A história interminável (do prazo de entrega) do Citroën C3 Aircross
Em novembro, suspeitei que o longo prazo de entrega do Citroën C3 Aircross poderia se tornar uma história sem fim. No ano novo saberemos melhor. Sim, a história sem fim é realmente interminável. Como lembrete: fizemos o pedido em fevereiro de 2022, em breve celebraremos involuntariamente um aniversário de 1 ano.
Afinal, a filial da Stellantis mantém contato com o cliente que está esperando. Isso é teoricamente encorajador, mesmo que as notícias sejam negativas. Enquanto mostra, o C3 Aircross existe. Mas além do tempo de entrega infinito, há outro problema. O C3 não é entregue conforme solicitado. Vamos falar sobre os problemas atuais dos carros novos e o aumento dos preços.
Um e-mail do despachante Citroën
De acordo com várias pessoas de contato, o C3 está em Bremerhaven ou em Zeebrugge. O fato de ele realmente existir é confirmado por um e-mail do despachante que recebi na primeira semana de janeiro. O conteúdo não agrada, o C3 não virá na quantidade pedida.
"Recebi a informação de que o Citroën C3 Aircross que encomendou será entregue sem a opção City Package 2. Não podemos adaptar totalmente esta opção."
"Gostaria de pedir desculpas pelo inconveniente, devido às dificuldades na obtenção do material, atualmente não é possível produzir componentes individuais para muitos modelos."
O problema C3, como o chamo hoje, não é necessariamente exclusivo da Stellantis. Aplica-se a outras marcas também. Nos últimos meses, a produção foi feita com o que estava disponível. Além disso, as listas de opções são simplificadas em todos os lugares e os recursos são excluídos. Em seguida, vem a corrida de fim de ano para o prêmio do carro elétrico. A Stellantis puxa veículos de outros países e os empurra para o mercado alemão. Os queimadores permanecem nas portas.
Falta de equipamento dá direito à rescisão
Agora o engarrafamento está resolvido. O que fazer se faltar equipamento? O pacote City 1, no qual se baseia o pacote 2, provavelmente também está faltando no veículo encomendado. Isso significa que os controles de conforto para os vidros elétricos, espelhos rebatíveis eletricamente e câmera de ré não estão a bordo. Este último certamente está faltando, talvez as outras opções.
A falta de equipamento permite o cancelamento da encomenda, após o que deve ser previamente definido um período de carência. Um telefonema com ele despachantes em Neu-Isenburg realmente não me leva mais longe. A pessoa de contato é amigável, é descontraída, mas não pode mudar nada. Aliás, ele não montou o C3, por isso encerro minha desaprovação diplomaticamente.
Preços de carros novos sobem em todo o país
O que fazer? Um revendedor amigo meu aconselha estabelecer um período de carência e insistir em uma entrega contratual. Estou pensando em rescindir o contrato e converter um Saab. No entanto, isso é apenas a teoria.
Os fatos mostram uma ordem de quase um ano. Um bom preço e uma oferta de serviço completo compatível que você (provavelmente) não teria mais no momento. Depois, há o conhecimento de que você está na reta final.
Uma olhada no Configurador online confirma meu palpite. O Citroën C3 Aircross já não pode ser configurado como há um ano. O City Package 2 obviamente foi cancelado e os preços geralmente aumentaram. O configurador calcula um aumento de preço (preço de tabela) superior a 3.000€. Ajustado por recursos, seria ainda mais, um aumento de mais de 10% em um ano.
Temos uma alternativa? Não temos nenhum em mente que nos agrade. Não quero um carro elétrico chinês, mesmo que outro distribuidor com produtos interessantes esteja começando nas proximidades. Desejamos-nos (para o que pode ser o nosso último motor de combustão), concordamos na família, um Citroën. Talvez por reminiscências do passado, boas experiências do passado e por simpatia pela marca Doppelwinkel.
Provavelmente também porque gostamos de carros europeus. Sempre!
Qual é o próximo? Difícil de dizer! Eu não tomo a decisão. Sou eu que tenho os velhos carros suecos, minha mulher é que tem o Citroën. Ela toma a decisão.
Com imagens da Citroën Communication
- Sequência segue -
Antes da crise, a Toyota estocava chips.
O grupo VW provavelmente não…..
Você provavelmente está certo. Stellantis também pode não ser o melhor lar para a marca Citroën, mas a alternativa seria não ter nenhum Citroën novo.
folheto
Um efeito colateral dos artigos relacionados ao pedido C3 é que meu Saab fica ainda mais querido para mim.
Ele está apenas lá. Quando preciso, entro e dirijo o carro, até dirijo um Saab e não perco nada. Tem rodas, freios, cilindros (4 cada) e potência suficientes. Ele me impressionou quando era novo. Ele não faz mais isso. Somos um velho casal, o maldito 7º ano já passou, mas não estamos mais na nuvem 7.
