Sueco recomendado - Saab 9-3 Cabriolet (2009)

Embora a marca não produza mais carros, mas continue a construir aviões, a Saab sempre pode ser encontrada nas listas de recomendações. Nos EUA, o Kelley Blue Book é considerado um portal líder na compra de carros. As recomendações são importantes, nem que seja pelo valor de revenda e pelos workshops. Na lista atual de 10 conversíveis recomendados de propriedade anterior, você também pode encontrar o Saab 9-3 Cabriolet (2009).

Kelley Blue Book recomenda o Saab 9-3 Cabriolet
Kelley Blue Book recomenda o Saab 9-3 Cabriolet

Portal dos EUA recomenda o Saab 9-3 Cabriolet

A plataforma Kelley Blue Book publica uma lista de 10 conversíveis recomendados abaixo de US $ 10.000. É liderado pelo Mazda MX 5, que, em termos europeus, é um roadster, mas não um conversível. O Mini Cabriolet é recomendado, assim como o BMW Z4, que também é um roadster novamente. Em 10º lugar está o Saab 9-3 Cabriolet (2009), que possui nos EUA segundo pesquisa da Kelley Blue Book por menos de US $ 10.000.

Saab 9-3 Cabriolet antes do facelift são mais baratos
Saab 9-3 Cabriolet antes do facelift são mais baratos

Preços mais baratos que na Europa

Pesquisas subsequentes nesta plataforma mostram que os preços na América do Norte às vezes podem ser teóricos. Existe apenas um conversível que atende a esses critérios de pesquisa. Se você se aprofundar um pouco mais, verá que o preço é semelhante ao europeu. Antes do facelift, os conversíveis estão bem abaixo de US $ 10.000, depois do facelift fica acima. Os conversíveis com baixa quilometragem são significativamente mais caros, mesmo se permanecerem abaixo dos preços pagos na Alemanha.

O desenvolvimento de preços para o 9-3 OG é interessante. Os cabriolets, no design típico da Saab, são comercializados em maior quantidade nos EUA do que na Europa. Sua carreira clássica já começou na América do Norte.

Não mais barato do que na Europa - o Saab 9-3 OG Cabriolet
Não mais barato do que na Europa - o Saab 9-3 OG Cabriolet

Importar raramente vale a pena

Importar só vale em poucos casos, a diferença de preço é muito pequena e os veículos ainda não alcançaram o status de clássico, o que os isenta de impostos na importação. A variedade de bons conversíveis Saab 9-3 também é abundante na Europa. É perfeitamente possível encontrar o Saab certo na cor e no motor de sua escolha.

pensamentos 3 sobre "Sueco recomendado - Saab 9-3 Cabriolet (2009)"

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    Um erro frequentemente cometido na discussão ambiental é a suposição de que as medidas de proteção ambiental que estão sendo promovidas visam realmente atingir determinados objetivos climáticos.
    Uma pessoa sensata percebe muito rapidamente que as ações que são incentivadas pelas massas e propagadas pela política são bastante inadequadas para isso - e desesperadas pelo mundo.
    Mas a história está apenas se repetindo aqui: quando as pessoas na Idade Média jogavam muito dinheiro nos cofres dos negociantes de indulgências para não ter que estourar no purgatório, não era de forma alguma sobre o purgatório ou o povo, mas sobre o dinheiro no caixa.
    E, portanto, parece razoável supor que o carro elétrico e as metas climáticas também não são sobre as metas climáticas, mas sobre o fato de que os carros elétricos são vendidos.
    No entanto, as medidas planejadas são bastante adequadas para isso. E assim tudo ganha um significado novamente. Basta ter um pensamento ...

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      Citação: "Basta ter um pensamento ..."

      Receio que seja bom e válido. O debate sempre assumiu traços religiosos. E o paralelo histórico que você traçou com o comércio de indulgências explica muito e ainda é expansível ...

      No meu bairro, EVs existem apenas como terceiro e quarto carros. O EV e o cortador de grama alimentado por bateria são o dreno. Os V8s no SUV, no AMG ou no Audi S6 dirigem de forma totalmente descarada. O aquecimento da piscina, o sistema de contra-corrente, os aquecedores radiantes no terraço, o ar condicionado da casa e etc. são todos compensados ​​...

      O comércio de indulgências acerta perfeitamente.

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    12 anos de sapateado

    Um 9-3 de 2009 ainda parece muito bom e atualizado. A disponibilidade de E85 - se possível a partir de resíduos - e de uma BioPower fornecida, também tem um ótimo equilíbrio ambiental ...
    Perguntamo-nos que progresso fizemos desde então? Ou mesmo se estamos no caminho certo para progredir no futuro próximo? É tudo sapateado ...

    Grande agitação no local. Mas também seria muito fácil entender uma planta como um sistema solar natural e neutro de CO2 e dançar uma valsa ou até mesmo um tango (é de onde você vem) com biocombustível. Não é humano, não é técnico o suficiente. Se for combustível, então tem que ser e-fuel - técnico e feito pelo homem. Esta é a única maneira pela qual os humanos podem, em algum momento, alegar que a mudança climática é causada pelo homem, mas que suas soluções também o são. Isso parece ser importante para nós de alguma forma. Temo e acredito que temos um conselho coletivo diante de nossas cabeças. Lá está marcado: "O homem como criador".

    Ela nos proíbe de soluções simples, baseadas na natureza e óbvias. Temos que girar a roda grande - chamada pelo próprio Deus para ser seu representante na terra. Até mesmo os agnósticos internalizaram isso e se sentem desafiados. É assim que surgimos com ideias tão rudimentares de que o e-fuel é superior à natureza ...

    Apesar da pesquisa intensiva, não encontrei uma única indicação de que o e-fuel pudesse ser produzido de forma mais eficiente, de uma forma mais favorável ao clima e ao meio ambiente do que o combustível produzido naturalmente e fotossinteticamente ...

    No entanto, já cortamos o biocombustível. Homem, o criador, o vaidoso sapateador. E, claro, construímos muitos carros nos últimos 12 anos - mas nenhum mais, tão bonito quanto um conversível 9-3 de 2009 ...

    Nós alegremente pisamos no local.

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