Estes foram os icônicos rádios automotivos da Blaupunkt
Quem se interessa pela cultura automotiva terá dificuldade em ignorar a marca Blaupunkt. Os icônicos auto-rádios podem ser encontrados em muitos veículos clássicos; o fabricante de Hildesheim é líder global em tecnologia e design há décadas.
A Blaupunkt fazia parte dos carros europeus, assim como os rádios Becker e Grundig. Qualquer pessoa que cresceu nas décadas de 1970 e 80 se lembra disso. Blaupunkt torna mais fácil ouvir música e dirigir um carro mais relaxante. Houve uma grande novidade. A função de reversão automática!
Autoreverse – uma das muitas inovações da Blaupunkt
Ah, cara, dirão os leitores mais jovens. O que é autorreverso novamente? A IA que corrige automaticamente os textos também não sabe disso – então já faz muito tempo e foi esquecido. Em 1980, a Blaupunkt anunciou a conveniente função de reversão automática de seus rádios, o que tornava desnecessário virar a fita manualmente.
Anteriormente, depois que a fita estava sendo reproduzida, era necessário mudar manualmente para o outro lado. Ou, com gravadores baratos, ejete a fita do slot, vire-a, insira-a novamente e pressione o botão Iniciar. O procedimento era complicado e, claro, perigoso porque desviava a atenção do trânsito. Para fazer isso, encoste para a direita para virar a fita, ninguém fazia isso naquela época.
As raízes da Blaupunkt remontam a 1924. Começou com o nome de Rádio Ideal, as rádios e mais tarde as televisões tornaram-se um grande negócio. No final de 1945, quando a guerra acabou, houve um novo começo em Hildesheim e a partir daí houve uma série de inovações.
A primeira rádio FM do mundo
O primeiro auto-rádio FM do mundo tinha naturalmente o ponto azul, isso foi em 1952, apenas um ano depois ocorreu a primeira mudança rápida de estação e em 1969 o primeiro auto-rádio com recepção estéreo. Novamente, em todo o mundo, é claro. Quatro anos depois, algo extremamente importante aconteceu. A identificação da estação ARI – o início do rádio de trânsito. Cada rádio tinha então um botão ARI que trazia estações com relatórios atuais de engarrafamentos para o carro. Funcionou de forma brilhante, o ARI era obrigatório no caminho de férias e quando você ficava preso em um engarrafamento perto de Irschenberg, a mensagem aparecia.
Isto foi seguido por exibições de frequência digital, publicidade para autoreverso em 1980, RDS em 1988 e DAB e TMC em 1997. Quase desviei o primeiro sistema de navegação do mundo pronto para produção. O Blaupunkt Travel Pilot foi lançado em 1989.
Na verdade, uma empresa assim, que era ícone alemão e patrimônio nacional, deveria ter vida infinita. Especialmente porque os produtos Blaupunkt não eram apenas líderes em termos técnicos, mas também em termos de qualidade e design.
Você poderia reconhecer imediatamente um rádio Blaupunkt pela sua linguagem de design; ele nem precisaria do ponto azul. A qualidade do design correspondia aos grandes nomes do design industrial como Braun ou Apple.
Blaupunkt é história e ainda vive
Os auto-rádios recebiam nomes de cidades e quanto mais importante a cidade, mais bem equipado estava o aparelho. O Blaupunkt Paris superou de longe o modelo de Essen, o que explicaria facilmente a hierarquia. Os leitores de Essen quererão agora apresentar uma objecção.
Infelizmente, em 2008, a empresa-mãe Bosch vendeu a empresa Hildesheim a um investidor financeiro. Aconteceu como sempre acontece. As contas da Fundação Robert Bosch foram preenchidas, a Blaupunkt foi então cortada, os investidores financeiros fizeram a sua parte e 8 anos depois os últimos funcionários em Hildesheim fecharam as portas para sempre.
Mas as lendas podem continuar a ser comercializadas mesmo após a sua morte. Os direitos do mítico ponto azul pertencem a uma empresa luxemburguesa, que emite licenças em todo o mundo. Uma empresa polaca voltou a vender rádios automóveis e sistemas de navegação com o antigo nome (Ligação).
Isto já não tem nada a ver com a empresa de Hildesheim, os produtos vêm da Ásia, mas o jogo tradicional com nomes de cidades continua, Frankfurt está agora a vencer Freiburg e o design baseia-se habilmente em antigos pontos fortes.
Naquela época (por volta de 1984) comprei um Blaupunkt Coburg para o meu Scirocco porque tive que dirigir muitas distâncias longas. Por incríveis 549 DM e claro com autorreverso 😉
O rádio era melhor que o carro e foi comigo nos meus primeiros 9000 CC. Lá ele foi substituído pelo Blaupunkt Munich, acredito que o primeiro rádio automotivo com CD sensato. Os CDs ainda precisavam ser colocados em cassetes resistentes de metal e plástico. No entanto, eles também estavam perfeitamente protegidos por dentro. O som estava ótimo!
O Munique passou por três anos 9000 até o meu CSE e foi finalmente substituído pelo Clarion-Nokia original da SAAB depois de apresentar falhas de iluminação que ninguém queria consertar. Havia apenas ditados estúpidos, peças de museu,...
Ambos ainda estão no porão. Não tenho coragem de jogar fora esses ótimos dispositivos.
O Blaupunkt Frankfurt é “infelizmente fantástico” para veículos dos anos 80 e 90.
Instalei-o no meu Opel Bj.89. Graças ao USB e aos cartões de memória, posso ouvir minha música sem carregar uma mala cheia de CDs. Também funciona maravilhosamente bem com Bluetooth no telefone.
Consegui até converter minha antiga antena telescópica elétrica em recepção DAB graças a um divisor de antena, também da Blaupunkt.
A frente se encaixa perfeitamente com o resto do equipamento. A cor do display pode ser adaptada ao restante da iluminação do veículo e a profundidade do rádio é agradavelmente curta 🙂. Isso tornou a instalação muito mais fácil porque também controlo um amplificador de potência e outros alto-falantes. Finalmente, há espaço suficiente para todos os cabos emaranhados.
Pastiche da década de 1950
O texto publicitário também é “autoreverso”. É engraçado como uma nova geração zomba carinhosamente dos textos de seus pais, do espírito da época e da compreensão tradicional dos papéis.
O anúncio de 1980 tem um toque contemporâneo e consegue a façanha de ser uma sátira e uma homenagem ao mesmo tempo. Definitivamente vale a pena ler. Obrigado por compartilhar!
PS
Também acho notável que Düsseldorf e o seu design fossem dignos de um anúncio a quatro cores em 1980. Eu não estava no ramo na época, mas na minha opinião havia fatores entre uma página em 4c ou em preto e branco.
Mostrar um pouco de cor no rádio do carro, apenas pequenos elementos, deve ter sido muito importante. Eles também foram acompanhados por funções inovadoras.
Eu gostaria de ter este Düsseldorf 1980 no meu carro clássico de 1970. Infelizmente, um proprietário anterior instalou algo bem colorido. Um verdadeiro sacrilégio que me irrita a cada viagem...
Blaupunkt era (e é) um maravilhoso design alemão e tecnologia intransigente. Amanhã poderei (espero) ver e ouvir como o atual Blaupunkt “Frankfurt” se apresenta em um CD SAAB 9000.
Aliás, o desenvolvimento dos dispositivos ainda ocorre na Alemanha, na Evo-Sales GmbH em Hameln, que continua a manter a área “Car” da Blaupunkt. O atendimento ao cliente amigável e informativo também está localizado lá.