Provavelmente há uma música de um bardo alemão (prefiro nublar quatro com você). De alguma forma, também se encaixa bem com o “Lagom” sueco, que foi o tema aqui por ocasião dos votos de Natal. Neste ponto estou com meu SC. É consistente. Harmonizamos. A relação é desinteressada. Os óculos cromados não são mais óculos de sol legais - mais como óculos de leitura. E, no entanto, minha senhora ainda se preocupa com a moda e é atraente, acabou de comprar sapatos novos. Saab original de 17″, menos de 6.000 km rodados, nenhum arranhão na pintura, no alumínio ou nas quatro calotas. Seu armário de sapatos está cheio até a borda e eu aceito suas manias, seu fetiche, ainda bem que ela não compra bolsas. É Lagom do jeito que é.
Eu permaneço fiel às minhas senhoras. O sueco mais velho (Volvo) é até minha safra. Quando eu a dirijo no inverno, ela me pergunta se ela não me levaria de A a B tão bem sem o aquecimento do banco quanto este jovem Saabiene fez?
E de alguma forma ela está certa. Precisamos de muito mais lagom...
O Grupo PSA sempre olhou apenas para os custos e, na maioria das vezes, tratou mal os funcionários.
Hoje existe o recibo com o novo nome Stellantis. Dependência de fornecedores baratos!
A Toyota, por exemplo, mostra como as coisas estão indo melhor.
Eu cancelaria o Citroën novamente….. porém, se for o carro dos sonhos da mulher….
Não acho que a situação na Toyota vá melhorar. Amigos meus vivem um drama eterno com o Skoda, meu vizinho está esperando a carteira dele e provavelmente vai cancelar porque não quer mais ser adiado.
O drama está em toda parte.
Nossa experiência com Stellantis tem sido boa até agora. Claro, sempre há espaço para melhorias em alguns tópicos, mas o ponto principal é que tudo foi positivo.
Tudo vai dar certo. 1 ano de espera é difícil, mas não é melhor em nenhum outro lugar!
Não desista!
…e descobri mais um “tópico novo” para o blog:
Vamos falar aberta e honestamente sobre os tempos de espera atuais e básicos para as peças de reposição da SAAB.
Pode ser emocionante..., embora todos os envolvidos certamente estejam se esforçando muito.
Eu cancelaria o Citroen encomendado. Em vez disso, função de pesquisa: modelo semelhante de 5 anos usado. Qualquer cor. Consistente.
Estou ansiosa para ver como a história se desenvolve...
LG
O desenvolvimento de peças de reposição Saab atualmente não é muito encorajador. Mas eu não posso fazer nada sobre isso. Recebo ligações sobre isso todos os dias e admiro as oficinas que envolvem e improvisam e de alguma forma conseguem deixar os clientes felizes. Tiro o chapéu!
Eu não tomo a decisão da Citroën. Se fosse sobre mim, eu teria preferido uma solução completamente diferente.
Ao encomendar um Trabant, você não sabia que cor e configuração obteria depois de 10 anos...o principal era que o Trabi viria 😉...infelizmente muitos desenvolvimentos atuais me lembram o fim da RDA.
Oh cara
No último artigo sobre o assunto, ainda fui a favor do cumprimento definitivo da ordem. Não adianta entrar na fila de novo...
Mas agora não sei mais. Tarde demais e não pediu? Só consigo pensar em algo entre o fatalismo e o cinismo. Aqui está o cinismo:
Compre um Leclerc (também tem hidropneumatique) e faça o bem com ele...
Ok, claro que isso é um absurdo. Apenas dizendo que estou completamente perdido.
Nestes tempos difíceis, quando tudo está ficando mais caro, especialmente os carros novos, você fica muito feliz se tiver seus (antigos) Saabs e puder continuar a usá-los e, com sorte, poderá usá-los por muito tempo. A condição é que as peças sobressalentes ainda estejam disponíveis e permaneçam acessíveis. Não há aumentos de preço, o preço preocupa que o modelo sucessor não seja mais acessível (de forma alguma).
Reguladores de janela com comutação de conforto...não sentiria tanta falta como motorista de Saab, porque até agora só tive no conversível, os outros simplesmente não têm. A câmera de ré pode até ser adaptada no Saab. Algo assim ainda é tão fácil com um carro moderno de 2023? Isso pode ser integrado?
O que não entendo dos chamados fabricantes premium é que em 2023 vão cobrar algumas centenas de euros a mais por um espelho interno escurecido. Acho isso quase atrevido. Eu o adaptei ao meu Diesel 9-3 há alguns anos por menos de 50 €.
De qualquer forma, vou manter meus dedos cruzados para que você chegue ao veículo em breve.
Encomendei meu traje esportivo Saab 9-5 NG em 2011 e ainda estou aguardando a entrega. É um ano de espera na Citroën.
🙂 🙂 🙂
... Eu vi um chique 9-5 NG SC na "sala de vendas" do "meu" revendedor Saab (mesmo com volante à direita, eu acho).
Então com certeza o seu será entregue em breve! 🙂 😉
PS:
Estou esperando um disco para meu Saab 2022 desde abril de 2011.
(no primeiro trimestre de 1 deve haver uma solução {espero!})
…. Os SAABistas são aparentemente capazes de sofrer e também pacientes! 🙂