Você compraria um carro elétrico chinês?

Em 5 ou 10 anos, no máximo, a indústria de veículos não será mais o que conhecemos. Os carros elétricos chineses desempenharão um grande papel. Os gigantes da Internet estão vendendo mobilidade e hardware com seus nomes, e os fabricantes de smartphones também estão se aquecendo. Isso terá um impacto sobre os usuários que estão em trânsito com um dispositivo digital. Porque os efeitos colaterais e riscos podem ser significativos. Deve-se questionar se compraria um carro elétrico chinês ou pelo menos o usaria. Porque inofensivo e sem monitoramento em segundo plano, isso é claro, existe outro caminho.

Caminhão projetado por Pininfarina com plataforma Baidu Apollo para direção autônoma
Caminhão projetado por Pininfarina com plataforma Baidu Apollo para direção autônoma

Os gigantes da internet estão chegando

O mecanismo de pesquisa chinês está bem na frente Baidu. O Baidu é um gigante e um dos três sites mais visitados do mundo. O grupo possui uma plataforma de direção autônoma chamada “Apollo” pronta para as montadoras. O fato de o Baidu estar entrando na eletromobilidade com a marca “Jidu” seria comparável ao início de um carro do Google para nós na Europa. No entanto, o Google ainda está se segurando e, em vez disso, está equipando os carros de OEMs tradicionais, como a Volvo, com seu software.

No entanto, o Baidu não se aventura no novo campo de negócios sem apoio. O primeiro carro elétrico Baidu do mecanismo de busca - ou dispositivo móvel - é baseado na plataforma SEA da Geely. A Geely apóia o desenvolvimento e produz o produto final. E o Baidu não está sozinho.

Xiaomi depende de carros elétricos

Com o grupo de TI Xiaomi Pela primeira vez, um fornecedor de smartphones está fora de alcance. O primeiro carro elétrico Xiaomi aparecerá no mercado nos próximos 3 anos. O fabricante de smartphones econômicos é o número 3 no mundo e ainda está forjando alianças. Quem produz e onde não está claro. Seria possível que a Xiaomi tivesse um OEM fabricado com base em contrato no futuro.

Jidu 1: 1 modelo de argila no túnel de vento
Jidu 1: 1 modelo de argila no túnel de vento

O antigo medo da indústria automobilística de ser degradada a um fornecedor de hardware em algum momento está agora tomando forma.

Na semana passada, houve uma antevisão do que os carros elétricos dos fabricantes chineses podem representar. A Lituânia reclamou da falta dele Segurança de Dados para smartphones da Xiaomi e Huawei. Nenhuma surpresa, na verdade - já se sabe há muito tempo que os navegadores chineses contêm funções de suporte à censura.

O que é empolgante, no entanto, é o rastreamento e registro de até 61 parâmetros de comportamento do usuário que um smartphone Xiaomi poderia transmitir para a nuvem chinesa. As funções de espionagem e vigilância, que desencadeiam tempestades de entusiasmo em todos os serviços secretos, não foram ativadas nas versões europeias do Xiaomi.

Mas não há dúvida quanto a isso, eles poderiam ter sido ligados remotamente a qualquer momento.

Você compraria um carro elétrico chinês?

Claro que existem pessoas que amarram um smartwatch no pulso sem qualquer crítica. Eu acho que é a maioria. Essa maioria não está preocupada com as possibilidades de vigilância, mas também compraria um carro elétrico chinês. Se o preço for justo, da mesma forma que cabe nos smartphones Xiaomi.

Jidu - protótipo do Baidu na plataforma Geely SEA
Jidu - protótipo do Baidu na plataforma Geely SEA

Um carro elétrico moderno precisa de uma rede 5G para funcionar totalmente. Algo que consome muita eletricidade, requer centros de dados poderosos e muitas novas antenas de rádio. Pequim relatou recentemente mais de 50.000 mastros G5 na área da cidade, e a expansão está em andamento. E também está funcionando, mais comedido, na Alemanha. Um requisito básico que consome muita energia para uma nova geração de veículos elétricos.

