Koenigsegg Gemera no Circuito de Reims-Gueux

O Circuito de Reims-Gueux é uma pista de corrida lendária na França que não é mais usada hoje. Para a Gemera von Koenigsegg, os artefatos formam um pano de fundo adequado para fazer uma breve parada. Como sempre, quando a Gemera aparece em algum lugar, aglomerados de pessoas se formam espontaneamente. A outra questão é se foi coincidência a presença de um YouTuber. As fotos são definitivamente reveladoras.

Koenigsegg Gemera
Koenigsegg Gemera

O Koenigsegg Gemera abre um novo capítulo na história da marca em todos os aspectos. O primeiro GT de quatro lugares, o primeiro veículo do mundo com o revolucionário motor FreeValve. Koenigsegg também está abrindo novos caminhos quando se trata de design. A Gemera eleva a linguagem de design a um nível de qualidade ainda mais alto do que antes.

O vídeo do YouTube mostra detalhes pela primeira vez e dá uma breve olhada no motor FreeValve do Gemera. O GT de Ängelholm é um veículo muito espetacular em todos os aspectos, e dizem que tem 300 cópias. Para a manufatura de Christian von Koenigsegg, um número de peças sem precedentes e sem precedentes. No entanto, não há razão para temer que você verá o Gemera em cada esquina.

É claro que o mundo não precisa de carros esportivos radicais como o Gemera, que de forma alguma são ecologicamente corretos, apesar da operação opcional com etanol. Mas é bom que eles existam. Na fábrica de Ängelholm, são criados veículos inovadores de alta tecnologia da Suécia. As invenções Koenigsegg, como o motor FreeValve, não precisam ser reservadas para carros superesportivos elitistas a longo prazo. Uma disseminação mais ampla ajudaria a economizar energia fóssil, de modo que todos, no final das contas, teriam algo dela.

O Koenigsegg se move puramente eletricamente no histórico pit lane do Circuito de Reims-Gueux. Ele pode fazer isso também, politicamente correto e por 50 quilômetros. Mas, de alguma forma, você espera que o motorista pressione o botão de partida e dê vida ao motor FreeValve. Mas isso não acontece. É uma pena.

Com imagens da Koenigsegg AB

pensamentos 3 sobre "Koenigsegg Gemera no Circuito de Reims-Gueux"

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    Receio que possa ser simbólico ...

    O que se quer dizer é a Free Valve e o fato de que ela não foi trazida à vida no vídeo. A batalha pelo futuro dos motores de combustão e seu potencial parece ter sido travada politicamente.

    A Gemera pode até ser abastecida com E100, certo? E é um pequeno três cilindros sob o capô. E fica de fora?

    Sim, sim, tem de alguma forma um poder simbólico. Os recursos só podem ser usados ​​e desperdiçados eletricamente e, em seguida, completamente descarada e excessivamente. Mesmo Greta não está zangada com isso. Eu adoraria ouvir como ela grita para os manifestantes que vêm para o rali em uma e-scooter e não conseguem mais andar 1.000 m (a não ser em uma esteira elétrica na academia): COMO OUSA? ! ?

    Bem, eu definitivamente tenho minhas dúvidas de que uma válvula livre será encontrada novamente em um veículo de produção neste planeta. Muito ruim.

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      Vamos ver. Será interessante ver o que acontece quando as demandas e a realidade econômica se chocam nos próximos anos.

      A Opel fornece uma amostra de onde os funcionários são aconselhados a demitir-se. Ou Wolfsburg, onde a ideia foi publicada ontem para cortar 30.000 funcionários. Previsivelmente, um carro elétrico tem menos valor agregado. E um motor elétrico não consiste em 1.200 peças como um motor de combustão médio.

      Além disso, a Tesla logo estará construindo carros elétricos na fábrica altamente subsidiada em Grünheide na metade do tempo com menos da metade dos funcionários, que recebem ainda menos do que no Canal Mittelland. Isso é feito de forma ainda mais eficiente na China. Em fábricas quase desertas, muito mais rápidas e mais baratas.

      Tempos verdes (europeus) interessantes. Infelizmente, a Terra não é plana. Pequim decidiu ontem reativar a mineração de carvão em desuso. Por decreto e com pressa. A crescente fome de energia cobra seu preço.

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        Isso mesmo, vai ser emocionante.

        Crescentes contradições onde quer que você olhe. Os turistas espaciais, libertos da vergonha de voar, no futuro poderão vê-lo de cima.

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