Cores suaves não são entediantes - Saab 9-3 Cabriolet 2004

Quando a Saab introduziu a segunda geração 9-3, os materiais simples e as cores suaves dominavam. Em retrospecto, não foi nada chato, mesmo que parecesse assim em 2003. Às vezes, menos pode ser muito mais. Especialmente quando um dos primeiros 9-3 NG Cabriolet aparece em cores suaves. Então você descobre a beleza que está escondida por trás da fachada simples. Triste é definitivamente diferente.

Saab 9-3 Cabriolet 2004
Saab 9-3 Cabriolet 2004

É claro que em 2003 alguns revendedores e fãs da Saab sentiram dor ao ver o novo conversível e o sedã 9-3. O interior era muito simples, os plásticos utilizados não correspondiam aos padrões que a marca pretendia manter. Eles tricotaram o conversível em Trollhättan com vistas ao mercado norte-americano. Em troca, o que os trolls serviram estava bom.

Mas não para a Europa e o resto do mundo.

O problema foi rapidamente reconhecido e a Hirsch Performance forneceu acessórios para aliviar o pior da dor. Para o porta-luvas, havia uma faixa de aparência de alumínio, alças revestidas de couro e painéis para elevar visualmente o interior a um nível adequado.

Em 2003, o interior gerou discussões - acessórios fornecidos pela Hirsch Performance
Em 2003, o interior gerou discussões - acessórios fornecidos pela Hirsch Performance

Mais de 15 anos depois, vê-se as alegadas deficiências daquela época com outros olhos.

Porque os tempos mudaram. Interiores fantásticos que são efetivamente iluminados com tecnologia LED podem ser encontrados em todas as marcas. O que era impensável em 2003 é padrão hoje. E há perfeição demais, muitos efeitos e efeitos de cores infinitamente configuráveis ​​em oferta. A supersaturação ocorre rapidamente, você não percebe mais o show e quer voltar à velha era analógica.

Tal como o Saab Cabriolet oferecido em 2004.

Um Saab Cabriolet de 2004 está estacionado em um revendedor clássico na Holanda. Um modelo muito antigo que é vendido na Magna em Graz e não rolou as fitas em Trollhättan. Seu estado, que corresponde totalmente ao original, é notável. Você procurará em vão um refinamento de cervo, o Saab é como quando saiu da fábrica.

Apenas plástico preto - antes simples - agora quase um evento de design
Apenas plástico preto - antes simples - agora quase um evento de design

Cores suaves não são entediantes.

Na verdade, gosto de carros coloridos. A orgia preto-preto-cinza que os clientes alemães preferem não é a minha preferência. Mas neste caso é. Um Saab 9-3 Vector Cabriolet preto de 2004, com um interior com detalhes em cinza e preto, não é de forma alguma enfadonho. Pelo contrário. A redução consistente de todos os realces de cor ao mínimo, para o qual o rádio contribui, torna o Saab elegante.

Um objeto de design atemporal.

Witmer e Odijk, um distribuidor clássico holandês que sempre oferece Saab, agora oferece este conversível. Um objeto de design sueco atemporal e que, de acordo com o talão de cheques do varejista, está bem conservado e em boas condições.

Turbo suave com 150 cv - é o suficiente
Turbo suave com 150 cv - é o suficiente

O 150 PS Turbo não é uma unidade esportiva, mas é bom para um cruzeiro confortável em dias ensolarados. O equipamento inclui tudo o que você precisa e até um pouco mais. Quase 68.000 quilômetros não é muito. Em princípio, você pode desfrutar de outros 30.000 mais despreocupados sem quebrar a marca mágica de 100.000 quilômetros que provoca uma perda de valor. Os € 17.950,00 que o prestador gostaria de ver na conta são, portanto, dinheiro bem gasto se a condição corresponder ao que foi prometido.

Porque os conversíveis Saab são reconhecidos como bons investimentos. Os preços estão estáveis ​​ou sobem ano após ano, dependendo do equipamento e da quilometragem. Investir em design atemporal pode ter muitos benefícios.

Com imagens de Witmer e Odijk

pensamentos 2 sobre "Cores suaves não são entediantes - Saab 9-3 Cabriolet 2004"

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    A versão Vector deveria ter o motor turbo de 175 HP.
    Pelo menos esse foi o caso do meu conversível de 2004, o modelo aero tinha então 210 cv.

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    Belo carro, mas tenho que admitir que gosto mais do prata na lateral. Acho o interior mais bonito e sou mais fã de tons claros. Mas o site em si também é ótimo.
    Desde a primeira impressão, causa uma impressão muito séria.

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