Algo que os poupadores do mundo gostam de ignorar, que veem os carros elétricos como uma rota de fuga sem alternativa.

Dois data centers estão em construção nas minhas imediações. Um está sendo construído pelo gigante da Internet Google, e outro será construído no primeiro Complexo de Neckermann surgem em Frankfurt. Os investimentos são efeitos da digitalização e de volumes cada vez maiores de dados.

O consumo de eletricidade esperado em Frankfurt será maior do que todo o distrito de Fechenheim necessita no momento.

A máquina de vigilância perfeita

Um carro elétrico 5G é a máquina de vigilância perfeita. Não se trata apenas de coisas chatas, como espionar passageiros ou seu comportamento ao dirigir ou na Internet. Você pode medir parâmetros como pressão arterial, frequência cardíaca e peso do motorista diariamente. Quem dirige com quem, quem pára onde, quem compra onde e por quanto tempo? O que ele paga por isso, como está se desenvolvendo sua classificação de crédito, quem são seus amigos, ele dirige para o trabalho no horário? A lista de possibilidades é interminável e, infelizmente, minha imaginação é insuficiente.

A pessoa transparente que não terá mais segredo pode finalmente se tornar realidade.

É isso que o europeu é para que isso não aconteça Regulamento de Privacidade. É, reconhecidamente, uma construção burocrática pouco simpática feita por pessoas que não podem ter uma conexão particularmente próxima com a prática. Mas basicamente evita abusos e tem como objetivo proteger a privacidade. Só por esse motivo, é bom que ele exista.

É diferente na China. Aqui, a vigilância e a censura fazem parte da doutrina do Estado. Assim como os smartphones chineses são naturalmente equipados com uma função de monitoramento, os carros elétricos da Baidu ou da Xiaomi também terão. Simplesmente porque lá é considerado normal e as empresas não podem fazer de outra forma.

Pode ser que esses recursos sejam desativados fora da China. Mas a ativação pode ser feita remotamente, a nuvem chinesa é global.

O descuido dos usuários

Nem o Baidu nem a Xiaomi precisam se preocupar com o futuro modelo de negócios. O usuário médio está despreocupado com seus dados. Ele apenas pixeliza a placa de seu veículo antes de postar nas redes sociais. Se ele não tiver essa habilidade, ele a cobre com um pano. É aqui que terminam as suas ideias sobre o tema da privacidade, e o facto de ele ser visível em espaços públicos com este carro todos os dias, sem uma placa potencialmente escondida, também não importa.

Ele não se preocupa com as possibilidades que seu smartphone ou smartwatch de produção chinesa possa ter. Por que ele deveria? O aparelho era barato, tinha os gadgets mais recentes.

O que mais você pode pedir?

pensamentos 20 sobre "Você compraria um carro elétrico chinês?"

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    Não. Certamente não comprarei tal aparelho e gostaria de entrar na lista de palestrantes anteriores.
    Toda empresa controlada pela China é legalmente obrigada a abrir suas portas ao serviço secreto chinês se o governo assim desejar.
    Não quero ter que me transformar em um dispositivo biológico móvel que é forçado pelos desenvolvimentos do mercado - esse é o próximo passo.
    Não se deve (ainda) perder a esperança de que a política e a indústria finalmente se ocupem desse tema. A economia global está e permanecerá interligada, mas as considerações de retorno não devem ser vistas como uma custódia sagrada sobrepondo todos os outros valores. As prioridades teriam que ser definidas de novo, porque as mudanças climáticas são tão difíceis de discutir quanto o vírus.
    PS Sou cauteloso quanto ao serviço Telegram por razões semelhantes

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    Provavelmente não será tão “rápido” (5-10 anos), mas a direção é definitivamente clara.
    Obrigado pelo bom artigo, Tom.

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    ... também NÃO ... concordo com os oradores anteriores e compartilhe a maioria dos comentários!

    Claro, algo de positivo deve ser feito pelo nosso meio ambiente, ninguém pode negar que, de alguma forma, estamos todos envolvidos na vida neste planeta.

