Hengchi 5 a caminho - mas será que Evergrande algum dia produzirá carros?

O Hengchi 5, um SUV compacto e totalmente elétrico, está nas estradas da China. É considerado o mais avançado de todos os veículos recentemente desenvolvidos pela Evergrande. Pronto para produção, se precisar. Mas será que Evergrande algum dia fabricará carros? A situação é difícil e confusa. Porque o Grupo Evergrande parece ser um mestre em esconder dívidas. Uma olhada na imprensa controlada pelo estado ajuda.

Hengchi 5 a caminho
Hengchi 5 em movimento, os acentos de cores contrastantes são impressionantes

Engano, trapaça, manipulação

Quem quer que lide com a China não pode ignorar as formulações engenhosas dos órgãos da imprensa estatal. Decifrá-los nem sempre é fácil, pois os chineses trabalham com nuances sutis que fazem toda a diferença. No caso do fundador do NEVS, Kai Johan Jiang, que caiu em desgraça por um curto período, assim foi. As coisas são diferentes em Evergrande.

Um exemplo, entre muitos, é o Caixin Global. Um órgão de notícias tão próximo do estado que o Twitter se sente compelido a marcar os tweets com informações claras. Caixin é um porta-voz da festa e há dias filma em Evergrande e em seu fundador. A imprensa não mede palavras e relata de forma aberta, o que não é habitual na China. Fala-se detalhadamente de engano, malandragem e camuflagem e de esconder dívidas listacomo Evergrande escondeu e adiou a dívida até os últimos meses.

A parte traseira - nomes de marcas escritos, não em caracteres chineses
A parte traseira - nomes de marcas escritos, não em caracteres chineses

Pelourinho virtual

A aventura do carro elétrico de Evergrande não saiu nada melhor. Ter uma intenção manipuladora berichtet, de engano e manipulação dos mercados de capitais. Em tweets adicionais, indignação sobre a imprudência de Hui Ka Yan é publicada, a China está virtualmente ridicularizando o fundador da Evergrande.

O fim das ideias para carros, os muitos bilhões, o prestígio social e seu próprio Airbus? É possível. Mas não necessariamente. Em 2014, o fundador do China NEVS, Kai Johan Jiang (KJJ), foi banido porque se envolveu com amigos "errados". Naquela época, tratava-se de uma explosão, corrupção em grande escala, a reconstrução do NEVS e o início malsucedido da produção na Suécia.

A proibição durou seis meses. Em seguida, a imprensa pró-partido anunciou que KJJ estava de volta e que eles tinham certeza de que ele teria aprendido com seus erros e não iria decepcionar novamente. Não se pode descartar que algo semelhante acontecerá com Hui Ka Yan. E que, após uma fase de falência ou reconstrução, e a subsequente acalmia, a reabilitação seguirá e os negócios continuarão ou serão fundados novamente.

Porque, e não se deve esquecer, Hui Ka Yan até agora foi considerado um soldado exemplar do partido e Evergrande implementou todas as sugestões de Pequim sem críticas.

Assinaturas típicas de luzes de corrida diurna
Assinaturas típicas de luzes de corrida diurna

Voltar para Hengchi 5

O futuro do SUV elétrico compacto permanece aberto. Embora, neste caso, você não possa se arrepender muito disso. Em contraste com a elegância que Hengchi 7 transportado, o número 5 é convencional.

Um SUV com design convencional que carrega a assinatura das luzes diurnas de todos os modelos Hengchi, mas, por outro lado, é um caroço desagradável no olho de um observador sofisticado. Acentos coloridos revelam um grupo-alvo jovem e urbano. A propósito, os modelos da Lynk & Co têm um design acentuado semelhante. Eles vendem bem.

Portanto, esqueça a elegância.

Um pensamento em "Hengchi 5 a caminho - mas será que Evergrande algum dia produzirá carros?"

  • em branco

    ... a festa, a festa que sempre dá certo, já dizia uma música na época da RDA, vamos esperar pra ver o que o KPC acha que é verdade.

    Com todos os e-SUVs e muitos dos carros clássicos que são chamados de SUVs, eu sempre me pergunto "por que você deveria comprar um?", Bem como a posição de entrada e saída que eles gostam. O design desempenha um papel menor aqui. Mas com o público jovem ????…. No passado, os carros da juventude não conseguiam ficar a uma profundidade suficiente na estrada!

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