Crise de Evergrande (imobiliária) caminha para outro clímax

Depois de ser suspensa da negociação por 3333 dias, as ações da Evergrande (HK 17) reabriram ontem. O jornal imediatamente ficou sob forte pressão e perdeu mais de 12%. As razões são variadas, a crise de Evergrande caminha para um novo clímax. Os próximos dias serão decisivos, pois expirará o primeiro período de carência para o não pagamento de juros dos títulos americanos. Um problema que aparentemente só foi resolvido no último minuto. Também é possível observar com entusiasmo o que está acontecendo na Evergrande Auto. Em Tianjin, o curso continua rumo à produção. Uma data (não oficial) já foi definida.

Hengchi 7 - em segundo plano Hengchi 5
Hengchi 7 - em segundo plano Hengchi 5

Crise de Evergrande prestes a atingir um novo ponto alto

Se algo der errado, geralmente acontece completamente. A situação do Grupo Evergrande pode ser descrita de forma semelhante. Todas as negociações, que deveriam levar dinheiro novo para os cofres vazios da China Evergrande, foram encerradas sem sucesso. Do Venda de 50,1% da Evergrande Property Services para Hopson Development, que poderia ter rendido bilhões, não se concretizou. As negociações foram oficialmente declaradas um fracasso.

A busca por um novo dono para a sede da Evergrande em Hong Kong, cuja venda deveria gerar US $ 2 bilhões, também não teve sucesso. O imóvel não está à venda ao preço desejado na situação atual. Embora o preço tenha sido reduzido para US $ 1,7 bilhão no decorrer da negociação, mesmo esse preço parecia ser Propriedade de Yuexiu ser demais.

Um detalhe delicado ao lado: a propriedade Yuexiu é de propriedade majoritária do governo provincial local, que até algumas semanas atrás apoiava as ambições de Evergrande. E que agora surpreendentemente se recusa a ajudar.

A queda nas vendas de imóveis está agravando a crise. De setembro a 20 de outubro, as vendas do Grupo Evergrande despencaram 97% em relação ao ano anterior. A empresa parece estar completamente impedida de receber novos fundos.

Prazos importantes estão se esgotando

Uma data crucial é 23 de outubro. O período de carência de 30 dias para o primeiro pagamento de juros não aderidos de US $ 83.5 milhões para títulos em dólar termina no sábado. Se este prazo for violado, a inadimplência é oficial e a China Evergrande é considerada um caso de falência de acordo com as regras usuais.

Aqui, também, há um detalhe marginal: embora Evergrande não lide mais com todos os pagamentos de juros de títulos dos EUA, os pagamentos de juros de títulos domésticos em yuans continuam a correr.

Aparentemente, no último minuto, Evergrande tem os fundos hoje os überwies, relata um meio de estado. Uma confirmação oficial está pendente.

O total de pagamentos não conformes cresceu para US $ 279 milhões nas últimas semanas, incluindo o pagamento que pode ter sido feito agora. Os prazos continuam, o possível pagamento é apenas um pequeno atraso. E novos pagamentos de juros vencem em novembro e dezembro.

Outros destaques da crise de Evergrande não podem ser descartados.

Evergrande Auto continua seguindo planos

Enquanto a divisão imobiliária continua escrevendo novas manchetes, a divisão automotiva (HK 0708) parece ter se desvinculado dela. A ação tem sido negociada em um nível baixo, com uma ligeira alta nos últimos 30 dias. De acordo com relatórios não confirmados, Evergrande Auto foi re-financiado em setembro. O trabalho em Tianjin está dentro do cronograma e os fornecedores também estão inalterados a bordo.

As quantidades encomendadas foram reduzidas, mas a Evergrande Auto está se atendo ao início da produção e à marca Hengchi. A data de início não oficial é 10 de janeiro de 2022 na planta da NEVS em Tianjin.

Do jeito que as coisas estão hoje, o colapso do grupo imobiliário parece mais provável do que nunca. O futuro dos planos de automóveis e, portanto, também o futuro destino das propriedades europeias permanece em aberto.

pensamentos 4 sobre "Crise de Evergrande (imobiliária) caminha para outro clímax"

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    Bem, existem corretores de imóveis na China, não diferente daqui, pagam no último minuto, e apenas com seu próprio dinheiro, se nenhum banco ou estado lhes der nada.
    O PCCh tem a experiência com a economia de mercado administrada como um grande fator desconhecido. Depois da economia planejada no Comecon e da economia planejada com empresas privadas como produtoras no 3º Reich, esta é uma variante diferente.
    O que acontecerá com a divisão de automóveis é realmente emocionante, estou realmente curioso para saber se os Hengchi são bons!

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    Mais uma vez, grande pesquisa e escrita factual e informativa ...
    É assim que a mídia é divertida. Obrigado ! !

    PS
    Enquanto lia rapidamente, eu só tropecei em “Nivea”. Parece-me sempre positivo quão alto é o nível linguístico, quão baixo é o quociente de erro aqui. Mesmo a mídia impressa revisada dificilmente consegue acompanhar. Sem falar nos formatos online usados ​​às pressas e na palavra falada no ÖR ...
    Em termos de conteúdo e linguagem, você tropeça de um pedaço de pau ou pedra para o outro. Isso é agradavelmente diferente aqui - um refúgio da mídia com vistas interessantes além dos óculos Saab. Simplesmente bom.

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      Nivea, pelo menos algo com senso de humor. O blog “produz” (por mais alguns dias) em condições difíceis de realocação, e isso acontece às vezes.

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        O blog é ótimo! !
        “Nivea” apenas o torna humano. Se o blog fosse lidar com as armadilhas de uma autocorreção, eu lentamente, mas certamente, suspeitaria ...

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