    Mas muito, senão tudo, se concentra na amada mobilidade, e há centenas, senão milhares de outros “problemas do pecado” que são tratados com muito menos frequência, porque a maioria de nós apenas indiretamente. Mas a mobilidade é mais interessante porque existe a grande massa decapitada e esse lucrativo comércio neste setor é explorado conscientemente pela BIG.

    Conversa de moda atual:
    "Eletromobilidade" ao máximo! Seja qual for o motivo, o futuro próximo provavelmente nos dirá; A eletricidade não é diretamente visível ou tangível, mas deve ser gerada de alguma forma, de preferência gratuitamente, é claro! Mas aqui também se trata de um ciclo no qual a poluição ambiental está de alguma forma envolvida.

    O que se segue depois disso? Precisamos de tudo isso, cada vez mais e mais? Para onde quer que olhemos, atingimos cada vez mais os limites de desempenho super saturados; Certamente não pode continuar assim ... este tópico certamente nunca terminará e poderá continuar indefinidamente!

    Um repensar global sensato teria estado na moda e apropriado por muito tempo; no sentido de “de volta à natureza e à humanidade”. Mas isso provavelmente será uma ilusão, porque a globalização agora nos governa porque já está profundamente enraizada em nossa vida cotidiana.

    Mesmo se quisermos recusar produtos chineses de boa fé para apoiar nossa indústria / comércio interno, chegamos ao ponto que é praticamente impossível não encontrarmos a designação "fabricado na RPC"!

    Não devemos mais nos surpreender que este povo esteja sofrendo com a maior poluição ambiental, em parte graças a nós.

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    Obrigado Tom.
    É bom se você pode e tem permissão para ler (no artigo e nos comentários) que você não é o último dos Moicanos ...

    Demanda de energia, proteção de dados, interesses comerciais e chineses - tudo incluído, tudo para isso. Você não consegue ver o tópico de forma crítica o suficiente ...

    TikTok (chinês) deixa nossos púbis loucos. É uma arma. Quase ninguém sabe, mas não existe um TikTok na China. É apenas uma arma ofensiva. Claro, você não os usa em seu próprio território e contra você e sua própria descendência ...

    Que discussões tive com a minha puberdade. Constantemente esse “conhecimento” TikTok que você tem que explicar e colocar em perspectiva. Tenho noites sem dormir e, na China, algumas pessoas responsáveis ​​riem-se até dormir todas as noites.

    E isso não é uma teoria da conspiração, mas a consequência lógica das condições reais.

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      Sim, TikTok. Uma máquina de coleta de dados biométricos. A razão pela qual continua proibido na China. Eu só posso imaginar as discussões muito bem. Byte Dance, a empresa por trás da TikTok agora está se esforçando para entrar no negócio de direção autônoma com sua própria nuvem. Uma ideia assustadora de que esse polvo de dados pudesse viajar no carro.

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      Bem, você não deve ter a ilusão de que seus próprios filhos são tratados melhor na China do que os de outras nações.
      Ontem, no jornal estrangeiro, vi que na China agora é proibido que estrangeiros possam trabalhar como professores, para que nenhuma influência estrangeira seja possível. Porque com os professores chineses você pode ter certeza sobre a doutrinação e, portanto, também sobre o crescimento da população.

      E onde o controle não é tão grande, alguma forma de incentivo deve ser usada. Por outro lado, não acho que querer ter o controle quase total seja um emprego dos sonhos. Então eu acho que os nobres chineses são mais propensos a sofrer de paranóia do que morrer de rir ...

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        Eles certamente sofrem de paranóia. É uma contradição surpreendente que a maior nação do mundo, de acordo com o comportamento de sua própria liderança, seja aparentemente também a mais frágil.
        Os objetivos de educação e educação estão subordinados a isso. Está correto. Mas, de acordo com seus próprios padrões, você valoriza muito o desenvolvimento saudável ...
        Você sabia que na China todos os jogos * para PC só podem ser jogados três dias por semana por um tempo limitado todos os dias?

