Design dos tempos antigos - Saab 9-3 X Concept Michael Mauer (versão 2)

Existe algum ponto específico em que você pode identificar a Saab que está tomando o caminho errado? Se existir, poderia ser anexado ao Saab 9-3 X Concept pelo designer Michael Mauer. O veículo pode ser visto no museu em Trollhättan e simboliza como as tendências foram ignoradas com sucesso na época. A Saab teve um designer jovem e progressista, ideias fantásticas e um carro-conceito que mostrou o caminho para o futuro. Mas nada foi feito disso.

Saab 9-3 X Concept sem caixa de tejadilho
Saab 9-3 X Concept sem caixa de tejadilho

20 anos depois, as decisões tomadas naquela época parecem grotescas. A Saab construiu um sedan e uma perua em 2001 e estava no processo de trazer outro sedan mais station wagon para o mercado com o 9-3. Apenas meio tamanho menor do que o que eles já produziam.

Foi registado o facto de um SUV (XC90) ter sido incluído no programa pela primeira vez em Gotemburgo, a poucos quilómetros de distância. O fato de que a Volvo ocupou com sucesso o segmento de estilo de vida com o XC70 não pode ter passado despercebido. O 9-3 X Concept ofereceu à Saab a opção de marcar pontos na área de SUVs e estilo de vida. Não imediatamente, mas no mínimo 2005. Um pouco tarde, talvez, mas pelo menos.

Na realidade, não é que o desenvolvimento tenha sido ignorado. Você fez algo, mas talvez muito pouco e não com energia suficiente. O resultado foi um SUV baseado no Saab 9-3, que estava muito avançado em seu desenvolvimento. Sua história ainda não foi totalmente esclarecida, as fotos não são públicas, os protótipos foram descartados.

É certo que o design de Michael Mauer teria sido bom para a marca. Realizado em série, ele teria polido a imagem que aos poucos começava a acumular poeira e tornaria a Saab interessante para uma base de clientes mais ampla. Porque apenas sedans, peruas e apenas o conversível, isso simplesmente não era suficiente para além do biótopo Saab.

Saab Art Print - 20 anos
Saab Art Print - 20 anos

A impressão artística da Saab mostra as grandes superfícies de vidro no teto do carro e a ponte maciça no meio para acomodar uma caixa de transporte. O pára-brisa que se estende ao redor da cabine é fantástico. O design do cockpit típico da Saab foi reinterpretado por Mauer e mesmo 20 anos depois ainda é lamentável que este design nunca tenha se tornado uma realidade.

Afinal, o fato desportivo Saab 9-3 tem uma extremidade posterior, que a parede com as luzes traseiras distintas e a curva do pilar C “salvaram”. O esboço original não teria sido discutível.

Michael Mauer infelizmente desapareceu da Suécia em 2004 para se mudar para a Porsche, onde ainda molda o design da marca até hoje. Ele faz isso com muito sucesso. Mauer foi, como você pode ver em retrospecto, o designer ideal que poderia ter dado um novo impulso à Saab.

Mas quem embarcou em Trollhättan na hora errada e em circunstâncias desfavoráveis.

As impressões de arte foram fornecidas com uma moldura de alumínio de alta qualidade medindo 62 x 49,5 cm. Conseguimos um número muito limitado de fotos, que agora têm quase exatamente 20 anos, para colecionadores e oferecemos-as em nosso Loja do Aero X Club em.

Uma oportunidade única de garantir parte da história da Saab.

pensamentos 3 sobre "Design dos tempos antigos - Saab 9-3 X Concept Michael Mauer (versão 2)"

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    Em algum lugar essa é a tragédia dos últimos anos da Saab. Os carros eram ótimos, mas as grandes tendências eram constantemente ignoradas. O 9-3x veio tarde demais, assim como o 9-5 NG e o 9-4x. Não admira que no final a demanda não fosse mais adequada.

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      No fim do dia, a demanda era maior do que a oferta. Porque simplesmente não havia dinheiro suficiente para construí-los e entregá-los.
      Pelo menos é disso que me lembro.

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        Bem no final, nos últimos meses, foi assim mesmo 🙁

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