente porque não tenho imaginação de como deveria funcionar.
    Seja como for, posso imaginar isso ainda menos com clássicos do que com carros novos sem alma. Você tem que conhecê-los por dentro e por fora, com todas as suas peculiaridades e peculiaridades. Nas locadoras de veículos clássicos, nenhum carro sai do pátio sem instruções. Para produções cinematográficas, as agências profissionais geralmente têm duas categorias. Veículos históricos que podem ser dirigidos por um figurante ou ator após a instrução, e aqueles que só podem ser alugados com um motorista (geralmente o próprio proprietário).
    Não vale muito a pena, mas ainda não consigo me imaginar entregando meu Volvo de 51 anos nas mãos de outra pessoa. Principalmente através do aplicativo Sono para estranhos e sem instruções. Não é assim que funciona.

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    ... você não compartilha um belo SAAB (especialmente não com estranhos)! 😉

    Outro dia eu suei minhas 3 cervejas de trigo novamente quando eu só tive que deixar um amigo com meu Drömbil ir buscá-las para uma pizza. ;-( 😉

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    PS
    Aliás, o aumento de 150% no uso do carro corresponde a 11 co-usuários apenas 8 minutos e 12 segundos por dia por usuário ...

    Esse pode ser um modelo de negócios atraente para a Sono Motors, mas acho muito óbvio que o grupo-alvo aqui são pessoas que, de outra forma, não dirigiriam e comprariam a pé ou de bicicleta de carga.

    Isso também se aplica ao compartilhamento de carros na China. Afinal, o compartilhamento também é um modelo de financiamento para proprietários que não poderiam comprar seu carro sem compartilhar. O compartilhamento de carro leva a mais carros e mais quilômetros de carro. A maior utilização dos veículos é apenas a folha de figueira ecológica para modelos de negócios lucrativos, mas que nem começarão a aliviar o meio ambiente ...

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    Responsabilidade e Tesouraria

    Eu estaria interessado em como resolver os aspectos jurídicos.
    Quais são as reivindicações legais dos 11 usuários contra o proprietário e vice-versa em qual dos inúmeros pontos de disputa possíveis? Carga / enchimento do tanque na entrega, pressão dos pneus, nível de óleo, líquido de lavagem, limpeza e estado (integridade) por dentro e por fora? Uma avaria no caminho? Uma lombada de estacionamento com um atropelamento e corrida? Ofensas no trânsito ...

    As 12 festas estão em boas mãos na Sono Motors? Como funciona se o usuário A não pode entregar o veículo para o usuário B a tempo porque A o estacionou sob proibição total e foi rebocado? O usuário B agora faz reivindicações ao proprietário ou envia seu recibo de táxi diretamente para o usuário A ou o envia para a Sono Motors? E como o proprietário consegue seu veículo de volta rapidamente?

    Acho que qualquer pessoa que fizer 1.000 e uma pergunta não forneceu uma boa resposta para o transporte privado. Acho que o tempo e as prioridades são realmente preocupantes. Parece-me que a própria Sono Motors já não acredita realmente em se tornar um fabricante de automóveis que também pode fazer hardware ...

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    Compartilhado? Uma ideia que funcionará na cidade grande, mas não no campo. E de qualquer maneira: compartilhar um carro em tempos de pandemia como este? Isso não é realmente brilhante, não é?

    Em geral: Não é meu Saab. Isso não. Se eu tivesse um VW, talvez 🙂

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    Não, os meus carros são SAAB e como não recebo novidades são apenas partilhados na família. Quando vejo como alguns lidam com carros de aluguel, não quero esperar isso de meus SAABs.

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