Nova produção da Skandix. Botão de fivela de cinto para Saab 900 e 9000.

Novos botões para a fivela do cinto de segurança da Saab 900 e 9000

Há sempre algo para fazer. Os clássicos envelhecem com dignidade, na melhor das hipóteses. Algumas partes se tornam desagradáveis ​​ao longo dos anos e através do uso repetido. Assim como os botões das fivelas do cinto, que não só se desgastam, mas também

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O projeto Saab 9000 Anna. Uma campanha extensa está pendente.

Uma nova junta da cabeça do cilindro para o Saab 9000

Hoje há uma extensa campanha para o Saab 9000. O projeto Anna recebe uma nova junta da cabeça do cilindro, todas as mangueiras no compartimento do motor são substituídas. A operação era previsível. Porque o blog de motores da Saab estava um pouco úmido por vários anos.

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O projeto Anna precisa de novas mangueiras e um pouco mais

Despreocupado dirigindo um carro clássico? Carros antigos com mangueiras novas.

O horário de verão é tempo de férias, é igual ao tempo de viagem. Talvez um pouco menos pronunciado este ano. Já consigo ver as postagens em fóruns e grupos do Facebook. Um Saab encalhado na estrada porque uma mangueira de radiador forçou o carro à incontinência. Então

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Sede da Neckermann de Egon Eiermann. Observe a escada aberta

O Saab 9000 encontra-se com Neckermann. Uma história da cidade de Frankfurt.

A sede da Neckermann na Hanauer Landstrasse é difícil de perder. Mede 256 metros de comprimento e 56 de largura. O trabalho imponente é um dos três edifícios originais de Frankfurt pelo arquiteto Egon Eiermann. Exceto pelas torres Olivetti

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Saab 9000, Anna Project

Um chassi para o 9k. Saab original ou não?

Se fosse depois do mainstream, então você não deve se envolver em carros antigos. A mobilidade digital está chegando, os carros elétricos, totalmente conectados, são considerados o futuro. O que você quer lá com um analógico, agora 20 anos Saab

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