Desafio da prancheta - chaveiro Saab 9000
Nem todas as nossas ideias de projetos são fáceis de implementar. Quanto mais nos aprofundamos na história da Saab, mais desafiador ela se torna. A ideia de projetar o chaveiro certo para cada série Saab é geralmente atraente. No entanto, ele encontra obstáculos inesperados, que no nosso caso vêm da prancheta.
A Saab usou sua própria fonte nos anos posteriores, as letras do Saab 9-5 e 9-3 fazem parte do desenvolvimento. Fica emocionante com os modelos mais antigos. Saab 9000, Saab 900 - e tudo o que veio antes - essas são questões em aberto. Uma fonte comum poderia ser usada aqui também?
Uma olhada na biblioteca de fontes de nossa gráfica revela o problema. Nada que estaria historicamente disponível corresponde ao que eles usaram em Trollhättan. Quanto mais lidamos com isso, fica claro - essas inscrições foram criadas na prancheta histórica.
Letras Saab 9000 - desenhadas na prancheta
É fascinante quando você disseca as letras do Saab 9000 ou do 900 no computador. Os menores desvios tornam-se visíveis e fica cada vez mais claro que o desenho foi feito à mão. Um desafio especial é o "S" da Saab, que tem um problema de figura. Há mais volume na parte inferior do que na parte superior, e a representação tridimensional do “S” no lettering cria requisitos adicionais para impressão e gravação. Mesmo os zeros na série de números não são completamente idênticos, isso é realmente desenhado e não projetado no computador.
O problema, ao que parece, não é inteiramente novo. Não somos os únicos a coçar a cabeça sobre o que fazer com as letras, que provavelmente remontam à década de 1970. Também no Stallbacka, no horário Saab Scania e após a entrada de GM você teve o problema.
Saab e pragmatismo
Mas os suecos resolveram isso no início dos anos 1990, quando o 9000 CS foi lançado, de forma bastante pragmática. Você se salvou do que estamos enfrentando agora. Os chaveiros históricos da segunda geração do Saab 9000 ignoraram completamente o que os clientes viam nos folhetos ou na traseira de seus carros.
A inscrição Saab então atual, como pode ser vista no telhado da ala administrativa da fábrica da Saab, tinha que ser suficiente. E em vez de se preocupar com as letras 9000, 9000 CS foi gravado em uma fonte padrão. Uma grande omissão do ponto de vista de marketing, na verdade um pecado mortal, mas pragmática sueca.
No entanto, não queremos tornar isso tão fácil para nós mesmos. Queremos retratar o que pode ser visto na traseira de cada Saab 9000 ou 900 de uma forma historicamente correta. E queremos trazer a tridimensionalidade dos emblemas para os chaveiros.
A consequência? Recriamos a tipografia histórica, passamos horas no computador e produzimos inúmeros rascunhos. Na verdade, poderíamos ter feito mais fácil, mas no final temos uma reprodução fiel do original. Como consequência, o gravador que molda o chaveiro Saab com um laser também está xingando. Os detalhes finos o fazem suar, pois transfere o lettering para uma área de 4 x 35 mm.
Mas no final, o resultado nos recompensa. Nossos chaveiros Saab 9000 provavelmente se parecem com o que deveriam ter sido em 92 quando o CS estreou. Com um pouco menos de pragmatismo sueco. Mas com atenção aos detalhes e à marca.
Os chaveiros Saab 9000 já estão em nosso loja Aero X ordenável. Os do Saab 900 ainda estão em produção e seguirão em breve.
tanta atenção aos detalhes, continue assim! Melhor que o original e hoje em dia que os chineses copiam tudo (mal).
Amor em cada detalhe, muito lindo.
... o chaveiro do 900 será um pouco mais fácil de projetar, basta deixar um zero 😉
Finalmente ela pode diferenciar todos agora Chaves Saab 6 × 2. (haha, brincadeira) ... mas muito legal e muito escandinavo perfeito para mim!
22 de novembro de 1967
Isso vai interessar a todos aqui. O SAAB 99 tem sua estreia em Estocolmo. Uma foto encantadora da apresentação pode ser encontrada na Wikipedia na entrada para o 99º
Na decoração da feira em torno e acima do 99 encontra-se o logotipo/emblema clássico (com o B18 e o lettering antigo) em grandes números, um desenho que parece ser do período Art Deco...
O 99 também é grande em muitos casos, mas já é gordo e grosso, quase gasto. Além disso e apropriadamente (mas ainda pequeno, quase tímido), o novo lettering SAAB já pode ser encontrado várias vezes no mobiliário de apresentação ao fundo. Então, o design realmente remonta à década de 1960...
Então, sim, o design definitivamente foi feito à mão na prancheta. Mas a simetria já fazia parte do ofício naquela época. Pense nos mostradores dos relógios de pulso que resistem a qualquer lente de aumento. Design e fabricação impecáveis não eram problema há 100 anos.
Quaisquer "desvios" neste lettering, presumo que foram todos intencionais...
Por exemplo o S. Aproxima-se de ser associado a um veículo justamente por ser “mais pesado” na parte inferior. A inscrição SAAB indica um carro cujas 4 seções são latentes. O S é o capô (aqui a música está tocando embaixo), os dois A's são o compartimento de passageiros e o arrojado B é um grande porta-malas...
Não, eu não sou louco. Os designers, quando são bons, costumam apelar para o subconsciente com seus projetos. A ideia por trás disso não deve ser gráfica, nem óbvia e nem imediatamente compreensível para todos. É muito mais sobre a eficácia das nuances abaixo da percepção consciente.
E por último, mas não menos importante, sob o novíssimo 99 você encontrará um tapete e manchas de óleo surpreendentemente grandes e claras nele. Era assim naquela época. De qualquer forma, vale a pena olhar mais de perto a imagem reveladora da Wikipedia.
Divirta-se com todos.
PS
Seu trailer é deslumbrante, parece muito elegante.
Talvez tenha sido até o incrível Sixten Sason quem também deu uma mãozinha nos números. Obrigado pelos comentários de especialistas!
Sim, é incrível...
Sixten Sason, Saab, Hasselblad, Husqvarna, Electrolux. Eu confio em um gênio como Sason para fazer qualquer coisa.
De qualquer forma, não se tratava apenas de ótica. Alguns de seus projetos e ideias também eram funcionalmente eficazes, mais de engenharia. Exemplo Hasselblad. Um grande de seu tempo e guilda...
Muito obrigado à equipe!
A beleza disso é que, uma vez que o trabalho esteja concluído, o blog pode usar os modelos para futuras ideias e implementações sem ter que começar tudo de novo.
Então, e agora tenho que pedir imediatamente, estou feliz.
simplesmente ótimo e um "obrigatório" para cada motorista 9000. Parabéns pelo empenho.
Realmente muito elegante...
Obrigado por isso
Grande elogio meu! Os pingentes são dignos de uma marca cult, os trolls te amam!
Eu penso que sim. 🙂 Os trolls da Saab ficarão felizes. Quando chegarão os chaveiros do Saab 900?
Em cerca de 3 a 4 semanas, eu acho. Antes disso, começamos nossa campanha de primavera. Temos algo especial para a facção Saab Cabriolet!
@all Obrigado, fico feliz se você gostar!
Como motorista conversível novamente a partir de 01.04. Estou ansioso pela campanha conversível até outubro.
Ficaram muito elegantes! Meus dois CS são adaptados com ele 😉