        O CCP assume a competência digital e economiza muitas discussões para os pais. Claro que isso também é paternalismo, mas isso - e só isso - eu, como pai, percebi com uma certa inveja ...

        * Aplica-se apenas a jogos que requerem acesso online. Pelo que entendi, são quase todos eles hoje? Pelo menos a velocidade do WiFi e do acesso à Internet são mais importantes para a minha puberdade do que deveriam.

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    Definitivamente não vou comprar um e-car chinês, nem mesmo um Volvo dos dias atuais.
    Enquanto eu ainda estiver dirigindo, sempre encontrarei uma alternativa mais ou menos analógica ... Embora eu também não seja consistente, meu smartphone Apple com Google Maps me guia até meu destino.

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    Não e se eu tiver que andar
    Bem, então talvez já

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    O problema é real, claro, mas na verdade não é um problema de carro elétrico e provavelmente nem mesmo remotamente novo. Eu estimo que os fabricantes vêm usando diagnósticos integrados há anos para armazenar significativamente mais dados do que todos queremos admitir.
    Quando os carros ainda não estavam permanentemente online, é claro que os dados nem sempre estavam disponíveis, mas o cartão SIM instalado é diferente há vários anos.
    Algumas pessoas podem até ficar felizes porque seu carro mantém um diário de bordo e outras ficam felizes porque os carros de outras pessoas mantêm um diário de bordo ...

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      Por favor, pense de forma diferente e padrão.

      Você não deve reformular a frase rapidamente e clicar em "enviar" muito cedo ...

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    Uso prolongado = sustentabilidade. Tom, isso me incentiva ainda mais a não comprar um carro novo e, em vez disso, dirigir carros antigos (Saab).

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    Obrigado Tom por me fazer pensar!

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      Estou muito satisfeito! Há muito que me surpreende que este tópico não desempenhe um papel em qualquer discussão pública. A maioria tornou-se tão acrítica?

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        ... também não é um problema com os meus amigos ... eles não estão interessados ​​(ou nem mesmo têm ideia sobre isso ... ou existem ditados sábios como "Não tenho nada a esconder.")

        Eles ainda se orgulham de que (nesses casos) seus BMW / Mercedes SUVs estão diretamente conectados ao fabricante e o fabricante pode chamá-los em caso de avaria e ver "falhas" imediatamente. 🙁
        Além disso, eles na verdade apenas alugam um Telsas em vez de comprá-lo (uma vez que a Tesla detém todos os direitos do software, etc.) e eles voluntariamente entregam seus "dados de condução", etc. para a Tesla (.. e também monitoram tudo em 360 °) eles não me importo. 🙁

        Hoje no mundo Facebook-WhatsApp-Instagram-Amazon-Google isso parece não interessar a muitos! Muito ruim.

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    NÃO!
    Def. Chinês não (nem mesmo Volvo ou Polestar atualmente).
    No futuro, um e-car com Android / Google da Europa / EUA provavelmente também será extremamente relutante.

    Quando comprei o último / atual carro, já estava pensando nos futuros e-cars (ou consertar os antigos e dirigir um pouco mais longe ou comprar carros velhos usados ​​e usá-los por menos tempo), etc.

    Naquela época (no final de 2014) tomei uma decisão consciente em favor do "último grande novo desenvolvimento" da Saab (com um olho para o uso mais longo possível ... pelo menos 10-15 anos; de preferência mais) e eu ainda não me arrependo dessa decisão até hoje.
    Também no que diz respeito ao “sistema operativo” / software do automóvel (sem controlo, sem “monitorização”)! 🙂

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    Mais um motivo para continuar dirigindo meu Saab de 19 anos.

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    Não!
    Na minha opinião, toda a história da mobilidade está indo na direção errada de qualquer maneira. Já que sou o tipo de velho branco, ninguém liga. Talvez isso seja bom, porque sou uma espécie de guardião do Graal e realmente não gosto do suposto progresso.
    Sim, e é exatamente por isso que dirijo Saab e espero que por muito tempo

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