Vamos dirigir um Tesla? Koenigsegg produz acessórios para Tesla!

É inacreditável, mas existem acessórios Koenigsegg para Tesla. A Koenigsegg é realmente conhecida por produzir carros superesportivos extravagantes na primeira divisão. A fábrica em Ängelholm é extremamente inovadora e usa muito carbono para a construção dos hipercarros suecos. A fibra de carbono é leve, cara e requer muita experiência para ser produzida. A Koenigsegg Advanced Manufacturing (KAM) é responsável por isso – os acessórios para os modelos Tesla agora também vêm exatamente dessa fonte.

Spoilers Koenigsegg para Model X
Spoilers Koenigsegg para Model X

Koenigsegg fibra de carbono para Tesla

O fornecedor dos acessórios exclusivos é o especialista da Tesla Unplugged Performance (UP). A KAM produz os componentes para isso na fábrica onde também são feitas as peças para os superesportivos. Um adesivo em cada parte indica a origem do Koenigsegg.

Por mais exclusivo que seja o endereço Koenigsegg, os componentes oferecidos não são baratos. Um feito de fibra de carbono spoiler traseiro para o Modelo S (2012-2022) custa US$ 2.495. O conjunto para Fender flares para o Modelo 3, um pouco mais é descontado da conta de US$ 8.845. O spoiler para o tronco está lá com um preço inicial de 1.745 US $ novamente muito barato. Até o Model X, cuja forma básica rechonchuda nada indica da elegância de um carro esportivo, pode ser equipado com um por US$ 2.495 Spoiler ser refinado.

Nota - Cooperação entre UP e KAM
Nota - cooperação entre UP e KAM

A exclusividade vem com um certo preço e o nome Koenigsegg é sinônimo dos acessórios mais inovadores que você pode comprar para um Tesla. A fábrica da Koenigsegg tem o mais alto nível de competência quando se trata de materiais de carbono. Christian von Koenigsegg cuida disso Relacionamento especial para Tesla. Ele chama Elon Musk de seu grande ídolo. É bom se também se transformar em um modelo de negócios empolgante.

Um pensamento em "Vamos dirigir um Tesla? Koenigsegg produz acessórios para Tesla!"

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    O artigo realmente me faz querer...

    outro clássico cotidiano despretensioso no estábulo. Uma caixa analógica antiga cujos spoilers são muito mais leves do que jamais poderiam ser feitos de carbono. Exatamente 0,00mg. Uma caixa prática sem chupetas, sem spoilers. Apenas um carro puramente utilitário.

    Não se encaixa tão bem na caixa da Saab, mas também não é um spoiler para a Tesla. Eu realmente gostaria de um Volvo Duett (PV 445). Uma perua prática da velha escola. Um design da década de 1940 que era tão prático que a Volvo continuou a produzir o carro, a pedido das autoridades suecas, até 1969, significativamente mais do que o planejado. Claro que com o aumento da motorização, travões de disco à frente e cintos de segurança. O PV 445 mudou com os tempos.

    Pode ser para sempre o carro sueco com a maior utilidade já realizada por um fabricante sueco. Eu preferiria ter um Tesla 3 com um pára-choque alargado por US $ 8.845? Não definitivamente NÃO...

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