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O termo carro usado é proibido por si só. Um Koenigsegg One: 1 é no máximo um veículo da propriedade anterior. É extremamente raro, 6 cópias foram construídas na forja de alta tecnologia em Ängelholm. Se um deles está à venda, então já é isso
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A pandemia está diminuindo, mas Koenigsegg ainda está crescendo. A empresa planeja ter vários 100 novos funcionários a bordo. E isso não é tudo. Porque além de mais funcionários, as mudanças espaciais também estão na ordem do dia. Que apresentou
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Koenigsegg continua a crescer e está expandindo a produção em Ängelholm para o novo Gemera. O super carro esportivo sairá dos corredores a partir de 2022. Os números do orçamento para Koenigsegg são gigantescos. 150 peças serão produzidas por ano. Esses valores
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Uma foto no Instagram e as especulações voam. Koenigsegg e Polestar trabalham juntos? Existe talvez uma colaboração secreta que ainda não tenha sido divulgada? A ocasião foi uma foto que combinou o novo Koenigsegg Gemera e o Polestar Precept Concept
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É possível que Koenigsegg esteja pensando em outro modelo. Um super carro esportivo para você começar. Reduzido ao necessário. Uma espécie de super soneto sueco. Compacto, com muito desempenho e materiais inovadores. RAW Designhouse, a forja de design de Koenigsegg
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Hoje, a Koenigsegg tem cerca de 300 funcionários. Com o Gemera, você se aventura em novas dimensões em termos de quantidades. Para ele, a fábrica será ampliada e os componentes serão montados em Trollhättan. O Jesko tradicionalmente permanece. Sua versão mais nítida,
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O novo Gemera é o primeiro super carro esportivo de Koenigsegg que oferece espaço para mais de 2 pessoas. Emocionante alta tecnologia da Suécia, que é exclusiva e tem seu preço. Ao retornar a Ängelholm, o Gemera também deveria estar em Genebra
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Koenigsegg mostra uma dinâmica emocionante. O fabricante de super carros esportivos expande sua fábrica em Ängelholm e inicia a produção do Gemera em 2022. Em entrevista à edição sueca da Auto-Motor-Sport, o fundador Christian von Koenigsegg revela detalhes interessantes e
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Em Ängelholm, os sinais apontam para expansão. Com a apresentação do Gemera e do Jesko Absolut, o fabricante de hipercarros cresce em novas dimensões. Para enfrentar os desafios, os suecos estão fortalecendo sua equipe administrativa. O aumento de pessoal está chegando
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Além da bem conhecida Gemera, Koenigsegg também apresenta o novo Jesko Absolut. Uma evolução do Jesko, apresentada em Genebra em 2019. Sob todos os aspectos, o super carro esportivo mais extremo de Ängelholm. O fabricante fala até do Koenigsegg mais rápido de todos os tempos.
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Logo após a apresentação do Gemera, os primeiros comentários viram uma possível inspiração do Saab Aero X nas mídias sociais. Isso é verdade? Quase tradicionalmente, diz-se que Koenigsegg tem certa proximidade com a Saab. Primeiro eles negociaram com a GM para
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O Salão de Genebra deste ano foi aguardado com muita expectativa. Koenigsegg, disseram os chefes de boatos suecos, apresentariam o carro que eles queriam construir na antiga fábrica da Saab. O modelo básico da marca conhecida por super carros esportivos caros. Os dados pré-espalhados
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Talvez ainda haja esperança para a produção de um carro em Trollhättan em 2020. A mídia sueca e os círculos em torno do NEVS relatam um novo carro esporte “pequeno” da Koenigsegg. Foi anunciado para este ano em maio de 2019, mas tem pressionado desde então
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Koenigsegg experimentou um rápido desenvolvimento nos últimos anos. Com a entrada da NEVS, a empresa está preparada para uma maior expansão. Devido ao compromisso da ex-designer da Bugatti Sasha Selipanov, o fabricante de Ängelholm agora cresce a cada
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Uma vez que a NEVS assumiu uma participação de 20% da Koenigsegg AB, a tensão está aumentando. Um novo modelo de nível básico da fábrica sueca será produzido a partir da 2020 na antiga fábrica da Saab. Menor, mais eletrificada e mais barata que os conhecidos carros esportivos de Ängelholm. em que
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