900 Turbo Cabriolet - o Saab (até agora) mais caro de todos os tempos

Um leilão sensacional terminou nos EUA na semana passada. Um Saab 900 Turbo Cabriolet 1987 quebrou a marca de US$ 100.000. No final, a conta chegou a US$ 145.000 mil. Este Saab aberto é um carro excepcional, com certeza. Mas representa uma tendência clara. A marca Göta Älv atrai colecionadores. O Cabriolet não será exceção, com certeza.

$ 145.000 - o Saab mais caro de todos os tempos
$ 145.000 - o Saab mais caro de todos os tempos

Um carro excepcional que não será uma exceção

O Saab 900 Turbo Cabriolet tem apenas 245 milhas (aprox. 394 km) no relógio. Eles devem ser compreensíveis, o que explica em parte o preço extremamente alto. A outra parte foi fornecida pelo revendedor que comprou o Saab de seu então proprietário há um ano. Cuidou meticulosamente e acima de tudo profissionalmente do que tinha que ser feito com um veículo que estava estacionado há muito tempo. A pedra angular para cada leilão bem sucedido.

Este, por sua vez, foi recompensado pelos licitantes que podiam esperar um carro novo totalmente operacional.

Ainda assim, o preço de US $ 145.000 é meio surreal. Há uma pequena marca sueca que é mal administrada por uma corporação global há 20 anos. Que ainda mantém seu carisma, amado e admirado pelos fãs. Não importa o que os donos americanos esperam da marca. No final há um final feroz, a marca e seus fãs lutam, mas em vão.

O Saab 900 Turbo Cabriolet foi restaurado à condição de carro novo antes de ser vendido
O Saab 900 Turbo Cabriolet foi restaurado à condição de carro novo antes de ser vendido

Nenhuma marca de carro morto

Em 2011 as luzes se apagam em Trollhättan. Em 2012, os chineses se mudam. Eles abusam da herança, prejudicam sua reputação e pedem falência até que finalmente percam os direitos da marca registrada. Porque o licenciante sueco (finalmente) tem uma compreensão graciosa e traça uma linha. Até a marca de carros Saab sobreviveu. Ela é invulnerável apesar de estar morta, o que ela parece estar ignorando com sucesso.

Os preços dos carros novos reais da Saab vêm aumentando há anos, eles são procurados. Você pode ver isso nos preços estáveis ​​pagos pelo último Saab, você experimenta em leilões. E você ainda pode experimentá-lo no dia a dia, com as pequenas preciosidades com baixa quilometragem e excelente estado de conservação. a leilão o Saab 900 Turbo Cabriolet foi, em última análise, um marco histórico de tipo psicológico.Um clássico 900 que é negociado acima da mágica marca de US$ 100.000 pela primeira vez terá um impacto.

Não só que a Saab agora está de volta na mídia. Mas também que os preços continuarão a subir. Lembre-se, para os carros excepcionais. Não para as ruínas de carros usados ​​da Saab negligenciados no terreno de cascalho na esquina.

É o Saab mais caro de todos os tempos
É o Saab mais caro de todos os tempos

Vai continuar assim, para cima

Outros preços da Saab atingirão seis dígitos no futuro e continuarão a aumentar. Talvez não tão espetacular e não tão público. Porque nem tudo o que está sendo negociado atualmente é oferecido nas plataformas e casas de leilões conhecidas. As vendas de raridades acontecem discretamente em segundo plano. Em cena, através do blog.

À moda antiga, ao telefone.

Carros com história e drama, mas acima de tudo carros especiais, a Saab tem o suficiente para oferecer. O Saab (até agora) mais caro de todos os tempos é um passo intermediário no desenvolvimento da marca.

Apresentando obras de arte de Hyman Ltd.

pensamentos 11 sobre "900 Turbo Cabriolet - o Saab (até agora) mais caro de todos os tempos"

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    Oh uau... e nós "usamos" nosso conversível para uma viagem de férias perfeitamente normal para quatro de nós no Mar Báltico. ...mas de alguma forma os carros foram construídos para algo assim. Enorme tendência de preços levanta sentimentos mistos...

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      Tenha uma viagem segura e sempre sem arrependimentos...

      Outras pessoas também se mimam com carros bonitos e caros - mesmo em férias.
      Matematicamente e financeiramente, não importa se você colocar seu Saab na "vitrine" por um pequeno aumento de valor, se você dirigir outro carro enquanto ele está parado, tanto perda de valor quanto custos para o vento correto e armazenamento protegido contra intempéries, que também produz a preservação e os cuidados necessários regularmente...

      Acho que não dirigir um Saab é, na melhor das hipóteses, um jogo monetário de soma zero. Em termos de atitude em relação à vida, é uma desvantagem enorme não dirigir seu Saab. Aplica-se ao meu gosto para cada modelo e ano...

      Com os quase novos carros Saab de todas as décadas possíveis, você realmente precisa pensar no novo preço, no armazenamento, na inflação e, a rigor, na perda de uso ...
      Por 120 meses por década - por 420 meses com um 35 de 900 anos ...

      Mesmo com esse preço recorde, o que me deixa muito feliz, não vejo retorno. Um Saab tem que dirigir e de preferência de férias!
      Muito divertido ainda.

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        Muito obrigado! É um verdadeiro prazer borbulhar sobre a maior ilha alemã do Mar Báltico com este grande (no nosso caso) veículo de 30 anos. Apenas o nosso Mini-Junior (13 meses) ainda precisa se acostumar com o barulho externo às vezes alto a partir de 80 km/h. Hoje ainda bom em um estacionamento de supermercado com um motorista polonês SAAB 9-3NG ...

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    O que me impressiona muito mais é o fato de que os modelos Saab de todas as séries conseguiram crescer na América. 40-60k por 900 Turbo não são mais uma raridade por lá. Mas mesmo o último facelift do OG 9-5 com aproximadamente 100.000 km está acima da mesa por 14.000 dólares. O nível constantemente alto é um pouco bom demais para ser verdade. Estou curioso para saber quando o desenvolvimento de preços também se moverá para a Europa - se é que o fará.

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      Os preços não podem ser comparados com os europeus, embora estejam aumentando aqui também.

      Muita coisa é diferente nos EUA. O cenário é mais bem organizado e os grandes eventos são únicos. Os clubes voam em celebridades Saab da Suécia e oferecem um ótimo cinema. Não temos isso aqui. Além disso, o fornecedor sueco de peças de reposição está muito próximo da cena nos EUA e está fazendo um bom trabalho.

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        Essa é uma informação interessante...

        Os americanos têm um faro lendário para negócios lucrativos. Talvez haja alguma esperança para os motoristas Saab do Velho Mundo. Por exemplo, para o negócio de peças de reposição. Isso teria alguma coisa...

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        Sim, informações secundárias interessantes! Existe um fornecedor de peças de reposição recomendado dos EUA que você possa contatar, se necessário, e que também enviará para o Velho Mundo? (Se você não conseguir nada aqui novamente.)

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          Existem vários, mas você não precisa deles. Fale com sua oficina, eles têm excelentes contatos do outro lado da lagoa.

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    Inacreditável.
    Mas também é bom que a marca seja enobrecida dessa maneira.

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    Mevr, Mijnh,
    Como holandês, nunca consigo ler tudo do SAAB. O carro é lindo.
    Graag hoor ik van U of he ook iets in het Nederlands pode ser escrito.
    VR.groet JWH slotboom Emmerhoutstraat 144 7814xx Emmen Holanda (Holanda)

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