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O principal acionista do NEVS, Evergrande, está fazendo manchetes na China. Para perseguir seus objetivos ambiciosos, a empresa está procurando desenvolvedores em todo o mundo em larga escala. Novos trabalhos do 8.000 devem ser criados nos países do 9. Além da China, o local é chamado Suécia. E a velha Europa
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A Evergrande Neoenergy adquiriu a arquitetura de chassi 3.0 da Benteler International e do Grupo FEV. A compra da tecnologia alemã anunciou ontem a subsidiária do Grupo Evergrande. Isso dá à empresa acesso ao que é provavelmente a arquitetura mais avançada
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Turistas europeus que visitam Haifa ou Tel Aviv podem experimentar um déjà vu de automóvel no próximo ano. Talvez o NEVS 9-3 EV cruze seu caminho como uma reencarnação do sedã Saab 9-3. Israel tem a importação de até março
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A Suécia ainda está em modo de férias. Mas a longa pausa de verão está chegando ao fim, e por isso deve ser interessante no Stallbacka. Antes dos anos 7, a NEVS mudou-se para a fábrica da Saab, desde então o desenvolvimento foi misturado na melhor das hipóteses. o
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Quase exatamente 7 anos atrás, a NEVS assumiu a Saab Immobilien no Stallbacka. Foi sem dúvida 7 anos difíceis - com poucas alturas, mas profundidades. Um momento difícil para a ainda jovem empresa, para Trollhättan e os
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Em junho, a fabricante norueguesa de EV NEVS adquiriu a empresa britânica de tecnologia de motores em rodas Protean Electric. Agora, Protean traz a primeira grande notícia após a aquisição:
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2020 será um ano emocionante para Trollhättan. A Koenigsegg quer produzir um carro esportivo híbrido na fábrica, o Sono Motors the Sion - e o NEVS, do final do 2020, um robô-robô para a Europa. Não é nada menos que o NEVS
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A fonte é pobre, a informação vem no momento apenas de um meio chinês. Se é verdade, o que finte.hk publica, então ontem começou a produção do NEVS 9-3 EV em Tianjin. Um dia histórico para a NEVS.
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Guangzhou, a metrópole no Delta do Rio das Pérolas com 14 milhões de habitantes, também é conhecida como a fábrica do mundo! Um nome para lembrar - porque vai desempenhar um grande papel no futuro da mobilidade. Principal acionista da NEVS
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No Saab Festival sem surpresa! O NEVS foi bom para uma manchete novamente este ano. O último Saab foi anunciado para leilão. Um dos 420 9-3 construído no 2014 ano XNUMX e realmente destinado a um teste de colisão.
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Se o olhar dos fãs da Saab vai para o norte, então ele ficou triste ou preocupado nos últimos anos. Como a NEVS é responsável pela Göta Älv, eles estão esperando em vão pelas inovações para as quais a Saab já foi conhecida.
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Desde o Sion do 2. Meio ano 2020 a ser construído no Göta Älv, ele naturalmente despertou meu interesse. Uma indicação de Mark e eu em Munique deve ser marcada para junho, porque gostaríamos de conhecer melhor a Sono Motors. enquanto
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Uma vez que a NEVS assumiu uma participação de 20% da Koenigsegg AB, a tensão está aumentando. Um novo modelo de nível básico da fábrica sueca será produzido a partir da 2020 na antiga fábrica da Saab. Menor, mais eletrificada e mais barata que os conhecidos carros esportivos de Ängelholm. em que
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As mensagens curtas são muito escandinavas hoje. Eles começam com a Sono Motors, a esperança para Trollhättan. A startup de Munique estava viajando nos últimos dias na Suécia. Potenciais clientes poderiam testar os protótipos do carro elétrico em três locais. Com algum sucesso. porque
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Um comunicado de imprensa emocionante vem da Suécia. A partir do outono, a 2020 NEVS quer produzir veículos para a startup Sono Motors de Munique. Para Trollhättan, isso significaria algumas centenas de novos empregos e, com antecedência, grandes investimentos na antiga fábrica da Saab.
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