Saab 9000 - Maptun de ida e volta para Saab

Quem acompanhou o projeto por muito tempo percebeu que havia truques com a unidade de controle do motor. O aniversário de 9000 é, na verdade, um turbo de 170 cv. O desempenho é bom, os 260 Nm são suficientes, mas não realmente

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Saab 9000 - peculiaridades na operação cotidiana de um jovem temporizador

Como “motorista diário”, o 9000 Aniversário não é poupado. Ele deve ser capaz de fazer tudo o que um carro moderno deve suportar. Em linguagem simples: Lanterna estacionadora em vez de garagem seca, lava-carros em vez de lavar as mãos no lava-rápido. Seu status como um

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Um novo paraíso para o Saab 9000 CSE

Desde o início do projeto Anna em 2013, um novo paraíso está na lista para o Saab 9000 CSE. Não uma prioridade, a tecnologia era mais importante. Mas algo que precisava ser feito.

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O Saab 9000 e o calor. Ele prova a si mesmo?

A primeira onda de calor do ano já passou. Um teste prático para o 9000 CSE. Porque ele é o único Saab disponível neste verão. Até agora ele tem usado a estação quente para resolver problemas

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Saab 23 de 9000 anos na TÜV - problemas?

As nomeações da TÜV não são algo que possa ser encarado levianamente. Especialmente quando o Saab 23 Lenze está velho. Porque mesmo com veículos muito mais novos podem surgir problemas. UMA

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Cheiro de água de resfriamento e problemas com o ar condicionado automático

Quando um carro tem 23 anos de idade, ele pode ter um problema de vez em quando. O cheiro de água fria que o Saab 9000 espalhava pelo interior era perceptível. A causa permaneceu um mistério no início, porque

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Quando o Volvo está dançando e eu tenho que escolher um Saab

As coisas mudam. Minha situação de estacionamento, que era muito confortável por anos, piorou dramaticamente. As escavadeiras Volvo fazem suas voltas onde meu Saab estava. A garagem é uma coisa do passado, a garagem para o pequeno

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O Saab 9000 cheira a água fria - isso não é bom

O Saab 9000 passou o inverno em um hangar seco. Comprimido por muitos outros Saab, era um pouco apertado. A ação é necessária agora na primavera. O 9000 cheira a água fria no interior, o que não é bom.

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Novos botões para a fivela do cinto de segurança da Saab 900 e 9000

Sempre há algo a ser feito. Os clássicos envelhecem graciosamente, na melhor das hipóteses. Algumas peças tornam-se feias ao longo dos anos e com o uso repetido. Assim como os botões nas fivelas dos cintos de segurança que são

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Uma nova junta da cabeça do cilindro para o Saab 9000

Hoje existe uma extensa campanha para o Saab 9000. O projeto Anna recebe uma nova junta do cabeçote, todas as mangueiras do compartimento do motor são substituídas. A operação era previsível. Porque o blog do motor estava ligeiramente úmido de óleo

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Despreocupado dirigindo um carro clássico? Carros antigos com mangueiras novas.

O verão é a época das férias, é a época das viagens. Talvez um pouco menos pronunciado este ano. Já posso ver as postagens em fóruns e grupos do Facebook na minha frente. Um Saab encalhou na rodovia porque uma mangueira do radiador atingiu o carro

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Questões de beleza? Médico da Dell e muito mais para o Saab 9000.

Nos últimos meses, muita coisa aconteceu em torno do projeto Anna. Muito foi investido no Saab 9000. Necessário e menos urgente. Como um carro velho. Vamos começar com

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O Saab 9000 encontra-se com Neckermann. Uma história da cidade de Frankfurt.

A sede da Neckermann na Hanauer Landstrasse dificilmente pode ser negligenciada. Ele mede 256 metros de comprimento e 56 de largura. A imponente obra é um dos três edifícios originais de Frankfurt projetados pelo arquiteto Egon

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O Saab 9000 - amadureceu em um clássico

O Saab 9000 me ocupou desde os primeiros passos no blog.Em junho de 2011 houve uma apresentação, seguida de um conselho detalhado de compra. Isso não diz tudo o que tinha de ser dito? Em princípio não

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Saab 9000, aquecimento e climatização automática

O controle automático de temperatura no 9000 era uma das soluções mais inovadoras do mercado na época em que foi lançado. Os italianos, com Lancia Thema, Alfa 164 e Fiat Croma, contaram com o sócio Borletti para o desenvolvimento. Saab, no entanto

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