pensamentos 15 sobre "No passado - e no futuro - novo logotipo Citroën"

  • Parece uma patente militar. Por exemplo, sargentos do exército suíço. Voltar ao básico nem sempre é progresso. Espero que a Citroën não cometa o mesmo erro com o DS.

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  • É bom que o design 3 de 2009 tenha finalmente desaparecido em duas etapas ...

    Ainda hoje é incompreensível para mim quantas agências, designers gráficos e clientes marcaram de uma forma ou de outra. A Citroën não foi a única vítima da moda lá...

    Só porque era possível novas mídias eletrônicas e impressas sem problemas, estava longe de ser bom e correto - e certamente não melhor!

    Você nem sempre tem que fazer tudo, só porque é possível nem sempre significa que você tem que concordar com tudo.

    Aliás, o absurdo 3-D com seus gradientes e de preferência várias cores só poderia ser implementado de forma limpa em e-media.

    Claro, você também pode imprimir esse logotipo. Mas não em tudo. E não sem parecer horrível. Você certamente não pode bordar, gravar, gravar ou gravar...

    Mas um bom logotipo pode fazer tudo e sempre funciona! É completamente independente de cores, gradientes, animação e quaisquer manequins que você possa adicionar sem precisar.

    Nada disso aumenta o valor do reconhecimento, aumenta a conscientização, simplifica o marketing, permite produtos atraentes no merchandising. A Citroën aconselha-se melhor com o logótipo mais novo do que com os dois últimos...

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    • ... nem caiu na Mercedes com uma versão tão 3D (e principalmente produtos impressos) ..... de alguma forma ainda tenho uma história dessas na minha cabeça.

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  • Eu definitivamente gostei mais do logotipo atual.

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    • Meio que sim... É muito vintage para mim.

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    • Tem alguma coisa também...

      Entre 1959 e até 2022 (apresentação do logotipo mais recente), os ângulos duplos eram iguais em tamanho e afunilavam para fora e para baixo...

      Portanto, ambos os traços de forma existem há 63 anos, deveriam ter sido mantidos para o mais recente e 1959 é vintage o suficiente.

      Embora eu não goste mais dos dois antecessores pelas razões mencionadas acima, o novo logotipo poderia ter sido melhor do que foi feito...

      O ângulo duplo usado de 1959 a 2009 era mais ambicioso, mais dinâmico, mais conciso que seus antecessores. E era mais simples que o design 3D do Boomerang de 2009...

      A lembrança além de 1959 vai longe demais para mim. O que também me incomoda é que a nova marca figurativa lembra emblemas nas mangas dos uniformes. Alternativamente aos ovos de Páscoa pintados. Ambas as associações que certamente não são desejadas, que poderiam ter sido evitadas...

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    • Eu, por outro lado, não acho muito bem sucedido neste caso.
      “Mais moderno” ou “compatível com mídias sociais” nem sempre é (para mim) mais avançado (veja, por exemplo, Engelbert Strauss e alguns outros, o que é particularmente atual).

      Costumo ler esses relatórios sobre design corporativo ou redesenho aqui:
      https://www.designtagebuch.de
      Mas mesmo assim, a versão mais recente do logotipo da Citroën parece não ter sido mencionada (último relatório de 5 de outubro de 2021).
      Tom é muito rápido (e/ou experiente). 😉

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      • Nachtrag:
        Acho que a única coisa que mais me incomoda é o “o”.

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          • ... e encontrei o "ângulo" (aproximadamente cerca de 45°) de 66 und ´85 (in einem Oval) auch irgendwie besser als die Versionen von zB von ´19 oder22 (cerca de 38°).
            E com um ângulo mais agudo, o “oval” também ficaria melhor preenchido.

            ... e se um logotipo já tiver uma "elipse", eu também o anexaria uniformemente aos carros (e não de maneira diferente de um círculo).

            Eu tendo a achar “logotipos uniformes” cada vez melhores e acho que eles geralmente têm um valor de reconhecimento mais alto.
            (muitas pessoas reclamam da confusa “variedade de logos” da adidas, por exemplo, mas na Nike não tem muito disso, por exemplo; um dos meus exemplos favoritos também é o Karhu: urso como Lofo, mas sempre tem um “M” nos sapatos {para Mestari})

            Ah... e com "reformulação não tão boa" penso também no logotipo atual da BMW.... Acho que é um grande retrocesso.

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            • O relançamento de uma marca está sempre associado a um risco. O cliente vai junto com você ou não?

              Eu gosto do novo sinete, mas ele se distancia com ousadia. Isso vai chegar a todos os lugares? A Saab foi menos corajosa em 2011. A despedida do grifo teria sido mais lenta e faseada, assim como o retorno ao símbolo do avião.

              Aliás, ainda associei positivamente o símbolo vermelho/branco dos anos 80 com a marca. Certamente não é a variante de maior sucesso, mas representa o meu tempo na Citroën, que gostei muito.

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              • Engraçado. Eu também acho que 1985 foi muito bem sucedido. Para mim é o mais relevante...

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              • Sim... o logotipo dos anos 80 ainda é o mais formativo para mim.
                Também pode ser devido ao fato de que esse foi o momento “mais formativo” (jovem) para mim e eu tive ativa e conscientemente meus primeiros contatos pessoais com a marca. (através de conhecidos dos meus pais de Zurique, que sempre nos procuravam para férias de nudismo na costa ... nudist - bah) 🙂

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      • Desculpe, mais um pequeno adendo:
        Um logotipo oval (elipse), por exemplo, em aros ou similares, sempre parece um pouco "ovo" mesmo quando está em movimento....
        😉

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