A rapidez com que o tempo voa - fato esportivo Saab 9-3 2005

Há 16 anos, a Saab lançou o traje esportivo 9-3. Ele expandiu a gama na série de modelos menores e era ansiosamente aguardado por revendedores e fãs após o fim do hatchback. Com o traje esportivo, a Saab eliminou a lacuna no programa que havia surgido quando a primeira geração 9-3 foi descontinuada. Espontânea uma década e meia depois, as primeiras caminhonetes já atingiram a idade mais jovem.

Muitos ternos esportivos 9-3 têm uma alta quilometragem, as exceções são raras. Se por acaso você encontrar um anúncio de um especialista da Saab na Holanda, uma pequena viagem no tempo começa. Porque o revendedor anuncia uma cópia incomum.

Roupa esportiva Saab 9-3 2005 com muitos equipamentos

Um fato desportivo Saab 9-3 azul de 2005, com motor turbo básico 1.8t. O menor turbo do programa, altamente recomendado e cultivado. O 9-3 não é um Aero ou Vector, a perua parece ser uma variante linear. Sempre houve desvios entre os mercados na Saab, o que não torna a classificação totalmente inequívoca.

No entanto, em 2005, o cliente encomendou muitos equipamentos especiais para sua perua. Automático, a grande navegação e luz de xenônio, bem como um banco do motorista eletricamente ajustável que ele acomodou. Isso torna o 9-3 interessante. A navegação é um desenvolvimento interno da Saab que causou muitos problemas há 16 anos. Hoje o aborrecimento de então foi esquecido, não há mais uma atualização para a navegação de qualquer maneira.

Mas a guerra de botões inspira, que lembra maravilhosamente os dias passados. À noite, a cabine iluminada lembra um jato Viggen e parece gigantesca. Os motoristas de um modelo de facelift não podem desfrutar do grande show de luzes, mas têm um sistema mais confiável.

Youngtimer com SID para pilotos Saab

Eles também não têm o engenhoso Saab SID que fica na frente do painel no pré-facelift 9-3. À noite, e quando o Painel Noturno é ativado, ele oferece suporte para “visão diurna”. Ele tira o esforço dos olhos e fornece ao piloto todas as informações relevantes. Uma ideia da aviação que o HUD está adotando atualmente. Típico da Saab na época, foi removido do lápis vermelho com o facelift.

O terno esportivo Saab 9-3, que é um Especialistas holandeses da Saab está à venda, rodou apenas 47.000 quilômetros. Isso o torna uma exceção, porque as peruas são, por natureza, veículos comerciais que são consumidos e raramente chegam à era clássica.

O estado parece bom, os sinais de uso estão, tanto quanto se sabe, dentro dos limites. Mesmo as doenças conhecidas do Saab 9-3, como o descascamento da tinta macia, são mínimas e podem ser corrigidas.

Youngtimer para dirigir - ou para guardar?

Dirigir ou guardar, essa pode ser a questão. As primeiras peruas 9-3 com alguns quilômetros não serão encontradas. Um Saab digno de uma coleção? Isso pode ser. Ou você prefere dirigir até que o combustível seja finalmente desligado e só possamos dirigir com carros elétricos novos?

Eu defendo o último.

As desvantagens de 2005, como o sistema de navegação mal-intencionado, não contam mais hoje. Mas este Saab não tem sistemas de assistência garantidos que monitoram, educam e são principalmente irritantes. O preço é razoável. 9.950,00 € são a ideia do especialista holandês da Saab. Apropriado se a condição for adequada e adequado para um belo e raro representante da espécie Saab.

Com imagens da J & B Auto`s