Um notável Saab 9-5 NG Aero em um lugar especial
Alguns dias atrás, encontrei uma revista de carros antigos. Era 1963. Eu ainda não tinha nascido, mas aquele ano foi um grande momento para a Saab. O incomparável Erik Carlsson venceu pela segunda vez em Monte Carlo e todos falavam da pequena marca sueca. Esse era o caso em círculos especializados e entre jornalistas automotivos, mas os produtos Saab ainda eram amplamente desconhecidos dos consumidores alemães.
Enquanto a Saab tinha uma participação de mercado de 1962% na Suécia em 12,5 e as exportações para os países vizinhos também aumentavam de ano para ano, a Europa Central era um ponto em branco no mapa, com exceção da Holanda. Mas Saab, isso era qualidade de aeronave e uma marca vencedora. Tão interessante. O teste do Saab 96 na Auto Motor Sport 1963, para o qual a revista limpou várias páginas, terminou de forma bastante positiva para os suecos.
O 96 é um bom carro. O problema é a rede de atendimento inexistente, escreveram os editores. Há apenas um importador geral na Alemanha e um grande depósito de peças de reposição na Suíça. Dois endereços dos quais a Saab interessada definitivamente deveria se lembrar. Porque senão não há nada.
É notável, quase exatamente 60 anos depois, que um desses endereços ainda exista. E também vendeu Saab. Atualmente um 9-5 Aero Turbo4 de última geração.
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